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- 煉鋼工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50439-2015
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 鐵水預(yù)處理
- 5 轉(zhuǎn)爐煉鋼
- 6 電爐煉鋼
- 7 爐外精煉
- 8 爐渣處理
- 9 機(jī)修與檢化驗(yàn)
- 10 電 力
- 10.1 負(fù)荷分級(jí)及供電電源
- 10.2 供配電系統(tǒng)
- 10.3 無功補(bǔ)償及電能質(zhì)量
- 10.4 變(配)電所及電氣室
- 10.5 供配電及傳動(dòng)設(shè)備
- 10.6 電氣工程
- 11 儀 表
- 12 電 信
- 13 自動(dòng)化控制與信息化
- 14 給水排水
- 15 熱 力
- 16 采暖通風(fēng)空調(diào)及除塵
- 17 燃 氣
- 18 建筑與結(jié)構(gòu)
- 19 總圖運(yùn)輸
- 20 安全與環(huán)保
- 21 節(jié) 能
- 22 工程與技術(shù)經(jīng)濟(jì)
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
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10.2.供配電系統(tǒng)10，2,1,供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范,GB.50052和、低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范，GB 50054的有關(guān)規(guī)定,10，2 2,煉鋼車間的10kV配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在負(fù)荷較集中的場所 10 2。3.對(duì)于負(fù)荷較大的煉鋼車間,宜設(shè)置區(qū)域總降變電所，由區(qū)域總降壓變電所降壓后變成10kV、向煉鋼各10kV配電系統(tǒng)進(jìn)行供電 10、2 4 大型的煉鋼車間照明和吊車宜采用專用變壓器供電。煉鋼車間照明供電方式宜采用交叉供電方式，容量較大的吊車宜采用3kV供電、10,2 5、電弧爐及鋼包精煉爐應(yīng)設(shè)置專用變壓器供電.電源引自上級(jí)供電變電所 上級(jí)供電變電所宜采用專用母線或?qū)Ｓ媒祲鹤儔浩鳛殡娀t及鋼包精煉爐專用變壓器供電,10，2,6，電弧爐及鋼包精煉爐應(yīng)采取限制過電壓措施.在電弧爐，鋼包精煉爐變壓器與斷路器之間應(yīng)裝設(shè)過電壓保護(hù)裝置、該裝置應(yīng)盡量靠近變壓器。在變壓器二次側(cè)宜裝設(shè)過電壓保護(hù)裝置。10，2 7,電弧爐及鋼包精煉爐變壓器室應(yīng)設(shè)置隔離開關(guān)和接地開關(guān)，隔離開關(guān)和接地開關(guān)宜采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，10,2.8、煉鋼車間10kV配電宜采用單母線分段帶母聯(lián)的接線方式，任一段母線應(yīng)具備承擔(dān)生產(chǎn)所需的全部負(fù)荷的能力,10。2、9、煉鋼車間380V低壓負(fù)荷中心配電宜采用單母線分段帶母聯(lián)的接線方式、任一段母線應(yīng)具備承擔(dān)生產(chǎn)所需的全部負(fù)荷的能力、