亚洲综合网站久久久_人妻久久相姦中文字幕_四虎永久在线精品免费看_日韩精品无码一区

8 主要部件8。1。輸送帶，輸送帶選擇8,1。2。短距離帶式輸送機的輸送帶張力較小，織物芯輸送帶可滿足要求,而聚酯或聚酰胺織物芯輸送帶比棉織物芯輸送帶伸長率小，拉伸強度高。宜優(yōu)先采用 輸送帶張力大的帶式輸送機應采用拉伸強度較高的輸送帶 鋼絲繩芯輸送帶的拉伸強度高,一般無橫向承拉構件、容易被金屬件.堅硬物料劃傷撕裂.當輸送堆積密度大的塊狀物料或受料點物料的直接落差較大時，容易出現(xiàn)輸送帶的縱向撕裂事故 為保證輸送帶運行的可靠性、除在受料點采取措施避免或減少撕裂事故發(fā)生外.宜對輸送帶的選型提出抗沖擊。防撕裂的要求。多層織物芯輸送帶應有合理的層數(shù)。層數(shù)過少 輸送帶成槽性差.易引起撒料。層數(shù)過多 輸送帶厚度和剛度增大，不利于運轉的穩(wěn)定性并易引起脫層，根據(jù)國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗,織物芯輸送帶的層數(shù)宜為3層、6層,最多不宜超過8層。8.1，3 本條為強制性條文.必須嚴格執(zhí)行、煤礦井下為易燃易爆工作環(huán)境 為保證設備和人身安全。煤礦井下使用的帶式輸送機必須采用適用于煤礦井下特殊環(huán)境的礦井用阻燃輸送帶 8,1.4 煤礦,洗煤廠、電廠。碼頭等棧橋或隧道內(nèi)的帶式輸送機，應根據(jù)工作場所建筑物封閉情況和可燃粉塵聚集及散發(fā)情況選用輸送帶。輸送的物料具有可燃粉塵聚集 不易散發(fā)。并有爆炸危險的封閉式棧橋或隧道.應采用一般用途阻燃輸送帶 如現(xiàn)行國家標準。一般用途織物芯阻燃輸送帶.GB,T,10822，2014等規(guī)定的輸送帶.其他情況可采用普通用途輸送帶 8。1 5、輸送帶在寒冷環(huán)境條件下工作時，普通輸送帶的覆蓋層易出現(xiàn)變硬.表面龜裂 甚至發(fā)生輸送帶在滾筒上打滑的事故.設計時宜根據(jù)寒冷環(huán)境的工作條件提出工作溫度要求.采用相應溫度等級的耐寒輸送帶，以保證設備可靠運轉.8 1.6,管狀帶式輸送機的機頭和機尾段.輸送帶需要從平形向圓形過渡或圓形向平形過渡、要求輸送帶應具有良好的彈性。橫向剛性.在輸送帶的搭接邊緣應有良好的彈性及耐磨性。以滿足管狀輸送帶不塌管、兩組托輥組之間輸送帶搭接邊緣不張開的要求、覆蓋層的確定8,1.7。輸送帶覆蓋層的厚度應考慮物料特性和工藝要求等因素的影響.堆積密度大、粒度大或磨琢性大的物料。對輸送帶的劃裂損壞大,應選用較厚的上覆蓋層 短距離帶式輸送機在卸料點單位時間內(nèi)受物料沖擊的頻率高 宜適當加大上覆蓋層厚度。以保證輸送帶在規(guī)定使用期內(nèi)不會出現(xiàn)覆蓋層過早磨損損壞、為減小輸送帶的運行阻力。下覆蓋層厚度不宜過大。多層織物芯輸送帶上覆蓋層與下覆蓋層厚度比不宜超過3 以避免產(chǎn)生橫向起拱 對于鋼絲繩芯輸送帶可不限制這個比值 輸送油性，酸性,堿性和溫度較高等特殊物料的輸送帶，覆蓋層厚度應根據(jù)物料特性。工作條件及要求確定。8、1 8.織物芯輸送帶覆蓋層的最小厚度應在基準值1mm 2mm的基礎上加上表8.1，8，2規(guī)定的覆蓋層附加厚度.表8，1，8、1和表8.1 8 2的數(shù)值系參照德國工業(yè)標準、連續(xù)搬運設備、輸送散狀物料的帶式輸送機。計算及設計基礎.DIN。22101、2011的規(guī)定制訂的.8.1,9 鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層的最小厚度應在最小厚度基準值的基礎上、加上按表8，1,8.2的評價值確定的覆蓋層附加厚度值、當鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層內(nèi)設有預埋線圈等檢測保護元件或橫向加強層時、覆蓋層的最小厚度應考慮增加保護元件或加強層后厚度增加的因素.8 1.10，輸送帶覆蓋層性能包括覆蓋層拉伸強度。拉斷伸長率、磨耗量等、表8.1,10中的磨琢性物料系指具有尖銳棱邊和尖角的物料、在輸送過程中由于撞擊.劃割等原因易使輸送帶損傷撕裂的物料，巖石類物料主要是磨琢性對輸送帶的劃裂危害.輸送帶接頭8 1,11.輸送帶硫化接頭的強度利用率高，接頭光滑 壽命長。橡膠輸送帶宜首先采用硫化接頭。鋼絲繩芯輸送帶應采用硫化接頭,機械連接接頭由于接頭強度利用率低，一般只用于水平布置,輸送帶長度頻繁變化的織物整芯輸送帶，8.1。12 8、1。13。輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié)，是影響輸送帶安全系數(shù)的關鍵部位、為保證接頭的可靠性、應由輸送帶制造廠或?qū)I(yè)人員嚴格按接頭技術要求進行施工.輸送帶拉伸強度不小于4000N mm和輸送帶的安全系數(shù)低于6的大型或傾斜帶式輸送機宜進行接頭強度試驗 為保證帶式輸送機的安全可靠運行,必要時可采用輸送帶在線監(jiān)測裝置對接頭狀況進行檢測，輸送帶安全系數(shù)8、1 14,輸送帶安全系數(shù)關系到帶式輸送機的安全、投資和運營費用，應根據(jù)帶式輸送機的具體條件合理確定.德國工業(yè)標準,連續(xù)搬運設備。輸送散狀物料的帶式輸送機,計算及設計基礎,DIN、22101,2011將鋼絲繩芯輸送帶設計安全系數(shù)由DIN,22101。1982規(guī)定的6，7.9.5調(diào)整為按輸送帶運行條件和接頭特征等因素確定,安全系數(shù)降低到6、7以下,隨著啟動 制動性能的提高及輸送帶接頭參數(shù)和技術的改進,國外正在運行的一些長距離帶式輸送機、鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)最低已降到4 5。5 5，我國鋼絲繩芯輸送帶的接頭規(guī)定和質(zhì)量要求已采用了國際先進的技術標準、當采用有效的可控軟啟動.制動和拉緊技術時 鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)宜取5,7,聚酰胺和聚酯織物芯輸送帶的安全系數(shù)宜取9.10 本標準參照德國工業(yè)標準,連續(xù)搬運設備。輸送散狀物料的帶式輸送機。計算及設計基礎，DIN,22101.2011。增加了根據(jù)輸送帶接頭特征和輸送帶運行條件計算安全系數(shù)的方法，