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10,5 曲線段。普通帶式輸送機(jī)10。5.1，普通帶式輸送機(jī)的凸弧段，槽形輸送帶邊緣產(chǎn)生附加伸長、輸送帶中心相對壓縮、分別以正伸長和負(fù)伸長與輸送帶張力所產(chǎn)生的伸長疊加，凸弧段半徑應(yīng)足夠大 避免輸送帶邊緣的應(yīng)力超限、參照德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備.輸送散狀物料的帶式輸送機(jī),計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、DIN,22101、2011的規(guī)定，本條增加了以輸送帶中心區(qū)應(yīng)力為零時,凸弧段最小曲率半徑計(jì)算方法,10 5,2,普通帶式輸送機(jī)凹弧段，在槽形輸送帶中心區(qū)出現(xiàn)附加伸長,邊緣出現(xiàn)相對壓縮.凹弧段的布置應(yīng)滿足輸送帶在任何工況下不抬起 式。10，5.2、參照了德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備輸送散狀物料的帶式輸送機(jī),計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。DIN，22101。2011的規(guī)定.將弧段張力改為弧段上輸送帶的最大張力Fi。在凹弧段無物料的情況下.在啟動，穩(wěn)定運(yùn)行等各種工況條件的計(jì)算值、按最不利條件選取凹弧段曲率半徑。因輸送帶為黏彈性體、按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的凹弧段曲率半徑值與實(shí)際需要有可能差異較大、設(shè)計(jì)宜根據(jù)帶式輸送機(jī)布置盡量采用較大的曲率半徑。以改善工作條件,對空間窄小，布置困難的小型帶式輸送機(jī)或移動設(shè)備。堆取料機(jī)、卸料車等。上的帶式輸送機(jī),可根據(jù)布置條件確定，當(dāng)小于計(jì)算值時應(yīng)采取安全措施.水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)10,5。3 水平轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)的水平轉(zhuǎn)彎段系指帶式輸送機(jī)線路的水平投影為曲線的區(qū)段。包括水平轉(zhuǎn)彎段內(nèi)含有豎向曲線 凸弧或凹弧.的區(qū)段、為保證輸送帶的正常運(yùn)行，水平轉(zhuǎn)彎段的兩端宜有抬高角漸變的直線過渡段.在轉(zhuǎn)彎段前，過渡托輥組槽角或內(nèi)曲線側(cè)抬高角要逐漸增大 轉(zhuǎn)彎段后逐漸減小。以保證輸送帶從直線段向轉(zhuǎn)彎段或轉(zhuǎn)彎段向直線段的平滑過渡 10。5，4、水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑受多種因素影響，與輸送帶張力，托輥組間距，托輥組槽形結(jié)構(gòu) 托輥組抬高角度、物料的堆積密度，輸送帶特性、帶速。加料條件和工況條件等有關(guān)。為保證帶式輸送機(jī)正常工作。需滿足輸送帶外曲線側(cè)的輸送帶應(yīng)力不超過輸送帶許用應(yīng)力 內(nèi)曲線側(cè)輸送帶的應(yīng)力不宜小于零,外側(cè)托輥上的輸送帶不離開托輥、輸送帶橫向偏移不超過允許值的要求，由于影響因素較多,僅按某個條件計(jì)算可能偏差較大，設(shè)計(jì)時應(yīng)綜合評價影響因素，安全合理選擇曲率半徑。有條件時應(yīng)選擇較大的曲率半徑,水平轉(zhuǎn)彎段的托輥組有多種形式 作為示例，僅給出3托輥的托輥組曲率半徑計(jì)算公式,水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑計(jì)算公式系根據(jù)國內(nèi)和國外的設(shè)計(jì)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)制訂的經(jīng)驗(yàn)公式、為了安全、式、10 5。4 1 是按轉(zhuǎn)彎段上空載及FCh按穩(wěn)定運(yùn)行時最不利的工況條件的最大張力計(jì)算的.式。10 5,4，14。按外側(cè)托輥上的輸送帶不離開托輥的限制條件計(jì)算 否則、輸送帶與外側(cè)托輥的軸向摩擦力為0.式 10.5.4.18,中的輸送帶縱向彈性模量ELGK亦可用輸送帶的拉伸剛度E0表示、式中.E0、輸送帶的拉伸剛度、N,B。帶寬，m、ELGK.輸送帶縱向彈性模量,N，mm。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)彎的適宜度可用輸送帶內(nèi)曲線和外曲線邊緣間的寬度b3、輸送帶兩外緣間距離.與水平轉(zhuǎn)彎段最小曲率半徑R3的比值φ3,R3、b3進(jìn)行評價,1 以滿足水平轉(zhuǎn)彎段水平向心力的平衡條件為限制條件時，比值φ3.900時 通常為適宜的轉(zhuǎn)彎半徑,2,以滿足輸送帶的許用應(yīng)力為限制條件時。比值為900。φ3。400時.通常為較困難的轉(zhuǎn)彎半徑 3，當(dāng)不能滿足水平轉(zhuǎn)彎段的任一個限制條件時，比值φ3，400、通常為轉(zhuǎn)彎困難的轉(zhuǎn)彎半徑 僅可在短距離帶式輸送機(jī)上應(yīng)用 但應(yīng)采取有效措施,U型帶式輸送機(jī)10,5,5。U型帶式輸送機(jī)凸弧段的最小曲率半徑系指輸送帶為U形橫截面時的曲率半徑.式，10、5、5、1、式。10、5,5,4，以織物芯輸送帶的伸長率0,8.鋼絲繩芯輸送帶的伸長率0、2。為基礎(chǔ)計(jì)算，對張力較大的帶式輸送機(jī)或在輸送帶高張力區(qū)的凸弧段宜選用較大的曲率半徑值 10，5.7.U型帶式輸送機(jī)水平轉(zhuǎn)彎段的最小曲率半徑與輸送帶張力、托輥組結(jié)構(gòu),輸送帶特性、工況條件等有關(guān) 表10,5.7的數(shù)據(jù)為正常情況的經(jīng)驗(yàn)值 當(dāng)輸送帶張力較大時應(yīng)計(jì)算確定，并盡量采用較大的曲率半徑，管狀帶式輸送機(jī)10 5.8 管狀帶式輸送機(jī)的曲線段包括水平轉(zhuǎn)彎曲線段和垂直曲線段.凸弧或凹弧 在水平轉(zhuǎn)彎段內(nèi)應(yīng)避免出現(xiàn)凸弧。以防止管帶扭曲 對于輸送距離較長、多處連續(xù)彎曲,布置復(fù)雜的管狀帶式輸送機(jī)，水平轉(zhuǎn)彎段的曲率半徑應(yīng)盡量大。并減小轉(zhuǎn)彎角度 相鄰兩個曲線段宜盡量對稱布置，較大的轉(zhuǎn)彎角度,水平轉(zhuǎn)彎段對應(yīng)的圓心角.應(yīng)盡量遠(yuǎn)離頭部，當(dāng)布置復(fù)雜的曲線段接近頭部時。宜盡量設(shè)凹弧 10、5.9.管狀帶式輸送機(jī)的水平轉(zhuǎn)彎段的兩曲線段間為,S.形布置時，或凸弧與凹弧兩曲線段連接時.在曲線段間設(shè)直線段有利于輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行，