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8，7，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)8.7，1.環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)應具備下列功能。1 車站及區(qū)間設備的監(jiān)控。2,執(zhí)行防災和阻塞模式、3.環(huán)境監(jiān)控與節(jié)能運行管理 4.車站環(huán)境和設備的管理 5 系統(tǒng)維修，8。7 2、車站及區(qū)間設備的監(jiān)控應具備下列功能。1,中央和車站兩級監(jiān)控管理,2 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)控制指令應能分別從中央工作站 車站工作站和車站緊急控制盤人工發(fā)布或由程序自動判定執(zhí)行。3.注冊和操作權限設定 8。7，3,執(zhí)行防災和阻塞模式應具備下列功能。1 接收車站自動或手動火災模式指令，執(zhí)行車站防煙 排煙模式、2,接收列車區(qū)間停車位置、火災部位信息.執(zhí)行隧道防排煙模式。3，接收列車區(qū)間阻塞信息,執(zhí)行阻塞通風模式，4 監(jiān)控車站逃生指示系統(tǒng)和應急照明系統(tǒng) 5，監(jiān)視各排水泵房危險水位,8、7 4.環(huán)境監(jiān)控與節(jié)能運行管理應具備下列功能 1，通過對環(huán)境參數(shù)的檢測。對能耗進行統(tǒng)計分析、2?？刂仆L,空調(diào)設備優(yōu)化運行。提高整體環(huán)境的舒適度及降低能源消耗.8.7。5,車站環(huán)境和設備的管理應具備下列功能，1.對車站環(huán)境參數(shù)進行統(tǒng)計 2 對設備的運行狀況進行統(tǒng)計.優(yōu)化設備的運行、形成維護管理趨勢預告.提高設備管理效率.8。7 6.系統(tǒng)維修應具備下列功能、1、監(jiān)視全線環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)的設備運行狀態(tài)。對系統(tǒng)設備進行集中監(jiān)控和管理。2.對全線環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)軟件進行維護。組態(tài) 運行參數(shù)的定義，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的形成及用戶操作界面的修改等,3、通過對硬件設備故障的判斷,保證對系統(tǒng)進行實時監(jiān)控及維護.8，7、7,防排煙系統(tǒng)與正常通風系統(tǒng)合用的車站設備。應由環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控,環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)和火災監(jiān)控報警系統(tǒng)之間應設置可靠的通信接口 由火災自動報警系統(tǒng)發(fā)布火災模式指令，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)先執(zhí)行相應的火災控制程序，8,7。8,在地下區(qū)間發(fā)生火災或列車阻塞停車時,隧道通風.排煙系統(tǒng)應由控制中心發(fā)布模式控制命令.車站環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)接收命令并執(zhí)行 8，7、9.車站控制室應設置綜合后備控制盤。盤面應以火災工況操作為主.操作程序應簡單.直接。作為環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)火災工況自動控制的后備措施、其操作權限高于車站和中央工作站，8，7,10，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)應選擇具備可靠性 容錯性、可維護性。適應城市軌道交通使用環(huán)境的工業(yè)級標準設備。對事故通風與排煙系統(tǒng)的監(jiān)控應采取冗余措施，8。7 11，環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)軟件應為標準。開放和通用軟件，并具備實時多任務功能.