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9。3。周邊環(huán)境9。3。1、建.構(gòu)、筑物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定,1。建,構(gòu) 筑物監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析建。構(gòu) 筑物使用功能、建筑規(guī)模、修建年代。結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)類型 地質(zhì)條件等的基礎(chǔ)上.結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系。已有沉降 差異沉降和傾斜以及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定,并應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，GB。50007的有關(guān)規(guī)定,2 對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一級(jí) 二級(jí)的建，構(gòu),筑物，宜通過(guò)結(jié)構(gòu)檢測(cè)、計(jì)算分析和安全性評(píng)估等確定建 構(gòu),筑物的沉降。差異沉降和傾斜控制值.3.當(dāng)無(wú)地方工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)、對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低且無(wú)特殊要求的建.構(gòu).筑物，沉降控制值宜為10mm。30mm、變化速率控制值宜為1mm,d、3mm。d,差異沉降控制值宜為0、001l、0、002l、l為相鄰基礎(chǔ)的中心距離 9 3、2、橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。1 橋梁監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析橋梁規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式 基礎(chǔ)類型.建筑材料.養(yǎng)護(hù)情況等的基礎(chǔ)上 結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系、已有沉降。差異沉降和傾斜以及當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定.并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，CJJ 99的有關(guān)規(guī)定.2。橋梁的沉降.差異沉降和傾斜控制值宜通過(guò)結(jié)構(gòu)檢測(cè)。計(jì)算分析和安全性評(píng)估確定，9 3 3.地下管線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定。1。地下管線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析管線功能、材質(zhì),工作壓力,管徑。接口形式,埋置深度、鋪設(shè)方法。鋪設(shè)年代等的基礎(chǔ)上，結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系和當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)進(jìn)行確定、2,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高的地下管線。宜通過(guò)專項(xiàng)調(diào)查 計(jì)算分析和安全性評(píng)估確定其沉降和差異沉降控制值、3 當(dāng)無(wú)地方工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)、對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低且無(wú)特殊要求的地下管線沉降及差異沉降控制值可按表9 3,3確定.表9，3.3，地下管線沉降及差異沉降控制值，注 1。燃?xì)夤艿赖淖冃慰刂浦颠m用于100mm。400mm的管徑.2。Lg.管節(jié)長(zhǎng)度.9 3 4,高速公路與城市道路監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定 1.高速公路與城市道路監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析道路等級(jí) 路基路面材料 道路現(xiàn)狀情況和養(yǎng)護(hù)周期等的基礎(chǔ)上.結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系和當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)等進(jìn)行確定，并應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范,JTJ 073,2和.公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范。JTJ.073.1的有關(guān)規(guī)定.2.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較高或有特殊要求的高速公路與城市道路，宜通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)和安全性評(píng)估等確定其沉降控制值，3 當(dāng)無(wú)地方工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低且無(wú)特殊要求的高速公路與城市道路。路基沉降控制值可按表9、3 4確定，表9,3 4 路基沉降控制值9.3.5、城市軌道交通既有線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定 1、城市軌道交通既有線監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)在調(diào)查分析地質(zhì)條件。線路結(jié)構(gòu)形式,軌道結(jié)構(gòu)形式,線路現(xiàn)狀情況等的基礎(chǔ)上,結(jié)合其與工程的空間位置關(guān)系 當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)、進(jìn)行必要的結(jié)構(gòu)檢測(cè)，計(jì)算分析和安全性評(píng)估后確定.2 城市軌道交通既有線路結(jié)構(gòu)及軌道幾何形位的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范.GB。50157的有關(guān)規(guī)定 并應(yīng)滿足線路維修的要求、3.當(dāng)無(wú)地方工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)、城市軌道交通既有線隧道結(jié)構(gòu)變形控制值可按表9,3.5確定,表9,3,5.城市軌道交通既有線隧道結(jié)構(gòu)變形控制值 注。Ls.沿隧道軸向兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距.4 城市軌道交通既有線高架線路、地面線路監(jiān)測(cè)控制值應(yīng)符合本規(guī)范第9.3,2條.第9。3。6條的規(guī)定 9 3.6.既有鐵路監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值的確定應(yīng)符合下列規(guī)定，1、既有鐵路監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)符合本規(guī)范第9、3 5條第1款的規(guī)定，對(duì)高速鐵路應(yīng)在專項(xiàng)評(píng)估后確定，2 既有鐵路線路結(jié)構(gòu)及軌道幾何形位的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、TB.10413的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)滿足線路維修的要求。3。當(dāng)無(wú)地方工程經(jīng)驗(yàn)時(shí)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)較低且無(wú)特殊要求的既有鐵路路基沉降控制值可按表9 3、6確定 且路基差異沉降控制值宜小于0、04、Lt,Lt為沿鐵路走向兩監(jiān)測(cè)點(diǎn)間距 表9.3。6 既有鐵路路基沉降控制值9、3,7、爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目控制值包括峰值振動(dòng)速度值和主振頻率值、應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，爆破安全規(guī)程,GB 6722的有關(guān)規(guī)定、