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- 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50688-2011
- 條文說明
- 1 總則
- 2 術(shù)語和符號(hào)
- 3 交通調(diào)查
- 4 總體設(shè)計(jì)
- 4.1 一般規(guī)定
- 4.2 交通設(shè)施分級(jí)
- 4.3 總體設(shè)計(jì)要求
- 4.4 設(shè)計(jì)界面
- 5 交通標(biāo)志
- 6 交通標(biāo)線
- 7 防護(hù)設(shè)施
- 8 交通信號(hào)燈
- 9 交通監(jiān)控系統(tǒng)
- 10 服務(wù)設(shè)施
- 11 道路照明及變配電
- 12 管理處所及設(shè)備
- 自2022年1月1日起廢止的條文
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- 無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范[附條文說明] GB 50763-2012
4，總體設(shè)計(jì)4.1 一般規(guī)定4、1,2，由于城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)涉及的專業(yè)類別多，各城市對(duì)應(yīng)的城市道路管理部門也多,而在實(shí)際設(shè)計(jì)任務(wù)中.城市道路交通設(shè)施的設(shè)計(jì)工作往往被附屬于城市道路主體工程設(shè)計(jì)任務(wù)中 一方面忽視城市道路交通設(shè)施總體設(shè)計(jì)工作，會(huì)造成主體工程設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)出現(xiàn)偏差 導(dǎo)致道路交通設(shè)施安全等級(jí)及服務(wù)水平不能滿足實(shí)際要求，另一方面為避免道路交通設(shè)施各專業(yè)和類別之間的設(shè)計(jì)沖突和銜接矛盾.應(yīng)在總體設(shè)計(jì)統(tǒng)籌布局的指導(dǎo)下系統(tǒng)地進(jìn)行各類交通設(shè)施的設(shè)計(jì) 使各類設(shè)施設(shè)計(jì)相互協(xié)調(diào) 布設(shè)合理、功能充分發(fā)揮，在道路工程主體設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上、應(yīng)根據(jù)服務(wù)水平 車道數(shù)以及路段、交叉.橋梁 隧道等所處的地理位置,路側(cè)自然環(huán)境。平縱技術(shù)指標(biāo).道路橫斷面型式等.科學(xué)選定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),正確運(yùn)用技術(shù)指標(biāo)。做出符合實(shí)際情況的交通設(shè)施設(shè)計(jì)方案 4、1、3,各種道路交通設(shè)施在設(shè)計(jì)中存在總體協(xié)調(diào)的問題 交通標(biāo)志。交通標(biāo)線.防護(hù)設(shè)施 交通監(jiān)控系統(tǒng)，服務(wù)設(shè)施。道路照明以及管理處所等各類設(shè)施本身是相對(duì)獨(dú)立的、但是各設(shè)施之間又存在一定的關(guān)系,總體設(shè)計(jì)應(yīng)處理好各類設(shè)施之間的關(guān)系