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- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 條文說明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類、描述與圍巖分級
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 7 詳細(xì)勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測試
- 15.1 一般規(guī)定
- 15.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)
- 15.3 圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)
- 15.4 旁壓試驗(yàn)
- 15.5 靜力觸探試驗(yàn)
- 15.6 載荷試驗(yàn)
- 15.7 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)
- 15.8 十字板剪切試驗(yàn)
- 15.12 地溫測試
- 16 巖土室內(nèi)試驗(yàn)
- 17 工程周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報(bào)告
- 19 現(xiàn)場檢驗(yàn)與檢測
- 自2022年4月1日起廢止的條文
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- 公路與鐵路兩用橋梁通用技術(shù)要求 JT/T 1246-2019
- 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則 JTG/T F30-2014
15、8，十字板剪切試驗(yàn)15 8、1,十字板剪切試驗(yàn)適用范圍.大部分國家規(guī)定限于飽和軟黏土，φu 0、雖然有的國家把它擴(kuò)大到非飽和土,但需進(jìn)一步的研究和實(shí)踐 美國ASTM.STP1014。1988。提出十字板剪切試驗(yàn)適用于靈敏度St。10.固結(jié)系數(shù)Cv、100m2.a的均質(zhì)飽和軟黏性土，對于其他的土。如夾有薄層粉細(xì)砂或粉土的軟黏性土.十字板剪切試驗(yàn)會(huì)有相當(dāng)大的誤差、15、8.2.十字板剪切試驗(yàn)點(diǎn)的布置,對均質(zhì)土試驗(yàn)點(diǎn)豎向間距可取1m，2m.對于非均質(zhì)土.根據(jù)靜力觸探等資料選擇有代表性的點(diǎn)布置,不宜機(jī)械地按等間距布置試驗(yàn)點(diǎn)、15.8.4,十字板剪切試驗(yàn)成果分析.1。實(shí)踐證明 正常固結(jié)的天然飽和軟黏性土的不排水抗剪強(qiáng)度是隨深度增加,室內(nèi)抗剪強(qiáng)度的試驗(yàn)成果.由于取樣擾動(dòng)等因素、往往不能反映這一變化規(guī)律。2 十字板剪切試驗(yàn)所測得的不排水抗剪強(qiáng)度峰值、一般認(rèn)為是偏高的、土的長期強(qiáng)度只有峰值強(qiáng)度的60、70 因此在使用過程中、需對十字板測定的強(qiáng)度值作必要的修正.