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9、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值和預(yù)警9,1,一般規(guī)定9.1、1，本條為強(qiáng)制性條文,對(duì)監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)的制定工作進(jìn)行了要求。工程監(jiān)測(cè)預(yù)警是整個(gè)監(jiān)測(cè)工作的核心,通過(guò)監(jiān)測(cè)預(yù)警能夠使相關(guān)單位對(duì)異常情況及時(shí)作出反應(yīng)，采取相應(yīng)措施。控制和避免工程自身和周邊環(huán)境等安全事故的發(fā)生,工程監(jiān)測(cè)預(yù)警需有一定的標(biāo)準(zhǔn)、并要按照不同的等級(jí)進(jìn)行預(yù)警，因此、城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)應(yīng)當(dāng)制定工程監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn),目前.我國(guó)城市軌道交通工程在建城市中，由于各地的建設(shè)管理水平。施工隊(duì)伍的素質(zhì)和施工經(jīng)驗(yàn)，以及工程地質(zhì)條件和施工環(huán)境不同，對(duì)工程監(jiān)測(cè)預(yù)警的分級(jí)不盡相同,每級(jí)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)也不完全一致。另外.由于城市軌道交通工程線路比較長(zhǎng)，往往都要?jiǎng)澐譃槿舾蓚€(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工，為了便于預(yù)警工作的統(tǒng)一管理.通常由建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)單位、施工單位.監(jiān)理單位及相關(guān)專家.根據(jù)工程特點(diǎn) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值 當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)等，研究制定監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn) 9。1，2。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值是工程施工過(guò)程中對(duì)工程自身及周邊環(huán)境的安全狀態(tài)或正常使用狀態(tài)進(jìn)行判斷的重要依據(jù) 也是工程設(shè)計(jì)，工程施工及施工監(jiān)測(cè)等工作的重要控制點(diǎn),監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的大小直接影響到工程自身和周邊環(huán)境的安全、對(duì)施工方法，監(jiān)測(cè)手段的確定以及對(duì)施工工期和造價(jià)都有很大的影響、因此、合理地確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值是一項(xiàng)十分重要的工作，監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)是施工圖設(shè)計(jì)文件的重要組成部分、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值是監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容之一,是控制工程自身結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境安全的重要標(biāo)準(zhǔn)、同時(shí)，相關(guān)法律,法規(guī)和規(guī)范性文件對(duì)設(shè)計(jì)文件中明確控制指標(biāo)及控制值也有具體要求、因此、本條規(guī)定在施工圖設(shè)計(jì)文件中應(yīng)提出監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值.以滿足工程支護(hù)結(jié)構(gòu)安全及周邊環(huán)境保護(hù)的要求、工程設(shè)計(jì)應(yīng)針對(duì)工程支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境兩類監(jiān)測(cè)對(duì)象分別確定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值 同時(shí)應(yīng)考慮兩類監(jiān)測(cè)對(duì)象間的相互影響.支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的制定 首先應(yīng)保證施工過(guò)程中的支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定及施工安全.同時(shí)還要保證周邊環(huán)境處于正常使用的安全狀態(tài)。這就要求在制定支護(hù)結(jié)構(gòu)控制值時(shí)要充分考慮支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)。周圍巖土體的特征及周邊環(huán)境條件、對(duì)于重要的建，構(gòu)、筑物.橋梁，管線。既有軌道交通等環(huán)境對(duì)象控制值的確定、主要是在保證其正常使用狀態(tài)和安全的前提下、分析研究其還能承受的變形量。這往往需要收集環(huán)境對(duì)象原有的相關(guān)工程資料。并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與檢測(cè)、進(jìn)行評(píng)估后確定.