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- 城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50909-2014
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 基本要求
- 4 場(chǎng)地、地基與基礎(chǔ)
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 場(chǎng) 地
- 4.3 地基與基礎(chǔ)
- 4.4 可液化場(chǎng)地
- 4.5 場(chǎng)地地震反應(yīng)分析
- 5 地震作用
- 6 地震反應(yīng)計(jì)算
- 7 抗震性能的驗(yàn)算方法
- 8 高架區(qū)間結(jié)構(gòu)
- 9 高架車站結(jié)構(gòu)
- 10 隧道與地下車站結(jié)構(gòu)
- 附錄A 支座的恢復(fù)力模型
- 附錄B 基于集中參數(shù)模型的靜力與動(dòng)力分析方法
- 附錄C 多點(diǎn)輸入反應(yīng)譜組合系數(shù)的計(jì)算方法
- 附錄D 動(dòng)力分析中基礎(chǔ)的等代彈簧法
- 附錄E 反應(yīng)位移法中土層位移的簡(jiǎn)單確定方法
- 附錄F 鋼筋和鋼骨混凝土構(gòu)件抗剪能力計(jì)算方法
- 附錄G 構(gòu)件變形能力計(jì)算方法
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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4,場(chǎng)地。地基與基礎(chǔ)4。1,一般規(guī)定4，1.1。城市軌道交通結(jié)構(gòu)的場(chǎng)地與地基應(yīng)考慮下列宏觀震害或地震反應(yīng) 1，強(qiáng)烈地震動(dòng)造成場(chǎng)地、地基的失穩(wěn)或失效。包括土層液化.震陷，地裂縫、滑坡等。2 地表斷裂錯(cuò)動(dòng)。包括地表基巖斷裂及構(gòu)造性地裂造成的破壞,3，局部地形.地貌,地層結(jié)構(gòu)的變異引起地震動(dòng)異常造成的特殊破壞，4.1,2,城市軌道交通結(jié)構(gòu)的場(chǎng)地與地基的勘察和評(píng)價(jià)應(yīng)至少包括下列內(nèi)容、1，確定場(chǎng)地土的類型和場(chǎng)地類別、2 對(duì)可能產(chǎn)生滑坡、塌陷,崩塌和采空區(qū)等的巖土體。進(jìn)行地震作用下的地基穩(wěn)定性評(píng)價(jià).3 對(duì)判別為液化的土層，根據(jù)液化等級(jí)提出處理方案。當(dāng)不進(jìn)行抗液化處理時(shí)，應(yīng)計(jì)入液化效應(yīng)的影響對(duì)土層的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行修正、4,劃分場(chǎng)地抗震地段類別。