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8，2。交叉口公共汽,電,車?？空?、2、1。交叉口常規(guī)公共汽 電 車停靠站設置的幾點規(guī)定 1 常規(guī)公共汽 電 車是指除快速公交之外的普通公交，公交站點設置在交叉口進口段時、往往會因為公交車的?？亢偷燃t燈而產(chǎn)生二次停車，影響交叉口通行能力.站點設在出口段可消除公交車的二次停車，降低公交車對交叉口通行的影響 5，在立體交叉布置公交站時。應注意避免公交車對主線車流的干擾。互通式立交附近的公交站一般應設置于立交橋兩端的路段上,分離式立交附近的公交站應根據(jù)道路條件盡量靠近人行橫道線設站 以方便乘客換乘。8,2 2。多條公共汽、電.車線路合并設站時的幾點規(guī)定.公交站臺?？康墓痪€路和車輛數(shù)超過一定的限度后、將對公交車的進出站臺?？考俺丝偷某私岛秃蜍嚠a(chǎn)生不良影響,造成車輛運行受阻。乘客乘降不便.有必要對?？空镜耐？坎次粩?shù)和?？抗痪€路數(shù)加以限制 參考北京市地方標準.公共汽電車站臺規(guī)范 DB.11、T,650,2009,給出了適宜的一個站臺停車泊位數(shù),線路數(shù)和分開設站時的站臺總數(shù)。站臺間的最小間距。特殊情況可根據(jù)?？抗痪€路的實際到站頻率確定合理的站臺數(shù),8,2，3,公共汽 電。車?？空九_規(guī)劃形式的選擇.在交叉口應首選港灣式停靠站，尤其是在干路交叉口。對一般交叉口應盡量利用條件。因地制宜地設置港灣式?？空?。改建,治理規(guī)劃、條件受限時、才能沿用直線式?？空尽? 2。5。港灣式?？空疽?guī)劃幾何尺寸的幾項規(guī)定，1,港灣式停靠站應以滿足行人 非機動車、機動車通行的基本要求為原則 給出的公交港灣式停靠站尺寸為基本幾何尺寸、對于不同的道路斷面、公交港灣?？空镜脑O計可根據(jù)交叉口條件作相應的調(diào)整.2、在機非混行的道路上設置港灣?？空緯r,會部分地借用人行道，港灣停靠站候車站臺可與人行道結(jié)合設計,人行道寬度會有所減小,但考慮到乘客與行人之間的影響,人行道的寬度仍應滿足、城市道路設計規(guī)范,的規(guī)定 8、2、6、快速公共交通?？空疽?guī)劃的幾點規(guī)定、1，快速公共交通與常規(guī)公交的車型,車速不同、兩者需分開設站,快速公共交通因車輛型號以及線路所處車道位置的差異。對?？空镜膸缀纬叽缫约霸O站位置要求不同、因此.快速公共交通的站臺應根據(jù)其車道位置及車輛選型確定。2 根據(jù)本規(guī)范第8 2,4條快速公共交通站臺寬度的規(guī)定、規(guī)劃布設在中央分隔帶兩側(cè)車道上的快速公共交通車停靠站采用港灣式站臺時 左側(cè)式港灣式站臺的設置示例可參照圖20、右側(cè)式港灣式站臺的設置示例可參照圖21。公交車到站車數(shù)小于站臺通行能力。考慮采用直線式?？空緯r，左側(cè)直線式站臺的設置示例可參照圖22,右側(cè)直線式站臺的設置示例可參照圖23、圖20。布設在中央分隔帶左側(cè)港灣式站臺示意。單向設站.圖21，布設在中央分隔帶右側(cè)港灣式站臺示意圖22 布設在中央分隔帶左側(cè)直線式站臺示意,單向設站,圖23。布設在中央分隔帶右側(cè)直線式站臺示意，3、規(guī)劃布設在中央分隔帶上的快速公共交通左側(cè)島式站臺應把左右兩向?？空驹O在同一路段、左側(cè)港灣式站臺的設置示例可參照圖24 左側(cè)直線式站臺的設置示例可參照圖25。右側(cè)側(cè)式站臺除可設在同一路段外.也可分開設在各向的進口道上.設置在同一路段上的右側(cè)港灣式站臺的布設可參照圖26 設置在同一路段上的右側(cè)直線式站臺的布設可參照圖27,分開設置的右側(cè)港灣式站臺的布設可參照圖28,圖24.左側(cè)港灣式站臺示意圖25、左側(cè)直線式站臺示意圖26,右側(cè)港灣式站臺示意圖27。右側(cè)直線式站臺示意圖28，分開布設的右側(cè)港灣式站臺示意