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5,2。分類及設(shè)置5,2，1，交通標(biāo)志按作用分類是較為常用的分類形式之一。輔助標(biāo)志是對(duì)主標(biāo)志補(bǔ)充說(shuō)明。不能單獨(dú)使用.其他分類形式詳見現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線、GB、5768的有關(guān)規(guī)定、5,2,3,交通標(biāo)志的設(shè)置原則說(shuō)明如下.1 我國(guó)幅員廣闊.各地區(qū)城市的經(jīng)濟(jì)，文化.人口,氣候等方面存在差異和特點(diǎn)，如大型和特大型城市與中小城市，旅游和非旅游城市等。對(duì)交通標(biāo)志設(shè)置要求會(huì)有所不同，在道路等級(jí),交通狀況,路網(wǎng)設(shè)施等方面、如全封閉的城市快速路與其他城市道路 主次干路與支路、人流聚集的商業(yè)中心與一般街坊、車流聚集的交通樞紐與一般道路等。對(duì)交通標(biāo)志設(shè)置也有不同要求 對(duì)不同的道路使用者 交通標(biāo)志設(shè)置也有不同要求、因此 應(yīng)綜合考慮各方面因素，深入研究其特點(diǎn)與要求.2.在同一交通節(jié)點(diǎn)中、交通法規(guī)和安全信息的標(biāo)志應(yīng)采用較突出的設(shè)置方式。設(shè)置在相對(duì)醒目的位置。若與其他標(biāo)志產(chǎn)生矛盾、應(yīng)優(yōu)先考慮交通法規(guī)與安全信息的發(fā)布.以警示法規(guī)與安全的重要性，3。交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)從路網(wǎng).交通管理角度總體布局。標(biāo)志設(shè)置除應(yīng)滿足當(dāng)前區(qū)域，道路或工程范圍內(nèi)交通管理要求外 還應(yīng)統(tǒng)籌考慮相關(guān)道路,路網(wǎng)上的交通管理要求,發(fā)布信息應(yīng)具有連續(xù)性、系統(tǒng)性 對(duì)于城市快速路.指路標(biāo)志應(yīng)著重反映出口名稱、方向和距離 并應(yīng)連續(xù)、可追溯 對(duì)于一般城市道路。指路標(biāo)志應(yīng)著重反映道路名稱,地點(diǎn)名稱，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和行駛方向、告知道路使用者當(dāng)前位置和到達(dá)目的地合理。連續(xù)路徑 對(duì)于高等級(jí)道路亦可采用對(duì)骨干道路逐級(jí)指引達(dá)到連續(xù)，對(duì)于重要的信息應(yīng)給予連續(xù)、重復(fù)顯示。多級(jí)預(yù)告，如指路標(biāo)志中的重要地點(diǎn),重要相交道路等。又如城市快速路的出口預(yù)告。入口誘導(dǎo)等,4.對(duì)前置距離的確定，應(yīng)根據(jù)管理行車速度、標(biāo)志作用、交通量大小、環(huán)境條件等因素綜合確定、并不應(yīng)妨礙交通安全和損壞道路結(jié)構(gòu)。不應(yīng)緊靠在建筑物的門前.窗前及車輛出入口前 與建筑物保持1，0m以上的側(cè)向距離,如不能滿足時(shí).可在道路另一側(cè)設(shè)置或適當(dāng)超出該種標(biāo)志規(guī)定的前置距離設(shè)置、5.交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在不同道路使用者的前進(jìn)方向,在動(dòng)態(tài)條件下最易于發(fā)現(xiàn)。識(shí)認(rèn)的地點(diǎn)和部位 可根據(jù)具體情況設(shè)置在車行道右側(cè)的人行道 路肩、交叉路口內(nèi)的交通島、分隔帶。寬度大于或等于100cm、部位或車行道上方、遇特殊情況.如上述位置存在障礙物遮擋或因其他原因時(shí)，以不引起誤解為原則.可在道路左側(cè)設(shè)置,或道路兩側(cè)同時(shí)設(shè)置，在標(biāo)志的并設(shè)上。同一地點(diǎn)需要設(shè)置2種以上標(biāo)志或者已設(shè)有交通標(biāo)志的地點(diǎn)需增設(shè)標(biāo)志時(shí)、可以安裝在1根標(biāo)志桿上。但不應(yīng)超過(guò)4種、標(biāo)志板在一根標(biāo)志桿上并設(shè)時(shí)、應(yīng)按禁令,指示,警告的順序，先上后下、先左后右排列,同類標(biāo)志的設(shè)置順序,應(yīng)按提示信息的危險(xiǎn)程度先重后輕排列