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- 城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設計規(guī)范 GB 50909-2014
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本要求
- 4 場地、地基與基礎
- 5 地震作用
- 6 地震反應計算
- 7 抗震性能的驗算方法
- 7.1 一般規(guī)定
- 7.2 鋼筋和鋼骨混凝土構(gòu)件
- 7.3 鋼管混凝土構(gòu)件和鋼構(gòu)件
- 7.4 基 礎
- 7.5 支 座
- 7.6 梁端支承長度和行車安全
- 7.7 隧道與地下車站結(jié)構(gòu)
- 8 高架區(qū)間結(jié)構(gòu)
- 9 高架車站結(jié)構(gòu)
- 10 隧道與地下車站結(jié)構(gòu)
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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7,5、支 座7、5，1 板式橡膠支座在抗震性能等級為1時。應保證支座的正常使用功能，故需要對橡膠支座的厚度及抗滑穩(wěn)定性進行抗震性能驗算、對于驗算方法。本規(guī)范參考我國現(xiàn)行行業(yè)標準,公路橋梁抗震設計細則，JTG.T，B02，01.2008中的計算公式進行了規(guī)定,7,5,2，盆式橡膠支座和球形支座在抗震性能等級為1時.應保證支座的正常使用功能.故對其滑動方向進行位移驗算 固定方向進行水平力驗算.