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- 城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范 GB 50688-2011
- 條文說明
- 1 總則
- 2 術(shù)語和符號
- 3 交通調(diào)查
- 4 總體設(shè)計
- 5 交通標(biāo)志
- 6 交通標(biāo)線
- 7 防護(hù)設(shè)施
- 8 交通信號燈
- 9 交通監(jiān)控系統(tǒng)
- 10 服務(wù)設(shè)施
- 11 道路照明及變配電
- 11.1 道路照明
- 11.2 照明控制
- 11.3 變配電系統(tǒng)
- 11.4 節(jié)能
- 12 管理處所及設(shè)備
- 自2022年1月1日起廢止的條文
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- 公路臨時性交通標(biāo)志 GB/T 28651-2012
- 跨座式單軌交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB/T 50458-2022
- 鋼-混凝土組合橋梁設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB 50917-2013
- 鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50216-2019
- 公路路線設(shè)計細(xì)則[附條文說明]（總校稿） JTG/T D20-200X
- 道路和隧道照明用LED燈具能效限定值及能效等級 GB 37478-2019
- 公路機(jī)電工程測試規(guī)程 JTG/T 3520-2021
- 公路安全保護(hù)條例 2011年
11。2.照明控制11.2 1。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市化.人工控制為主的操作模式已經(jīng)不再適應(yīng)目前的發(fā)展情況。11、2、2。光控模式雖然理論上最切合實(shí)際需求，但由于其傳感器容易受到干擾 可靠性較差。而各地區(qū)的日出和日落等天文條件是有規(guī)律的。因此通過時間控制可以較好地滿足控制要求、而通過光控 可以解決烏云 暴雨等因氣候引起的照明要求.11。2.3.我國地域遼闊.大部分地區(qū)四季分明、各季的日落和日出時間變化很大，按季節(jié)變化分時段確定開關(guān)燈時間可減少不必要的浪費(fèi)、