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8、主要部件8,1.輸送帶,輸送帶選擇8,1 2 短距離帶式輸送機(jī)的輸送帶張力較小?？椢镄据斔蛶Э蓾M足要求、而聚酯或聚酰胺織物芯輸送帶比棉織物芯輸送帶伸長(zhǎng)率小，拉伸強(qiáng)度高，宜優(yōu)先采用,輸送帶張力大的帶式輸送機(jī)應(yīng)采用拉伸強(qiáng)度較高的輸送帶，鋼絲繩芯輸送帶的拉伸強(qiáng)度高,一般無橫向承拉構(gòu)件,容易被金屬件 堅(jiān)硬物料劃傷撕裂，當(dāng)輸送堆積密度大的塊狀物料或受料點(diǎn)物料的直接落差較大時(shí) 容易出現(xiàn)輸送帶的縱向撕裂事故 為保證輸送帶運(yùn)行的可靠性.除在受料點(diǎn)采取措施避免或減少撕裂事故發(fā)生外。宜對(duì)輸送帶的選型提出抗沖擊、防撕裂的要求，多層織物芯輸送帶應(yīng)有合理的層數(shù)。層數(shù)過少、輸送帶成槽性差，易引起撒料 層數(shù)過多,輸送帶厚度和剛度增大,不利于運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性并易引起脫層。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、織物芯輸送帶的層數(shù)宜為3層。6層，最多不宜超過8層。8,1 3。本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行，煤礦井下為易燃易爆工作環(huán)境、為保證設(shè)備和人身安全 煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)必須采用適用于煤礦井下特殊環(huán)境的礦井用阻燃輸送帶,8，1.4、煤礦 洗煤廠。電廠 碼頭等棧橋或隧道內(nèi)的帶式輸送機(jī)，應(yīng)根據(jù)工作場(chǎng)所建筑物封閉情況和可燃粉塵聚集及散發(fā)情況選用輸送帶 輸送的物料具有可燃粉塵聚集、不易散發(fā)。并有爆炸危險(xiǎn)的封閉式棧橋或隧道 應(yīng)采用一般用途阻燃輸送帶 如現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。一般用途織物芯阻燃輸送帶,GB、T，10822。2014等規(guī)定的輸送帶、其他情況可采用普通用途輸送帶,8、1,5，輸送帶在寒冷環(huán)境條件下工作時(shí).普通輸送帶的覆蓋層易出現(xiàn)變硬。表面龜裂、甚至發(fā)生輸送帶在滾筒上打滑的事故,設(shè)計(jì)時(shí)宜根據(jù)寒冷環(huán)境的工作條件提出工作溫度要求,采用相應(yīng)溫度等級(jí)的耐寒輸送帶。以保證設(shè)備可靠運(yùn)轉(zhuǎn)、8。1，6,管狀帶式輸送機(jī)的機(jī)頭和機(jī)尾段、輸送帶需要從平形向圓形過渡或圓形向平形過渡。要求輸送帶應(yīng)具有良好的彈性。橫向剛性、在輸送帶的搭接邊緣應(yīng)有良好的彈性及耐磨性，以滿足管狀輸送帶不塌管、兩組托輥組之間輸送帶搭接邊緣不張開的要求,覆蓋層的確定8 1.7,輸送帶覆蓋層的厚度應(yīng)考慮物料特性和工藝要求等因素的影響.堆積密度大，粒度大或磨琢性大的物料，對(duì)輸送帶的劃裂損壞大，應(yīng)選用較厚的上覆蓋層,短距離帶式輸送機(jī)在卸料點(diǎn)單位時(shí)間內(nèi)受物料沖擊的頻率高 宜適當(dāng)加大上覆蓋層厚度。以保證輸送帶在規(guī)定使用期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)覆蓋層過早磨損損壞 為減小輸送帶的運(yùn)行阻力 下覆蓋層厚度不宜過大、多層織物芯輸送帶上覆蓋層與下覆蓋層厚度比不宜超過3、以避免產(chǎn)生橫向起拱,對(duì)于鋼絲繩芯輸送帶可不限制這個(gè)比值 輸送油性 酸性,堿性和溫度較高等特殊物料的輸送帶，覆蓋層厚度應(yīng)根據(jù)物料特性。工作條件及要求確定。8 1。8?？椢镄据斔蛶Ц采w層的最小厚度應(yīng)在基準(zhǔn)值1mm，2mm的基礎(chǔ)上加上表8 1、8。2規(guī)定的覆蓋層附加厚度 表8、1 8 1和表8，1.8,2的數(shù)值系參照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備,輸送散狀物料的帶式輸送機(jī) 計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。