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5 2 原材料準備及供應5、2。1，我國轉爐煉鋼車間采用混鐵車運送鐵水較少,因為混鐵車使用成本太高,故目前大多數(shù)新建轉爐車間采用了鐵水包一包到底的運輸方式,這種方式工序簡化。能耗降低。對環(huán)境污染小，投資與運行成本最少.故應大力提倡 宜優(yōu)先采用。5。2，5,如果入爐廢鋼內混入爆炸物。密閉容器.在煉鋼高溫條件下.爆炸物或封閉容器均可能發(fā)生爆炸.會直接釀成轉爐.電爐爆炸事故。造成重大人身傷亡與設備嚴重破壞,本條為強制性條文，必須嚴格執(zhí)行.5。2,7.以往中小型轉爐鋼廠 廢鋼配料作業(yè)一般在加料跨廢鋼區(qū)進行、因面積小，廢鋼貯存量太少、難以適應高效生產的要求。新建轉爐容量不小于120t、單爐年產合格鋼水150萬t、200萬t，故宜設置單獨的廢鋼配料間、但其面積.即廢鋼貯存量、可視總圖布置條件確定。