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- 城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 GB 50911-2013
- 1 總 則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 基本規(guī)定
- 4 監(jiān)測項目及要求
- 5 支護結(jié)構(gòu)和周圍巖土體監(jiān)測點布設(shè)
- 6 周邊環(huán)境監(jiān)測點布設(shè)
- 7 監(jiān)測方法及技術(shù)要求
- 8 監(jiān)測頻率
- 9 監(jiān)測項目控制值和預(yù)警
- 10 線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測
- 10.1 一般規(guī)定
- 10.2 線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測要求
- 11 監(jiān)測成果及信息反饋
- 附錄A 監(jiān)測項目代號和圖例
- 附錄B 基準(zhǔn)點、監(jiān)測點的埋設(shè)
- 附錄C 現(xiàn)場巡查報表
- 附錄D 監(jiān)測日報表
- 本規(guī)范用詞說明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說明
- 自2022年4月1日起廢止的條文
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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10.線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測10,1。一般規(guī)定10.1，1 城市軌道交通工程施工及運營期間 應(yīng)對其線路中的隧道、高架橋梁、路基和軌道結(jié)構(gòu)及重要的附屬結(jié)構(gòu)等進行豎向位移監(jiān)測、并宜對隧道結(jié)構(gòu)進行凈空收斂監(jiān)測,10 1，2 線路結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測應(yīng)根據(jù)線路結(jié)構(gòu)形式。地質(zhì)與環(huán)境條件，結(jié)合運營安全管理的要求編制監(jiān)測方案.監(jiān)測方案中宜包括施工階段延續(xù)的監(jiān)測項目 10、1。3 遇到下列情況時 應(yīng)對相關(guān)區(qū)段的線路結(jié)構(gòu)進行變形監(jiān)測.并應(yīng)編制專項監(jiān)測方案.1,不良地質(zhì)作用對線路結(jié)構(gòu)的安全有影響的區(qū)段.2,存在軟土,膨脹性土 濕陷性土等特殊性巖土、且對線路結(jié)構(gòu)的安全可能帶來不利影響的區(qū)段 3.因地基變形使線路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降,裂縫的區(qū)段、4。地震,堆載 卸載.列車振動等外力作用對線路結(jié)構(gòu)或路基產(chǎn)生較大影響的區(qū)段 5、既有線路保護區(qū)范圍內(nèi)有工程建設(shè)的區(qū)段。6、采用新的施工技術(shù) 基礎(chǔ)形式或設(shè)計方法的線路結(jié)構(gòu)等。10，1.4、重要地段的城市軌道交通線路結(jié)構(gòu)監(jiān)測宜采用遠(yuǎn)程自動化的監(jiān)測方法 10、1、5，附屬結(jié)構(gòu) 車輛基地的重要廠房等建.構(gòu)。筑物的監(jiān)測應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 建筑變形測量規(guī)范、JGJ，8的有關(guān)規(guī)定、