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- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 條文說(shuō)明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類(lèi)、描述與圍巖分級(jí)
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 7 詳細(xì)勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測(cè)試
- 15.1 一般規(guī)定
- 15.2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)
- 15.3 圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)
- 15.4 旁壓試驗(yàn)
- 15.5 靜力觸探試驗(yàn)
- 15.6 載荷試驗(yàn)
- 15.7 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)
- 15.8 十字板剪切試驗(yàn)
- 15.12 地溫測(cè)試
- 16 巖土室內(nèi)試驗(yàn)
- 17 工程周邊環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報(bào)告
- 19 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與檢測(cè)
- 自2022年4月1日起廢止的條文
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15。原位測(cè)試15,1 一般規(guī)定15 1.1 15,1，2.原位測(cè)試基本上是在原位的應(yīng)力條件下對(duì)土體進(jìn)行測(cè)試 其測(cè)試結(jié)果有較好的可靠性和代表性、但原位測(cè)試評(píng)定土的工程參數(shù)主要是建立在統(tǒng)計(jì)的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上 有很強(qiáng)的地區(qū)性和土類(lèi)的局限性。因此。在選擇原位試驗(yàn)方法時(shí)應(yīng)根據(jù)巖土條件,設(shè)計(jì)對(duì)參數(shù)的要求,地區(qū)經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)方法的適用性等確定 原位測(cè)試的試驗(yàn)項(xiàng)目.測(cè)定參數(shù).主要試驗(yàn)?zāi)康目蓞⒄毡?9 表19。原位測(cè)試項(xiàng)目一覽表，布置原位試驗(yàn)、應(yīng)注意配合鉆探取樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)。其目的是建立統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)公式并有助于縮短勘察周期和提高勘察質(zhì)量.原位測(cè)試成果的應(yīng)用主要應(yīng)以地區(qū)性經(jīng)驗(yàn)的積累為依據(jù)。建立相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系。這種經(jīng)驗(yàn)關(guān)系必須經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐的驗(yàn)證.原位測(cè)試中的第15。7節(jié)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn) 第15.9節(jié)波速測(cè)試.第15、10節(jié)巖體原位應(yīng)力測(cè)試、第15、11節(jié)現(xiàn)場(chǎng)直接剪切試驗(yàn)是按照現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，巖土工程勘察規(guī)范。GB，50021的有關(guān)規(guī)定修訂,