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11、地面運輸11.1,一般規(guī)定11 1 1。礦井地面運輸設(shè)計應(yīng)按規(guī)定的程序進行.在總體規(guī)劃階段，對運輸方式.運輸系統(tǒng),運輸方案和相關(guān)的設(shè)施等均有原則規(guī)定。礦井設(shè)計各階段地面運輸設(shè)計應(yīng)遵照批準(zhǔn)的礦區(qū)總體規(guī)劃確定的原則進行,設(shè)計中要正確處理近、遠(yuǎn)期關(guān)系.礦區(qū)煤炭生產(chǎn)規(guī)模往往是根據(jù)國民經(jīng)濟的發(fā)展。煤炭市場需求變化等因素。分期建設(shè)，因而 地面運輸應(yīng)適應(yīng)各個階段的發(fā)展 本著全面規(guī)劃。分期建設(shè)的原則、從近期著手、不堵塞遠(yuǎn)期發(fā)展的后路。對易于改變的建筑物和設(shè)施按近期運量設(shè)計,做到布局合理.運營便利，工程節(jié)省、在不增加或很少增加初期投資的情況下。結(jié)合考慮各方面的發(fā)展需要。有關(guān)設(shè)備布置要符合工藝流程,力求緊湊合理.應(yīng)充分利用礦區(qū)和地方的交通。水源、電源以及其他公用設(shè)施，以提高經(jīng)濟效益，鐵路。道路建設(shè)需占大量土地 我國人多耕地少 選線設(shè)計和鐵路站場布置要節(jié)約用地。充分利用荒坡瘠地 少占農(nóng)田，應(yīng)處理好因鐵路、道路建設(shè)而改變原來的自然地形.地貌.帶來防洪，排灌.環(huán)境保護、城鄉(xiāng)交通等諸多問題,11 1。2 礦井煤炭產(chǎn)品的用途廣、用戶較多、運量，流向也不相同，按流向區(qū)域劃分有外運,就地轉(zhuǎn)化和地銷等。運輸方式也有鐵路,公路，水運和帶式輸送機等，采用何種運輸方式，對礦井設(shè)計。開發(fā)影響較大。因此增加本條，設(shè)計應(yīng)參照礦區(qū)總體規(guī)劃運輸方案，通過進一步技術(shù)經(jīng)濟比較確定運輸方式 窄軌鐵路外運煤炭一般很少采用，因此本次修訂刪除了原規(guī)范第10，6節(jié)場外窄軌鐵路。由于為礦井配套建設(shè)港口水運的情況比較少 且港航方面具有一套完善的規(guī)范，標(biāo)準(zhǔn)，礦井煤炭水運時、采用有關(guān)國家與行業(yè)的設(shè)計規(guī)范 標(biāo)準(zhǔn) 完全可以滿足設(shè)計要求 故亦刪除了原規(guī)范第10,8節(jié)水運.11.1 3、礦井地面運輸線路布置應(yīng)結(jié)合井下開拓、開采和地質(zhì)。地形 地貌進行設(shè)計,線路宜布置在無煤帶或礦井留設(shè)的煤柱范圍內(nèi)、宜避開初期開采范圍，如必須布置在將要開采范圍或尚未穩(wěn)定的采空區(qū)上時，線路走向宜垂直煤層走向方向 并結(jié)合采煤方法。分析和預(yù)測下沉量及變形值,對路基 橋涵等設(shè)計應(yīng)參照類似礦區(qū)經(jīng)驗.采取修復(fù)和安全措施 以保證鐵路的正常運輸.11,1，4。地面運輸與國家鐵路路網(wǎng)。公路路網(wǎng).航運系統(tǒng)是網(wǎng)絡(luò)關(guān)系,礦井生產(chǎn)的煤炭不僅通過礦區(qū)地面運輸系統(tǒng)。而且還要通過國家鐵路路網(wǎng) 公路路網(wǎng),航運系統(tǒng)運往用戶、因此，關(guān)于與國家鐵路路網(wǎng)銜接,統(tǒng)一技術(shù)作業(yè)規(guī)程、組織行車以及銜接后的改擴建工程，影響城市規(guī)劃，運營管理等問題 應(yīng)與其有關(guān)部門互相配合.密切協(xié)作，并應(yīng)取得有關(guān)問題的協(xié)議作為設(shè)計依據(jù)，11、1、5 由于可持續(xù)發(fā)展。循環(huán)經(jīng)濟已成為國家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的新戰(zhàn)略，本規(guī)范中特意增加本條.強調(diào)其重要性，煤炭產(chǎn)業(yè)鏈中的其他工業(yè)項目如坑口電廠,煤化工和建材等關(guān)系密切，為最大限度地理順生產(chǎn)環(huán)節(jié) 節(jié)省投資、避免重復(fù)建設(shè).礦井地面運輸設(shè)計時應(yīng)加強協(xié)調(diào) 統(tǒng)籌兼顧、