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5。地震作用5。1、一般規(guī)定5 1。1。5 1.2。不同類型的城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)的地震破壞后果不同、特別是次生災(zāi)害及修復(fù)難易程度、為有效地減輕工程的地震災(zāi)害，對不同類型工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的確定提出了不同的要求 特殊設(shè)防類城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)需要采用基于具體工程場地的地震，地質(zhì)環(huán)境及工程地質(zhì)條件的特定地震動(dòng)參數(shù)、因此規(guī)定應(yīng)采用基于具體工程場地地震安全性評價(jià)或?qū)ｉT研究工作結(jié)果經(jīng)主管部門審定批準(zhǔn)的地震動(dòng)參數(shù)。為特殊設(shè)防類城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)而進(jìn)行的地震安全性評價(jià)或?qū)ｉT研究工作提供的成果應(yīng)能滿足抗震設(shè)計(jì)要求。如、沿線路方向各主要控制點(diǎn)的地表,地下設(shè)計(jì)深度和基巖面水平向峰值加速度及加速度反應(yīng)譜。豎向峰值加速度及加速度反應(yīng)譜 地表峰值位移,峰值加速度和位移沿深度的變化、以及與地表，地下設(shè)計(jì)深度及基巖面處峰值加速度.加速度反應(yīng)譜和峰值位移相匹配的地震動(dòng)加速度時(shí)程。一般情況下對于重點(diǎn)設(shè)防類及標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)計(jì)所采用的地震動(dòng)參數(shù)按本規(guī)范取值即可，對已進(jìn)行了具體工程場地地震安全性評價(jià)的情況.應(yīng)采用主管部門審定批準(zhǔn)的震動(dòng)參數(shù)結(jié)果進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。但一般情況下不應(yīng)低于本規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)。5，1 3，工程場地的局部場地和地形變化顯著,將導(dǎo)致一定空間范圍內(nèi)的地震動(dòng)明顯變化,在城市軌道交通結(jié)構(gòu)跨度超過600m時(shí)，這一地震動(dòng)的空間變化將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)處地震動(dòng)的空間顯著變化、不可忽略,因此、對于特殊工程場地 工程結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防宜考慮設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)的空間變化特征，5、1，4 如果工程場址及附近場區(qū)。5km、范圍內(nèi)可能存在發(fā)生強(qiáng)震的活動(dòng)斷層、則這條斷層及未來可能發(fā)生的強(qiáng)烈地震將會(huì)可能對工程場地形成近斷層地震動(dòng)影響作用頻譜特征和引起嚴(yán)重的地震地質(zhì)災(zāi)害，如斷層地表破裂 產(chǎn)生顯著的影響 為充分考慮這一地震地質(zhì)環(huán)境的影響、必須進(jìn)行場地地震安全性評價(jià),同時(shí)有必要基于場地地震安全性評價(jià)結(jié)果，合理地考慮強(qiáng)震引起的近斷層地震動(dòng)特征，包括近斷層豎向地震動(dòng)特性。