最終還應(yīng)符合相關(guān)單位的管理要求 周圍巖土體是工程所處的地質(zhì)環(huán)境,是工程支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境對(duì)象之間相互作用的媒介、周圍地表沉降等巖土體變形可間接反映支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境對(duì)象的變形,變化，其相關(guān)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)能為判定工程結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的安全狀態(tài)提供輔助依據(jù)，其控制值的確定應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)和周邊環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)確定,對(duì)于采用分步開挖的暗挖大斷面隧道.隧道穿越既有線等監(jiān)測(cè)等級(jí)較高，工況條件復(fù)雜的工程 一般控制指標(biāo)較為嚴(yán)格。往往在施工還沒(méi)有完成之前，監(jiān)測(cè)對(duì)象的變化、變形量就已超過(guò)控制值。增加了后續(xù)施工的難度。因此.對(duì)于監(jiān)測(cè)等級(jí)較高,工況條件復(fù)雜的工程.控制值應(yīng)按主要工況條件進(jìn)行分解，以便分階段控制監(jiān)測(cè)對(duì)象的變形、最終滿足工程自身和環(huán)境控制的要求.9,1，3。變形監(jiān)測(cè)不但要控制監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化值.還要注意控制其變化速率。累計(jì)變化值反映的是監(jiān)測(cè)對(duì)象當(dāng)前的安全狀態(tài)。而變化速率反映的是監(jiān)測(cè)對(duì)象安全狀態(tài)變化的發(fā)展速度,過(guò)大的變化速率,往往是突發(fā)事故的先兆，因此，變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的控制值應(yīng)包括累計(jì)變化值和變化速率值,9，1,4、國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)范性文件等對(duì)突發(fā)性事件的應(yīng)對(duì)作出了具體的規(guī)定.對(duì)城市軌道交通工程施工異常情況的預(yù)警預(yù)報(bào)及響應(yīng)也有相關(guān)的要求 城市軌道交通工程應(yīng)當(dāng)根據(jù)工程特點(diǎn)、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的控制值。當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)，工程管理及應(yīng)急能力，制定工程監(jiān)測(cè)預(yù)警管理制度、其中包括監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí) 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及不同預(yù)警等級(jí)的警情報(bào)送對(duì)象、時(shí)間,方式，流程及分別采取的應(yīng)對(duì)措施等、工程監(jiān)測(cè)異常情況的預(yù)警,可根據(jù)事故發(fā)生的緊急程度,發(fā)展勢(shì)態(tài)和可能造成的危害程度由低到高進(jìn)行分級(jí)管理,工程監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)的劃分要與工程建設(shè)城市的工程特點(diǎn).施工經(jīng)驗(yàn)等相適應(yīng)、具體的預(yù)警等級(jí)可根據(jù)工程實(shí)際需要確定、一般取監(jiān)測(cè)控制值的70 85 和100 劃分為三級(jí).目前北京市軌道交通工程監(jiān)測(cè)預(yù)警體系較為成熟，其工程監(jiān)測(cè)預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)參見(jiàn)表10.表10。北京市軌道交通工程監(jiān)測(cè)預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)9,1,5.本條為強(qiáng)制性條文,對(duì)警情報(bào)送進(jìn)行了要求，警情報(bào)送是工程監(jiān)測(cè)的重要工作之一。也是監(jiān)測(cè)人員的重要職責(zé),通過(guò)警情報(bào)送能夠使相關(guān)各方及時(shí)了解和掌握現(xiàn)場(chǎng)情況.以便采取相應(yīng)措施.避免事故的發(fā)生、當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)進(jìn)行警情報(bào)送、這就要求外業(yè)監(jiān)測(cè)工作完成后。應(yīng)及時(shí)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，計(jì)算和分析,發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的累計(jì)變化量或變化速率無(wú)論達(dá)到任何一級(jí)預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)都要進(jìn)行警情報(bào)送，9 1。6.本條列出了工程施工中現(xiàn)場(chǎng)巡查工作需要進(jìn)行警情報(bào)送的幾種情況。出現(xiàn)這些情況時(shí)?？赡軙?huì)嚴(yán)重威脅工程自身及周邊環(huán)境的安全，需立即進(jìn)行警情報(bào)送。以便及時(shí)采取相應(yīng)措施,保證工程自身和周邊環(huán)境的安全 避免事故的發(fā)生、