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- 帶式輸送機(jī)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50431-2020
- 條文說(shuō)明
- 1 總則
- 2 術(shù)語(yǔ)和符號(hào)
- 3 主要參數(shù)
- 4 運(yùn)行阻力
- 5 輸送帶張力和驅(qū)動(dòng)功率
- 5.1 輸送帶張力
- 5.2 輸送帶各特征點(diǎn)的張力計(jì)算
- 5.3 電動(dòng)機(jī)功率
- 5.4 驅(qū)動(dòng)功率分配
- 5.5 拉緊力
- 6 啟動(dòng)和停機(jī)
- 7 下運(yùn)帶式輸送機(jī)
- 8 主要部件
- 9 安全保護(hù)裝置
- 10 整機(jī)布置
- 11 電氣和控制
- 12 優(yōu)化設(shè)計(jì)和動(dòng)態(tài)性能評(píng)價(jià)
- 13 附屬設(shè)備
- 14 消防和環(huán)保
- 15 工程施工
- 16 工程驗(yàn)收
- 附錄B 托輥載荷計(jì)算
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5 4 驅(qū)動(dòng)功率分配5、4。1。帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)單元的分配應(yīng)通過(guò)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較確定。驅(qū)動(dòng)裝置的布置應(yīng)盡量降低輸送帶的最大張力，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)經(jīng)過(guò)方案比較可采用多點(diǎn)和多種形式的驅(qū)動(dòng)方式，以降低輸送帶的最大張力,5，4，2 在一條帶式輸送機(jī)上配置同種型號(hào)的驅(qū)動(dòng)單元,可減少功率不平衡等因素的影響、便于部件的互換和維修。隨著驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)的進(jìn)步。為降低輸送帶張力也可在一條輸送機(jī)上采用不等功率分配.