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- 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB 50911-2013
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 監(jiān)測項(xiàng)目及要求
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 儀器監(jiān)測
- 4.3 現(xiàn)場巡查
- 4.4 遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控
- 5 支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)
- 6 周邊環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)
- 7 監(jiān)測方法及技術(shù)要求
- 8 監(jiān)測頻率
- 9 監(jiān)測項(xiàng)目控制值和預(yù)警
- 10 線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
- 11 監(jiān)測成果及信息反饋
- 自2022年4月1日起廢止的條文
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 防洪標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50201-2014
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4 監(jiān)測項(xiàng)目及要求4 1.一般規(guī)定4，1.1、城市軌道交通工程施工工法主要為明挖法、蓋挖法，盾構(gòu)法和礦山法。針對各種施工工法，所有監(jiān)測對象可歸納為三大類，即工程支護(hù)結(jié)構(gòu)、周圍巖土體及周邊環(huán)境、4 1.2 監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測數(shù)據(jù)變化是監(jiān)測對象狀態(tài)變化的重要表現(xiàn)形式.選擇監(jiān)測項(xiàng)目時(shí) 一般應(yīng)選擇能直接反映監(jiān)測對象的位移，變形或受力狀態(tài)的項(xiàng)目,當(dāng)監(jiān)測技術(shù)難度較大或受條件限制時(shí)、也可采用間接監(jiān)測方法反映監(jiān)測對象狀態(tài)的變化情況,4,1,3,城市軌道交通工程建設(shè)是在復(fù)雜的城市環(huán)境和工程地質(zhì)條件下進(jìn)行.工程支護(hù)結(jié)構(gòu)，周圍巖土體和周邊環(huán)境對象相互影響。相互制約，是一個(gè)密切相關(guān)的復(fù)雜系統(tǒng)，工程中不同監(jiān)測對象之間，不同監(jiān)測對象的監(jiān)測項(xiàng)目之間以及同一監(jiān)測對象的不同監(jiān)測項(xiàng)目之間相互關(guān)聯(lián) 監(jiān)測對象和監(jiān)測項(xiàng)目的確定應(yīng)體現(xiàn)彼此之間的關(guān)聯(lián)性、在組成有效監(jiān)測體系的同時(shí) 選取反映工程安全的重要對象,關(guān)鍵項(xiàng)目開展監(jiān)測工作 以達(dá)到既體現(xiàn)監(jiān)測體系的完整性，又體現(xiàn)其重點(diǎn)性