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6,4 運(yùn)輸設(shè)備與車輛配備6，4。1,帶式輸送機(jī)適合大輸送量,長距離運(yùn)輸.但應(yīng)考慮其投資 運(yùn)行費(fèi)用等綜合因素,并不是越大越長越好,帶寬的選擇與巷道寬度。膠帶價(jià)格及機(jī)架耗鋼量直接有關(guān),距離越長、運(yùn)行速度越高,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率越大、要求越高 而運(yùn)行速度高?？筛纳颇z帶的強(qiáng)度要求，由此，合理確定輸送能力。在確保輸送能力的前提下,設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮帶式輸送機(jī)的帶寬,運(yùn)距.運(yùn)行速度.傾角等因素、經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定、運(yùn)輸大巷帶式輸送機(jī)設(shè)備的設(shè)置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距.運(yùn)輸能力及前后期分期建設(shè)的具體要求等因素,按下列情況進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定 1。按后期要求一次建成的一臺(tái)帶式輸送機(jī) 按前期運(yùn)行。并預(yù)留后期增加的驅(qū)動(dòng)裝置、2.按前期運(yùn)行建成，后期延伸安裝，3，按前期運(yùn)行建成、后期建設(shè)時(shí)增設(shè)一臺(tái)，搭接運(yùn)行。一般帶式輸送機(jī)運(yùn)行壽命.膠帶約為8a,10a，機(jī)架約為25a 30a、6.4,3.井下采用礦車運(yùn)煤時(shí).固定式礦車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)煤和運(yùn)矸的實(shí)際需要.采用排列法計(jì)算選取.底、側(cè)，卸式礦車 應(yīng)根據(jù)列車運(yùn)行圖表、計(jì)算需用礦車數(shù)量,礦車車輛的備用數(shù)量隨著煤礦現(xiàn)代化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。井下生產(chǎn)環(huán)境大為改善 管理水平的迅速提高，使礦車使用周期顯著增加。更換率顯著減小，為確保井下煤炭運(yùn)輸?shù)恼Ｉa(chǎn).備用數(shù)量宜為實(shí)際計(jì)算量的10,15 輔助運(yùn)輸包括運(yùn)矸車輛的備用數(shù)量宜為5,10,需要說明的是，備用數(shù)量的范圍主要是考慮井下運(yùn)輸系統(tǒng)的復(fù)雜程度。道路環(huán)境、運(yùn)煤運(yùn)矸的外在水分。新建和改擴(kuò)建礦井.新區(qū)和老區(qū)等因素不同，設(shè)計(jì)時(shí)可根據(jù)這些因素綜合選取,6,4、4 本條說明如下.1、主要針對(duì)井下運(yùn)煤系統(tǒng)采用帶式輸送機(jī)、輔助運(yùn)輸為礦車運(yùn)輸時(shí)。其礦車的備用數(shù)量、2,輔助運(yùn)輸采用無軌膠輪車運(yùn)輸時(shí)，無軌膠輪車車輛按實(shí)際需要計(jì)算確定。由于無軌膠輪車規(guī)格品種較多.設(shè)備價(jià)格較高。應(yīng)完善車輛的保養(yǎng)與維護(hù) 保證車輛的日常完好率 輔助運(yùn)輸量較大、運(yùn)行車輛數(shù)量較多的常用規(guī)格型號(hào)的無軌膠輪車，其備用數(shù)量宜為使用數(shù)量的15。6，4，5,平板車、材料車為井下輔助運(yùn)輸常用的車輛 平板車配備數(shù)量可按綜采礦井,普采礦井及采掘工作面特性考慮總需要量.采掘工作面為綜合機(jī)械化裝備的應(yīng)配備一定數(shù)量的重型平板車 為此、也可分別考慮普通平板車與重型平板車的需用數(shù)量,材料車應(yīng)根據(jù)運(yùn)距和運(yùn)量計(jì)算確定 平板車 材料車的備用量，宜為礦井使用量的5,10。