DIN 22101。2011的規(guī)定制訂的 8,1 9、鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層的最小厚度應(yīng)在最小厚度基準(zhǔn)值的基礎(chǔ)上，加上按表8.1，8、2的評(píng)價(jià)值確定的覆蓋層附加厚度值。當(dāng)鋼絲繩芯輸送帶覆蓋層內(nèi)設(shè)有預(yù)埋線圈等檢測(cè)保護(hù)元件或橫向加強(qiáng)層時(shí)。覆蓋層的最小厚度應(yīng)考慮增加保護(hù)元件或加強(qiáng)層后厚度增加的因素、8,1.10 輸送帶覆蓋層性能包括覆蓋層拉伸強(qiáng)度,拉斷伸長(zhǎng)率。磨耗量等、表8,1，10中的磨琢性物料系指具有尖銳棱邊和尖角的物料.在輸送過程中由于撞擊。劃割等原因易使輸送帶損傷撕裂的物料。巖石類物料主要是磨琢性對(duì)輸送帶的劃裂危害。輸送帶接頭8。1,11，輸送帶硫化接頭的強(qiáng)度利用率高,接頭光滑.壽命長(zhǎng) 橡膠輸送帶宜首先采用硫化接頭 鋼絲繩芯輸送帶應(yīng)采用硫化接頭,機(jī)械連接接頭由于接頭強(qiáng)度利用率低、一般只用于水平布置.輸送帶長(zhǎng)度頻繁變化的織物整芯輸送帶,8。1 12。8.1,13。輸送帶接頭是輸送帶的薄弱環(huán)節(jié)，是影響輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵部位，為保證接頭的可靠性、應(yīng)由輸送帶制造廠或?qū)I(yè)人員嚴(yán)格按接頭技術(shù)要求進(jìn)行施工，輸送帶拉伸強(qiáng)度不小于4000N。mm和輸送帶的安全系數(shù)低于6的大型或傾斜帶式輸送機(jī)宜進(jìn)行接頭強(qiáng)度試驗(yàn) 為保證帶式輸送機(jī)的安全可靠運(yùn)行 必要時(shí)可采用輸送帶在線監(jiān)測(cè)裝置對(duì)接頭狀況進(jìn)行檢測(cè).輸送帶安全系數(shù)8,1 14。輸送帶安全系數(shù)關(guān)系到帶式輸送機(jī)的安全、投資和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)的具體條件合理確定。德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備、輸送散狀物料的帶式輸送機(jī) 計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、DIN、22101 2011將鋼絲繩芯輸送帶設(shè)計(jì)安全系數(shù)由DIN.22101、1982規(guī)定的6 7，9。5調(diào)整為按輸送帶運(yùn)行條件和接頭特征等因素確定 安全系數(shù)降低到6，7以下.隨著啟動(dòng)、制動(dòng)性能的提高及輸送帶接頭參數(shù)和技術(shù)的改進(jìn),國(guó)外正在運(yùn)行的一些長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī) 鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)最低已降到4。5,5。5。我國(guó)鋼絲繩芯輸送帶的接頭規(guī)定和質(zhì)量要求已采用了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、當(dāng)采用有效的可控軟啟動(dòng).制動(dòng)和拉緊技術(shù)時(shí)、鋼絲繩芯輸送帶安全系數(shù)宜取5 7。聚酰胺和聚酯織物芯輸送帶的安全系數(shù)宜取9.10.本標(biāo)準(zhǔn)參照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn).連續(xù)搬運(yùn)設(shè)備 輸送散狀物料的帶式輸送機(jī).計(jì)算及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，DIN 22101。2011,增加了根據(jù)輸送帶接頭特征和輸送帶運(yùn)行條件計(jì)算安全系數(shù)的方法，