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7.4.限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施7,4,1,對于距道路行駛限界較近的橋梁墩柱,主梁,隧道洞口入口處兩側(cè)和頂部。交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)等限界結(jié)構(gòu),有被超越車行道行駛界限的車輛撞擊的安全隱患,為保護(hù)行駛車輛。行人以及限界結(jié)構(gòu)的安全 應(yīng)設(shè)置限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施.7、4.2，限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)置分側(cè)面、正面和頂面防撞.對于橋梁墩柱、隧道洞口入口處兩側(cè)應(yīng)首先設(shè)置防撞護(hù)欄為主的側(cè)面防撞措施.在沒有設(shè)置側(cè)面防撞設(shè)施的情況下宜采用正面防撞.在道路凈空限高約束.容易被超高.誤駛?cè)胲囕v撞擊處、可以結(jié)合具體情況設(shè)置頂面限界主體結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施、有效保護(hù)結(jié)構(gòu)安全并提高局部防撞能力和耐久性。此外,應(yīng)以設(shè)置警告 限界標(biāo)志為主、如需設(shè)置附屬結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施時 還應(yīng)考慮避免二次事故、7 4.3、在橋梁墩柱和道路邊線之間沒有能正常設(shè)置防撞護(hù)欄的最小距離時,在限界結(jié)構(gòu)自身能夠滿足防撞要求的前提下?？梢酝ㄟ^設(shè)置組合式或混凝土墻式防撞護(hù)欄.并且采取限界結(jié)構(gòu)與道路防撞護(hù)欄形成整體限界結(jié)構(gòu)防撞、避免由于主體結(jié)構(gòu)局部撞擊破壞而進(jìn)行修復(fù)影響了正常的交通。參照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn) 公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范,JTG，D81中第5。4,2條規(guī)定，迎撞面的截面形狀應(yīng)與原防撞護(hù)欄保持一致,7。4 4。在橋梁墩柱和道路邊線之間有設(shè)置防撞護(hù)欄的最小距離時.道路上可設(shè)置波形梁防撞護(hù)欄。如波形梁防撞護(hù)欄撞擊變形空間不能保障時、可采用加密護(hù)欄立柱間距和提高防撞護(hù)欄等級的措施以加強防撞，7,4 5 在道路沒有設(shè)置防撞護(hù)欄的條件處,正迎撞面設(shè)置防撞墊應(yīng)參照第7，3節(jié)中防撞墊相關(guān)內(nèi)容，以保證防撞墊、防撞島 防撞墩等設(shè)施發(fā)揮有效的防撞擊作用。7.4。6。頂面限界主體防撞。是指在橋涵梁底，隧道入口頂面等容易被超高車輛撞擊處設(shè)置的局部防撞措施 它可以避免由于局部撞擊破壞而進(jìn)行修復(fù)時影響正常的交通、形式如。在墩柱局部外包鋼板、主梁限界底面設(shè)置角鋼等,均可有效保護(hù)結(jié)構(gòu)安全并提高局部防撞能力和墩柱耐久性。避免因進(jìn)行修復(fù)而影響正常的交通、設(shè)置防撞門架可避免車輛直接撞擊主梁，但應(yīng)避免帶來二次事故。