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6.4、電爐車間布置與廠房6,4、1、本條文所列電爐煉鋼車間主廠房三種布置形式、是對(duì)現(xiàn)有超高功率電爐煉鋼車間主廠房實(shí)際布置形式的歸納.生產(chǎn)實(shí)踐證明都是可行的。但以多跨毗連的布置形式為優(yōu)，因這種形式車間內(nèi)物流干擾少、便于各工序充分發(fā)揮其效能,能較好地適應(yīng)超高功率電爐煉鋼車間高效生產(chǎn)的要求.且為遠(yuǎn)期發(fā)展留有條件，主廠房采用多跨毗連布置形式時(shí)，電爐在爐子跨內(nèi)采用橫向布置方式。只有當(dāng)車間內(nèi)為單座電爐,爐子跨垂直于精煉與鋼包轉(zhuǎn)運(yùn)跨及澆注系統(tǒng)各跨或電爐與爐外精煉采用同跨布置時(shí)、才采用電爐在跨間內(nèi)縱向布置方式.電爐橫向布置時(shí)、電爐的縱向中心線與加料跨廠房柱行列線的最小距離。應(yīng)保證能用起重機(jī)順利地吊換電極 電爐的橫向中心線至變壓器室外墻的距離。應(yīng)滿足電爐設(shè)備設(shè)計(jì)尺寸要求.在工藝布置上應(yīng)校核爐蓋旋轉(zhuǎn)時(shí)導(dǎo)電橫臂尾部與變壓器室墻上電纜架的關(guān)系 以免碰撞。電爐在爐子跨中平面位置的確定，還需要綜合考慮裝料。吊換爐殼 出鋼,變壓器檢修吊裝及電爐密閉罩的布置等因素、爐容量小于50t的電爐車間一般不設(shè)加料跨、可在爐旁設(shè)簡(jiǎn)易的爐蓋加料系統(tǒng)，容量不小于50t電爐車間應(yīng)設(shè)置加料跨.加料跨散狀料貯存的進(jìn)料方式 在以全廢鋼法冶煉時(shí)，一般可采用起重機(jī)吊底開(kāi)料罐進(jìn)料的方式。當(dāng)一部分大于或等于20.冷態(tài)直接還原鐵為爐料時(shí)宜通過(guò)皮帶或其他專用運(yùn)輸系統(tǒng)送往電爐加料處,容量不小于100t且小時(shí)生產(chǎn)率很高的電爐車間.也可采用皮帶運(yùn)輸機(jī)的進(jìn)料方式.6 4、4.車間內(nèi)電爐容量不同、與其相關(guān)的工藝裝備.如鋼包、爐外精煉裝置等均需采取不同規(guī)格、導(dǎo)致設(shè)備與備件數(shù)量大大增加 生產(chǎn)管理與調(diào)度作業(yè)大大復(fù)雜，生產(chǎn)效率受到影響，故不宜采用、車間內(nèi)裝備1座以上相同容量電爐時(shí).電爐與變壓器采取同側(cè)布置的形式.可大大節(jié)省設(shè)計(jì) 建設(shè)與設(shè)備維修的工作量。