"大量文字復(fù)制"等功能僅限VIP會(huì)員使用，您可以選擇以下方式解決：
1、選擇少量文本，重新進(jìn)行復(fù)制操作
2、開(kāi)通VIP，享受下載海量資源、文字任意復(fù)制等特權(quán)
- 城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范 GB 50307-2012
- 條文說(shuō)明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 巖土分類、描述與圍巖分級(jí)
- 5 可行性研究勘察
- 6 初步勘察
- 7 詳細(xì)勘察
- 8 施工勘察
- 9 工法勘察
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 明挖法勘察
- 9.3 礦山法勘察
- 9.4 盾構(gòu)法勘察
- 9.5 沉管法勘察
- 9.6 其他工法及輔助措施勘察
- 10 地下水
- 11 不良地質(zhì)作用
- 12 特殊性巖土
- 13 工程地質(zhì)調(diào)查與測(cè)繪
- 14 勘探與取樣
- 15 原位測(cè)試
- 16 巖土室內(nèi)試驗(yàn)
- 17 工程周邊環(huán)境專項(xiàng)調(diào)查
- 18 成果分析與勘察報(bào)告
- 19 現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)與檢測(cè)
- 自2022年4月1日起廢止的條文
熱門資源
更多>
- 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第7部分：非機(jī)動(dòng)車和行人 GB 5768.7-2018
- 城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GB/T 12758-2004
- 城市軌道交通技術(shù)規(guī)范[附條文說(shuō)明] GB 50490-2009
- 道路交通標(biāo)志編碼 GB/T 30699-2014
- 公路與鐵路兩用橋梁通用技術(shù)要求 JT/T 1246-2019
- 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 第2部分：道路交通標(biāo)志 GB 5768.2-2009
- 瀝青路面霧封層材料 乳化瀝青類薄漿封層 JT/T 1330-2020
- 鐵路建設(shè)管理辦法
- 道路交通信號(hào)燈 GB 14887-2011
- 公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T 3671-2021
9、5.沉管法勘察9 5,1。沉管法已應(yīng)用于城市軌道交通工程地下工程穿越河流等水體的施工,例如 廣州市城市軌道交通工程建設(shè)中曾有應(yīng)用。本條規(guī)定了沉管法勘察應(yīng)解決的設(shè)計(jì)。施工問(wèn)題。9、5，2,在符合本規(guī)范詳細(xì)勘察要求的基礎(chǔ)上.沉管隧道、水下基槽開(kāi)挖.管節(jié)停放等是沉管法的重要勘察部位，有關(guān)說(shuō)明如下,1。鉆孔的布置范圍一般包括水下開(kāi)挖基槽、管節(jié)停放、臨時(shí)停放的范圍。2 一般鉆孔的布設(shè)可按網(wǎng)格狀布置鉆孔。揭示基槽及兩側(cè)的巖土情況、鉆孔間距的規(guī)定來(lái)源于廣州市軌道交通工程勘察、已應(yīng)用于工程實(shí)踐 3。管節(jié)位置是指水下開(kāi)挖基槽中沉放管節(jié)的部位，條款強(qiáng)調(diào)鉆孔深度應(yīng)達(dá)到水下開(kāi)挖基槽以下10m并穿過(guò)壓縮層.以滿足計(jì)算沉降量的需要，4.河岸的管節(jié)臨時(shí)停放位置 需要布置少量鉆孔。揭示此處土層的承載力 5,干塢是管節(jié)預(yù)制的場(chǎng)所,屬于臨時(shí)工程。干塢的勘察要求視干塢的規(guī)模 場(chǎng)地條件等而確定。未列入本規(guī)范，