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9 監(jiān)測項目控制值和預(yù)警9，1、一般規(guī)定9 1。1，城市軌道交通工程監(jiān)測應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn).監(jiān)測項目控制值 當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)等制定監(jiān)測預(yù)警等級和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn).9。1.2.城市軌道交通地下工程施工圖設(shè)計文件應(yīng)明確監(jiān)測項目的控制值，并應(yīng)符合下列規(guī)定.1、監(jiān)測項目控制值應(yīng)根據(jù)不同施工方法特點(diǎn)、周圍巖土體特征，周邊環(huán)境保護(hù)要求并結(jié)合當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定 并應(yīng)滿足監(jiān)測對象的安全狀態(tài)得到合理 有效控制的要求、2。支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)測項目控制值應(yīng)根據(jù)工程監(jiān)測等級，支護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及設(shè)計計算結(jié)果等進(jìn)行確定。3.周邊環(huán)境監(jiān)測項目控制值應(yīng)根據(jù)環(huán)境對象的類型與特點(diǎn).結(jié)構(gòu)形式。變形特征，已有變形 正常使用條件及國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并結(jié)合環(huán)境對象的重要性.易損性及相關(guān)單位的要求等進(jìn)行確定、4 對重要的 特殊的或風(fēng)險等級較高的環(huán)境對象的監(jiān)測項目控制值 應(yīng)在現(xiàn)狀調(diào)查與檢測的基礎(chǔ)上、通過分析計算或?qū)ｍ椩u估進(jìn)行確定.5、周圍地表沉降等巖土體變形控制值應(yīng)根據(jù)巖土體的特性 結(jié)合支護(hù)結(jié)構(gòu)工程自身風(fēng)險等級和周邊環(huán)境安全風(fēng)險等級等進(jìn)行確定 6 監(jiān)測等級高、工況條件復(fù)雜的工程，宜針對不同的工況條件確定監(jiān)測項目控制值 按工況條件控制監(jiān)測對象的狀態(tài)，9，1 3,監(jiān)測項目控制值應(yīng)按監(jiān)測項目的性質(zhì)分為變形監(jiān)測控制值和力學(xué)監(jiān)測控制值,變形監(jiān)測控制值應(yīng)包括變形監(jiān)測數(shù)據(jù)的累計變化值和變化速率值 力學(xué)監(jiān)測控制值宜包括力學(xué)監(jiān)測數(shù)據(jù)的最大值和最小值,9 1、4 城市軌道交通工程監(jiān)測應(yīng)根據(jù)監(jiān)測預(yù)警等級和預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)建立預(yù)警管理制度。預(yù)警管理制度應(yīng)包括不同預(yù)警等級的警情報送對象,時間，方式和流程等。9,1。5 城市軌道交通工程施工過程中 當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時.必須進(jìn)行警情報送、9,1，6.現(xiàn)場巡查過程中發(fā)現(xiàn)下列警情之一時、應(yīng)根據(jù)警情緊急程度.發(fā)展趨勢和造成后果的嚴(yán)重程度按預(yù)警管理制度進(jìn)行警情報送 1,基坑,隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯變形，較大裂縫 斷裂,較嚴(yán)重滲漏水 隧道底鼓 支撐出現(xiàn)明顯變位或脫落.錨桿出現(xiàn)松弛或拔出等、2?；?隧道周圍巖土體出現(xiàn)涌砂。涌土。管涌,較嚴(yán)重滲漏水,突水.滑移,坍塌,基底較大隆起等.3 周邊地表出現(xiàn)突然明顯沉降或較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫。坍塌，4.建.構(gòu),筑物,橋梁等周邊環(huán)境出現(xiàn)危害正常使用功能或結(jié)構(gòu)安全的過大沉降,傾斜.裂縫等、5,周邊地下管線變形突然明顯增大或出現(xiàn)裂縫、泄漏等。6.根據(jù)當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)判斷應(yīng)進(jìn)行警情報送的其他情況。