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2，術(shù)語(yǔ)和符號(hào)2,1。術(shù)、語(yǔ)2,1、1。交通功能。traffic，function,交通設(shè)施在交通系統(tǒng)中所承擔(dān)的作用，以及對(duì)出行者所能提供的交通服務(wù)和服務(wù)水平，2。1。2 宏觀交通組織,macro、traffic.organization,在一定范圍的交通系統(tǒng)中，規(guī)定各類道路上各種交通方式在空間與時(shí)間上的協(xié)調(diào)關(guān)系，使各種交通方式在道路系統(tǒng)中能有序，安全 高效地通行的交通運(yùn)行方案 2，1,3、微觀交通組織。micro,traffic，organization.在交叉口可通行的空間與時(shí)間范圍內(nèi)。安排組織從各方面匯集到交叉口的各種交通流有序地向各方向疏散，以保障人流和車流安全 高效地通過(guò)交叉口的交通運(yùn)行方案、2 1。4，快速公共交通。bus、rapid，transit。BRT，運(yùn)用大容量公共交通車輛和先進(jìn)的控制管理系統(tǒng)。在專用的車道上運(yùn)行.具有運(yùn)量大 運(yùn)行速度快等特性的新型公共交通方式 2,1。5,信號(hào)控制交叉口.signalized，intersection 用交通信號(hào)燈組織指揮沖突交通流運(yùn)行次序的平面交叉口、2,1,6。無(wú)信號(hào)控制交叉口，unsignalized。intersection 不用交通信號(hào)燈,而用交通標(biāo)志 標(biāo)線或僅根據(jù)道路交通安全法中對(duì)通行權(quán)的規(guī)定,組織相沖突交通流運(yùn)行次序的平面交叉口 2.1,7 減速讓行標(biāo)志交叉口，yield，sign intersection、主要道路與次要道路相交，用減速讓行標(biāo)志來(lái)規(guī)定次要道路車輛在進(jìn)入交叉口前必須減速。讓主要道路車輛先行，確認(rèn)安全后方可通行的交叉口,2,1 8.停車讓行標(biāo)志交叉口。stop，sign。intersection、主要道路與次要道路相交 或次要道路相交,用停車讓行標(biāo)志來(lái)規(guī)定次要道路車輛或各向車輛在進(jìn)入交叉口前必須停車嘹望 確認(rèn)安全后方可通行的交叉口。2，1、9、全無(wú)管制交叉、uncontrolled、intersection 沒(méi)有任何管制措施,各流向的交通流按道路交通安全法規(guī)定的先后通行次序通行的平面交叉口。2.1，10,樞紐立交.key、interchange.特大城市,大城市的快速路與快速路.城際高速公路或重要主干路相交.車流分層通行的交叉，轉(zhuǎn)向交通節(jié)點(diǎn)。2。1,11.一般立交、common interchange。城市主干路或次干路與城市快速路或城際高速公路相交.主線車流分層通行的交叉,轉(zhuǎn)向交通節(jié)點(diǎn)、2、1，12 分離立交,grade separation，without、ramps。flyover.or、underpass,城市快速路或交通量特大的主干路與其他城市道路相交 主線車流以上跨或下穿方式連續(xù)通行。無(wú)任何形式轉(zhuǎn)向匝道的交通節(jié)點(diǎn),2、1.13 集散車道，collector distributor、lane，為了減少立體交叉主線上進(jìn)出口的數(shù)量和交通流的交織、在主線一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置的與主線平行且橫向分離。并在兩端與主線相連.供進(jìn)出主線車輛運(yùn)行的車道、2、1,14 輔助車道 auxiliary、lane.在立體交叉分流段上游。合流段下游、為使匝道上。下游主線道路車道數(shù)平衡且保持主線的基本車道數(shù)而在主線一側(cè)增設(shè)的車道.2。1，15,進(jìn)口道、approach，平面交叉口上、車輛從上游路段駛?cè)虢徊婵诘囊欢诬囆械?2 1、16。出口道，exit 平面交叉口上 車輛從交叉口駛?cè)胂掠温范蔚囊欢诬囆械馈?,1,17 基本飽和流量.basic，saturation，flow 理想條件下。一條進(jìn)口車道上單位綠燈時(shí)間內(nèi)所能通過(guò)的最大車輛數(shù)，2。1,18。規(guī)劃 設(shè)計(jì)。飽和流量、planning。design saturation,flow 基本飽和流量經(jīng)各種影響因素修正后的飽和流量.2.1,19 短間距交叉口.short.distance intersection.相鄰交叉口間距小于上游交叉口所需出口道總長(zhǎng)與下游交叉口所需進(jìn)口道總長(zhǎng)之和的兩交叉口