10,3 水文地質(zhì)參數(shù)的測(cè)定10.3.1.具體工程勘察中,首先根據(jù)地層 巖性、透水性和工程重要性等條件的不同確定地下水作用的評(píng)價(jià)內(nèi)容。并根據(jù)評(píng)價(jià)內(nèi)容的要求。明確水文地質(zhì)參數(shù)及其測(cè)定方法,表6是各種水文地質(zhì)參數(shù)常用的測(cè)試方法,表6,水文地質(zhì)參數(shù)及測(cè)定方法10。3,2。本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行 地下水一般分層賦存于含水地層中、各含水層的地下水位多數(shù)情況下不同。多層地下水分層水位的量測(cè)、尤其是承壓水水頭的觀測(cè)。對(duì)隧道設(shè)計(jì)與施工,地下車站基礎(chǔ)和基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工十分重要。目前不少勘察人員忽視這項(xiàng)工作.造成勘察資料的欠缺 本次修訂作了明確的規(guī)定。多層地下水分層水位的量測(cè)要注意鉆探過程中套管是否隔開上層水的影響,這是需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行判斷的,如果無法取得準(zhǔn)確的各層水水位,就需要設(shè)置分層觀測(cè)孔。10。3。4。對(duì)地下水流向流速的測(cè)定作如下說明。1。用幾何法測(cè)定地下水流向的鉆孔布置。除應(yīng)在同一水文地質(zhì)單元外,尚需考慮形成銳角三角形.其中最小的夾角不宜小于40,孔距宜為50m。100m、過大和過小都將影響量測(cè)精度、2,用指示劑法測(cè)定地下水流速,試驗(yàn)孔與觀測(cè)孔的距離由含水層條件確定 一般細(xì)砂層為2m、5m。含礫粗砂層為5m、15m,裂隙巖層為10m.15m.巖溶地區(qū)可大于50m。指示劑可采用各種鹽類、著色顏料。I131等。其用量決定于地層的透水性和滲透距離,3,當(dāng)工程對(duì)地下水流速精度要求不高時(shí),可以采用水力梯度法計(jì)算、水力梯度法是間接求得場(chǎng)區(qū)地下水流速的方法 只要知道場(chǎng)區(qū)含水層的滲透系數(shù)k和水力梯度i 則流速為.ν。ki 13,10、3,5,為了使?jié)B透系數(shù)等水文參數(shù)更接近工程實(shí)際情況,在城市軌道交通勘察工作中一般采用抽水試驗(yàn) 注水試驗(yàn)等現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法確定。表7的滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值可供參考,由于滲透系數(shù)大于200m.d的含水層的水量往往很大 這類地層中進(jìn)行施工降水時(shí),常配合采用堵水,截水等方法才能滿足設(shè)計(jì)和施工的要求。所以本規(guī)范中特別列出,特強(qiáng)透水.一類,10 3,6 松散類巖土給水度可參考表8的經(jīng)驗(yàn)值.表7.巖土的滲透系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值表8,巖土給水度的經(jīng)驗(yàn)值10.3,7,采用計(jì)算法求影響半徑時(shí) 表9列出了常用的計(jì)算公式 表9,影響半徑計(jì)算公式10、3。8,孔隙水壓力對(duì)土體的變形和穩(wěn)定性有很大影響,在隧道開挖階段.采取工程降水時(shí)。為了控制地面沉降 對(duì)有關(guān)土層進(jìn)行孔隙水壓力的監(jiān)測(cè)有利于地面沉降原因的分析,10、3。9、10,3。10。城市軌道交通工程地下水控制往往是決定工程成敗的關(guān)鍵.地下工程往往埋深大、涉及多個(gè)含水層。僅靠經(jīng)驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行地下水控制的設(shè)計(jì)不能滿足要求、因此需要在現(xiàn)場(chǎng)布置一定數(shù)量的抽水試驗(yàn)。通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)獲取可靠的參數(shù)滿足地下水控制設(shè)計(jì)與施工的需要。