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7 4 高架工程7，4，2 本條根據(jù)高架工程大多采用樁基的特點(diǎn)規(guī)定了在詳細(xì)勘察階段對(duì)樁基工程需要重點(diǎn)勘察的要求，需要注意的是。高架線(xiàn)路樁基設(shè)計(jì)依據(jù)的規(guī)范主要有現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范、TB、10002、1和。建筑樁基技術(shù)規(guī)范。JGJ。94、勘察時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位選用的規(guī)范.并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)提出樁基設(shè)計(jì)參數(shù)，7 4.3 高架車(chē)站的勘探點(diǎn)間距15m.35m,主要是依據(jù)場(chǎng)地的復(fù)雜程度和柱網(wǎng)間距確定 同時(shí)與現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).建筑樁基技術(shù)規(guī)范、JGJ，94相一致，高架區(qū)間勘探點(diǎn)間距取決于高架橋柱距.目前各城市地鐵高架橋的柱距一般采用30m 跨既有鐵路、公路線(xiàn)路采用大跨度的柱距一般為50m.城市軌道交通工程高架橋?qū)ψ冃我筝^高。一般條件下每柱均應(yīng)布置勘探點(diǎn) 對(duì)地質(zhì)條件復(fù)雜、且跨度較大的高架橋一個(gè)柱下可以布置2個(gè).4個(gè)勘探點(diǎn).7、4。5 本條為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)對(duì)變形要求高.需要進(jìn)行變形計(jì)算 必須有一定數(shù)量的控制性鉆孔,取樣及原位測(cè)試鉆孔。以取得樁側(cè)摩阻力、樁端阻力及變形計(jì)算的巖土參數(shù)。為確保高架工程的結(jié)構(gòu)安全,規(guī)定了對(duì)控制性鉆孔及取樣原位測(cè)試鉆孔數(shù)量.其中取樣與原位測(cè)試鉆孔的數(shù)量與現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),巖土工程勘察規(guī)范,GB 50021的規(guī)定相一致