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- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 1 總則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類、描述與圍巖分級(jí)
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 目的與任務(wù)
- 6.3 地下工程
- 6.4 高架工程
- 6.5 路基、涵洞工程
- 6.6 地面車站、車輛基地
- 7 詳細(xì)勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測(cè)試
- 16 巖土室內(nèi)試驗(yàn)
- 17 工程周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報(bào)告
- 19 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與檢測(cè)
- 附錄A 巖石堅(jiān)硬程度的定性劃分
- 附錄B 巖石按風(fēng)化程度分類
- 附錄C 巖體按結(jié)構(gòu)類型分類
- 附錄D 碎石土的密實(shí)度
- 附錄E 隧道圍巖分級(jí)
- 附錄F 巖土施工工程分級(jí)
- 附錄G 不同等級(jí)土試樣的取樣工具和方法
- 附錄H 基床系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值
- 附錄J 工法勘察巖土參數(shù)選擇
- 附錄K 巖土熱物理指標(biāo)經(jīng)驗(yàn)值
- 附錄L 常用圖例
- 本規(guī)范用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
- 自2022年4月1日起廢止的條文
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6.4。高架工程6 4，1、高架車站與區(qū)間工程初步勘察除應(yīng)符合本規(guī)范第6 2，2條的規(guī)定外，尚應(yīng)滿足下列要求.1、重點(diǎn)查明對(duì)高架方案有控制性影響的不良地質(zhì)體的分布范圍.指出工程設(shè)計(jì)應(yīng)注意的事項(xiàng)，2，采用天然地基時(shí).初步評(píng)價(jià)墩臺(tái)基礎(chǔ)地基穩(wěn)定性和承載力，提供地基變形?；A(chǔ)抗傾覆和抗滑移穩(wěn)定性驗(yàn)算所需的巖土參數(shù)、3，采用樁基時(shí).初步查明樁基持力層的分布 厚度變化規(guī)律,提出樁型及成樁工藝的初步建議.提供樁側(cè)土層摩阻力.樁端土層端阻力初步建議值.并評(píng)價(jià)樁基施工對(duì)工程周邊環(huán)境的影響，4、對(duì)跨河橋 還應(yīng)初步查明河流水文條件.提供沖刷計(jì)算所需的顆粒級(jí)配等參數(shù),6、4。2、勘探點(diǎn)間距應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地復(fù)雜程度和設(shè)計(jì)方案確定,宜為80m 150m、高架車站勘探點(diǎn)數(shù)量不宜少于3個(gè),取樣.原位測(cè)試的勘探點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于勘探點(diǎn)總數(shù)的2 3。6,4,3、勘探孔深度應(yīng)符合下列規(guī)定.1，控制性勘探孔深度應(yīng)滿足墩臺(tái)基礎(chǔ)或樁基沉降計(jì)算和軟弱下臥層驗(yàn)算的要求，一般性勘探孔應(yīng)滿足查明墩臺(tái)基礎(chǔ)或樁基持力層和軟弱下臥土層分布的要求 2 墩臺(tái)基礎(chǔ)置于無(wú)地表水地段時(shí)、應(yīng)穿過(guò)最大凍結(jié)深度達(dá)持力層以下 墩臺(tái)基礎(chǔ)置于地表水水下時(shí)。應(yīng)穿過(guò)水流最大沖刷深度達(dá)持力層以下，3,覆蓋層較薄 下伏基巖風(fēng)化層不厚時(shí)、勘探孔應(yīng)進(jìn)入微風(fēng)化地層3m，8m,為確認(rèn)是基巖而非孤石、應(yīng)將巖芯同當(dāng)?shù)貛r層露頭。巖性 層理 節(jié)理和產(chǎn)狀進(jìn)行對(duì)比分析,綜合判斷