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- 城市軌道交通結構抗震設計規(guī)范 GB 50909-2014
- 1 總 則
- 2 術語和符號
- 3 基本要求
- 4 場地、地基與基礎
- 5 地震作用
- 5.1 一般規(guī)定
- 5.2 水平向設計地震動參數(shù)
- 5.3 豎向設計地震動參數(shù)
- 5.4 設計地震動加速度時程
- 6 地震反應計算
- 7 抗震性能的驗算方法
- 8 高架區(qū)間結構
- 9 高架車站結構
- 10 隧道與地下車站結構
- 附錄A 支座的恢復力模型
- 附錄B 基于集中參數(shù)模型的靜力與動力分析方法
- 附錄C 多點輸入反應譜組合系數(shù)的計算方法
- 附錄D 動力分析中基礎的等代彈簧法
- 附錄E 反應位移法中土層位移的簡單確定方法
- 附錄F 鋼筋和鋼骨混凝土構件抗剪能力計算方法
- 附錄G 構件變形能力計算方法
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標準名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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5 地震作用5。1,一般規(guī)定5、1.1，城市軌道交通結構抗震設計地震作用的確定應符合本規(guī)范第3。1,4條的規(guī)定。5，1。2,重點設防類或標準設防類結構應采用本規(guī)范第5。2節(jié) 5。4節(jié)規(guī)定的地震作用.5、1.3、當工程場地表層工程地質特性變化顯著 地形變化較大.或軌道結構的一個結構振動單位的跨度超過600m時。宜計入地震作用的空間變化.5,1,4，當工程場址及外延5km范圍內存在可能發(fā)生震級6 5級及以上地震的活斷層時.必須進行場地地震安全性評價,