亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

4，2、信號(hào)控制交叉口4,2,1。交通工程規(guī)劃階段，信號(hào)控制交叉口規(guī)劃除應(yīng)符合本規(guī)范第3,5節(jié)及第4，1節(jié)有關(guān)規(guī)定外。還應(yīng)符合下列規(guī)定、2，常規(guī)雙向通行信號(hào)控制交叉口除交叉口通用規(guī)劃內(nèi)容外。還有交叉口采用信號(hào)控制后進(jìn)行各種交通流通行空間與時(shí)間有關(guān)交通組織分配所需的特有規(guī)劃內(nèi)容，信號(hào)控制交叉口平面規(guī)劃，關(guān)鍵是配合信號(hào)控制方案組織分配各交通流的通行時(shí)間與通行空間，確定交叉口進(jìn)、出口道的布置與渠化方案,所以信號(hào)控制交叉口平面規(guī)劃必須同信號(hào)控制方案同步進(jìn)行,3.交叉口的時(shí)空資源由相交道路幾個(gè)方向的車流共享，對(duì)某一進(jìn)口道的車流而言.能獲得的通行時(shí)間不及上游路段的一半.如果損失的時(shí)間資源不能通過(guò)拓寬交叉口進(jìn)口道寬度、增加進(jìn)口車道數(shù)來(lái)彌補(bǔ) 交叉口進(jìn)口道將成為整個(gè)路網(wǎng)通行能力的瓶頸，為了提高整個(gè)路網(wǎng)的通行效率 消除路網(wǎng)通行能力的瓶頸,必須盡量提高進(jìn)口道通行能力.使之與上游路段通行能力相匹配 干道上交叉口之間的信號(hào)須協(xié)調(diào)。避免不必要的停車,保證干線的暢通,4.2，2,信號(hào)控制交叉口進(jìn)口道規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定,1、進(jìn)口道車道的渠化規(guī)劃主要是確定進(jìn)口道各條車道的功能 本款根據(jù)到達(dá)進(jìn)口道的交通量確定需要設(shè)置左.右轉(zhuǎn)專用車道的條件.2 進(jìn) 出.口道展寬段及漸變段長(zhǎng)度距交叉口距離的計(jì)算起點(diǎn)，應(yīng)以交叉口轉(zhuǎn)角緣石曲線的端點(diǎn)為計(jì)算起點(diǎn)、進(jìn)口道向上游計(jì)算.出口道向下游計(jì)算.如圖8所示。圖8 進(jìn)、出，口道展寬段及漸變段長(zhǎng)度距交叉口距離的計(jì)算起點(diǎn)4.2，3，信號(hào)控制交叉口出口道規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定.1 為增加右轉(zhuǎn)出口車道而增寬出口車道的寬度時(shí),其展寬段長(zhǎng)度是從右轉(zhuǎn)出口車道轉(zhuǎn)向直行車道所需長(zhǎng)度,4、2，4，交叉口前后高架道路，地下通道或互通立交匝道出入口的布置應(yīng)符合的規(guī)定，城市市區(qū)內(nèi)不宜建造高架道路或上跨式互通立交 在市郊或市區(qū)邊緣規(guī)劃設(shè)計(jì)的高架道路或互通立交、其在平面交叉口前后的出入匝道位置的布置。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是造成交叉口及高架道路或互通立交交通擁堵的關(guān)鍵因素、本規(guī)范專列此節(jié) 對(duì)這類匝道的合理布設(shè)提出要求，以降低這類匝道對(duì)其附近交叉口及高架道路或互通立交本身的交通影響，