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4,4。常規(guī)環(huán)形交叉口4.4、1,常規(guī)環(huán)形交叉口適用性的原因及環(huán)形交叉口的中心島與交織段,1 常規(guī)環(huán)形交叉口,雖可組織車輛不停車地連續(xù)行駛通過交叉口 有利于在交通信號燈難于處理的多路交叉口上組織交通.但因其用地過大，通行能力有限.所以不宜用于大城市干路相交的交叉口上、特別是非機動車和行人流量較大的道路上。3、中心島的大小，決定了車輛在各段環(huán)道上的行駛車速 各環(huán)道的交織段長度和環(huán)形交叉口的用地面積。為能減小環(huán)交用地面積，中心島大小以能滿足環(huán)道的設計車速及最短交織段長度即可.4。4.2、常規(guī)環(huán)形交叉口環(huán)道 環(huán)道外緣及進出口的規(guī)劃,基本上沿用現(xiàn)行行業(yè)標準、城市道路設計規(guī)范 CJJ，37的規(guī)定,補充了環(huán)道上車道加寬值及環(huán)道進出口交通島布設的規(guī)定,4 4、3、常規(guī)環(huán)形交叉口的關鍵缺點、就是通行能力受交織段長度的控制，因此，自由交織行駛的常規(guī)環(huán)形交叉口同信號控制交叉口不一樣，不能通過增加進口道的車道數(shù)或環(huán)道的車道數(shù)來提高其通行能力 當交通量接近其通行能力時。極易發(fā)生嚴重交通堵塞事件 甚至會出現(xiàn)整環(huán).交通鎖死、現(xiàn)象 必須采取治理改善措施.環(huán)形交叉口可對入環(huán)車輛采取減速讓行管制措施。讓環(huán)道上車輛優(yōu)先通行.入環(huán)車輛選擇可穿越間隙擇機通行?；蛳衿胀ㄆ矫娼徊婵谝粯?改用信號控制、即用減速讓行標志或信號燈來給繞環(huán)行駛車輛與進環(huán)車輛輪流分配通行權 組織進環(huán)車輛與繞環(huán)行駛車輛的交替運行,這樣就可以通過增加進口道及環(huán)道的車道數(shù)來提高其通行效率，這時環(huán)形交叉口的進口道與環(huán)道應進行拓寬處理 但環(huán)形交叉口信號控制的機理同普通平面交叉口用信號燈控制兩個不同方向車輛間的沖突不一樣.所以在信號燈的配置，信號燈具的面對方向.停止線位置與畫法及信號控制方式上同普通平面交叉口都有所不同，對此、以條文中圖4、4，3作了說明,