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- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 條文說明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類、描述與圍巖分級
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 6.1 一般規(guī)定
- 6.2 目的與任務(wù)
- 6.3 地下工程
- 6.4 高架工程
- 6.5 路基、涵洞工程
- 7 詳細勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測試
- 16 巖土室內(nèi)試驗
- 17 工程周邊環(huán)境專項調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報告
- 19 現(xiàn)場檢驗與檢測
- 自2022年4月1日起廢止的條文
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- 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[附條文說明] JTJ 025-86
- 新劃路面標(biāo)線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法 GB/T 21383-2008
- 城市道路交通組織設(shè)計規(guī)范 GB/T 36670-2018
- 公路工程土工合成材料 第2部分：土工織物 JT/T 1432.2-2022
- 公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范 JTG/T 3381-02-2020
- 道路交通標(biāo)志板及支撐件 GB/T 23827-2009
- 架空索道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50127-2020
6 3 地下工程6,3 1,城市軌道交通工程初步設(shè)計階段的地下工程主要涉及地下車站,區(qū)間隧道、本條是在滿足本規(guī)范第6。2.2條的基礎(chǔ)上,針對地下工程的特點提出的勘察要求.勘察要求主要包括了圍巖分級.巖土施工工程分級.地基基礎(chǔ)形式.圍巖加固形式 有害氣體,污染土。支護形式和盾構(gòu)選型等隧道工程、基坑工程所需要查明和評價的內(nèi)容、6.3、2，原規(guī)范對初勘勘探點間距確定為100m 200m,未考慮敷設(shè)形式和車站與區(qū)間的差異。本次修訂在綜合各地初勘的經(jīng)驗和設(shè)計要求的基礎(chǔ)上 對地下工程的車站和區(qū)間分別提出鉆孔布置要求。其中地下車站至少布置4個勘探點,當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜時、還需增加鉆孔,例如，北京地區(qū)初勘階段,每個車站一般布置4個 6個鉆孔.6.3。3.地下區(qū)間初步勘察的勘探點間距與原規(guī)范一致,但增加了鉆孔加密的條件,例如,廣州地鐵1號線廣鋼至廣州東站，其地層為第四紀(jì)沉積層.下伏白堊系紅層,多為中等風(fēng)化或強風(fēng)化。局部為海陸交互層、地層復(fù)雜，因此鉆孔間距一般為20m.30m,6，3，5。地下區(qū)間。車站的勘探孔深度的制定原則在原規(guī)范的基礎(chǔ)上進行了細化,考慮到滿足設(shè)計方案調(diào)整以及初勘勘探孔的可利用性。將鉆孔深度適當(dāng)增加.并針對第四系和基巖的地質(zhì)條件分別作出規(guī)定.