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8。4,通風(fēng)，空調(diào)與采暖系統(tǒng)8。4，1.城市軌道交通的內(nèi)部空氣環(huán)境應(yīng)采用通風(fēng)?？照{(diào)與采暖方式進(jìn)行控制,并應(yīng)符合下列規(guī)定、1 當(dāng)列車正常運(yùn)行時(shí),應(yīng)保證內(nèi)部空氣環(huán)境的溫度，濕度,氣流速度和空氣質(zhì)量均應(yīng)滿足人員生理要求和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要。2 當(dāng)列車阻塞在隧道內(nèi)時(shí),應(yīng)能對(duì)阻塞處進(jìn)行有效的通風(fēng)、3 當(dāng)列車在隧道發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)。應(yīng)能對(duì)事故發(fā)生處進(jìn)行有效的排煙、通風(fēng).4、當(dāng)車站公共區(qū)和設(shè)備及管理用房?jī)?nèi)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，應(yīng)能進(jìn)行有效的排煙 通風(fēng),8.4,2,城市軌道交通的內(nèi)部空氣環(huán)境應(yīng)優(yōu)先采用通風(fēng)，含活塞通風(fēng).方式進(jìn)行控制 8 4、3。隧道內(nèi)夏季的空氣計(jì)算溫度應(yīng)符合下列規(guī)定、1。當(dāng)列車車廂不設(shè)置空調(diào)時(shí),不應(yīng)高于33，2,當(dāng)列車車廂設(shè)置空調(diào) 車站不設(shè)置全封閉站臺(tái)屏蔽門(mén)時(shí)。不應(yīng)高于35,3.當(dāng)列車車廂設(shè)置空調(diào),車站設(shè)置全封閉站臺(tái)屏蔽門(mén)時(shí) 不應(yīng)高于40、8。4.4，隧道內(nèi)冬季的最低空氣溫度不應(yīng)低于5。8，4,5.地下車站夏季站內(nèi)空氣計(jì)算溫度和相對(duì)濕度應(yīng)符合下列規(guī)定、1.當(dāng)車站采用通風(fēng)方式時(shí).站內(nèi)的空氣計(jì)算溫度不應(yīng)高于室外空氣計(jì)算溫度5.且不應(yīng)超過(guò)30.2。當(dāng)車站采用空調(diào)時(shí) 站廳的空氣計(jì)算溫度應(yīng)比空調(diào)室外計(jì)算干球溫度低2.3,且不應(yīng)超過(guò)30、站臺(tái)的空氣計(jì)算溫度比站廳的空氣計(jì)算溫度低1,2 相對(duì)濕度應(yīng)在40。65、之間、8，4.6,地下車站冬季站內(nèi)最低空氣溫度不應(yīng)低于12。8 4。7.通風(fēng)，空調(diào)與采暖系統(tǒng)的負(fù)荷應(yīng)按預(yù)測(cè)的遠(yuǎn)期客流量和最大通過(guò)能力確定,8，4 8，通風(fēng)?？照{(diào)與采暖方式的設(shè)置和設(shè)備配置應(yīng)充分考慮節(jié)能要求，并應(yīng)充分利用自然冷源和熱源、8,4,9 隧道和地下車站的進(jìn)風(fēng)應(yīng)直接采自大氣。排風(fēng)應(yīng)直接排出地面,8、4。10.當(dāng)采用通風(fēng)方式，系統(tǒng)為開(kāi)式運(yùn)行時(shí)。每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于30m3,當(dāng)系統(tǒng)為閉式運(yùn)行時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12,6m3。且所供應(yīng)的新鮮空氣量均不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10.8,4.11,當(dāng)采用空調(diào)時(shí)，每個(gè)乘客每小時(shí)需供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于12。6m3、且所供應(yīng)的新鮮空氣量不應(yīng)少于總送風(fēng)量的10,8。4,12。高架線和地面線站廳內(nèi)的空氣計(jì)算溫度應(yīng)符合下列規(guī)定。1,當(dāng)采用通風(fēng)方式時(shí).夏季計(jì)算溫度不應(yīng)超過(guò)室外計(jì)算溫度3。且不應(yīng)超過(guò)35.2、當(dāng)采用空調(diào)時(shí).夏季計(jì)算溫度應(yīng)為29,30，相對(duì)濕度不應(yīng)大于65、8 4,13,當(dāng)高架線和地面線站廳設(shè)置采暖時(shí).站廳內(nèi)的空氣設(shè)計(jì)溫度應(yīng)為12,8。4 14.采暖地區(qū)的高架線和地面線車站管理用房應(yīng)設(shè)采暖,室內(nèi)空氣設(shè)計(jì)溫度應(yīng)為18、8 4，15。高架線和地面線車站設(shè)備用房應(yīng)根據(jù)工藝要求設(shè)置通風(fēng).空調(diào)與采暖，設(shè)計(jì)溫度按工藝要求確定。8，4 16。地下車站和隧道應(yīng)設(shè)置防煙 排煙與事故通風(fēng)系統(tǒng) 8 4、17 地下車站站廳、站臺(tái)公共區(qū)和設(shè)備及管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū).且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū).站廳，站臺(tái)公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(guò)2000m2 設(shè)備及管理用房每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(guò)750m2，8.4，18.地下車站公共區(qū)火災(zāi)時(shí)的排煙量應(yīng)根據(jù)一個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積按1m3.m2.min 計(jì)算.當(dāng)排煙設(shè)備負(fù)擔(dān)兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區(qū)時(shí)，其設(shè)備能力應(yīng)按同時(shí)排除其中兩個(gè)最大的防煙分區(qū)的煙量配置，當(dāng)車站站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)保證站廳到站臺(tái)的樓梯和扶梯口處具有能夠有效阻止煙氣向站廳蔓延的向下氣流 且氣流速度不應(yīng)小于1，5m,s，8，4、19 當(dāng)?shù)叵萝囌驹O(shè)備及管理用房 內(nèi)走道 地下長(zhǎng)通道和出入口通道需設(shè)置機(jī)械排煙時(shí)。其排煙量應(yīng)根據(jù)一個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積按1m3，m2、min、計(jì)算.排煙區(qū)域的補(bǔ)風(fēng)量不應(yīng)小于排煙量的50、當(dāng)排煙設(shè)備負(fù)擔(dān)兩個(gè)或兩個(gè)以上防煙分區(qū)時(shí) 其設(shè)備能力應(yīng)根據(jù)最大防煙分區(qū)的建筑面積按2m3，m2。min、計(jì)算的排煙量配置.8.4.20、隧道火災(zāi)排煙時(shí)的氣流速度應(yīng)高于計(jì)算的臨界風(fēng)速、最低氣流速度不應(yīng)小于2m。s.且不應(yīng)高于11m、s.8 4，21、列車阻塞在隧道時(shí)的送風(fēng)量,應(yīng)保證隧道斷面的氣流速度不小于2m，s。且不應(yīng)高于11m s，并應(yīng)控制列車頂部最不利點(diǎn)的隧道空氣溫度不超過(guò)45 8，4，22,隧道的排煙設(shè)備應(yīng)保證在150.時(shí)能連續(xù)有效工作1h.地下車站公共區(qū)和設(shè)備及管理用房的排煙設(shè)備應(yīng)保證在250.時(shí)能連續(xù)有效工作1h.地面及高架車站公共區(qū)和設(shè)備及管理用房的排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)保證在280 時(shí)能連續(xù)有效工作0 5h.煙氣流經(jīng)的輔助設(shè)備應(yīng)與風(fēng)機(jī)耐高溫等級(jí)相同,