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7。通風(fēng)與安全7,1、通 風(fēng)7 1。1，本條對應(yīng)于原規(guī)范條款增加了對井下空氣成分提出具體的要求.應(yīng)符合現(xiàn)行安全行業(yè)標準,煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件。AQ 1028的規(guī)定,礦井通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計，是保證井下作業(yè)人員人身安全和健康的必要條件、直接關(guān)系到井下工人的安全。設(shè)計必須嚴格遵守執(zhí)行 為確保井下人員的安全和健康、設(shè)計還必須配備井下環(huán)境及安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng).7 1 2、礦井通風(fēng)系統(tǒng)是礦井通風(fēng)方式,主要通風(fēng)機的工作方法.礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)和通風(fēng)設(shè)施的總稱。礦井通風(fēng)方式的選擇、主要是結(jié)合礦井開拓開采一起考慮 此外.其主要影響因素是。礦井瓦斯等級，瓦斯涌出量.地溫。煤層自燃傾向性等、本條結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標準,煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件,AQ.1028，煤礦安全設(shè)施審查驗收標準,AQ，1055等標準進行了修訂,1，根據(jù)現(xiàn)行 煤礦安全規(guī)程 規(guī)定，礦井必須采用機械通風(fēng)，宜采用抽出式通風(fēng)、特殊情況可采用壓入式通風(fēng),礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)簡單，有效.安全,本次修訂中予以采用,2、根據(jù)現(xiàn)行行業(yè)標準,煤礦安全設(shè)施審查驗收標準，AQ.1055第3 3,1條規(guī)定.有煤與瓦斯突出危險的礦井，高瓦斯礦井。煤層易自燃的礦井及有熱害的礦井 應(yīng)采取分區(qū)式或?qū)鞘酵L(fēng)、對角式和分區(qū)式通風(fēng)和中央式通風(fēng)相比。具有漏風(fēng)量少。負壓較小，安全出口多 能將災(zāi)害控制在較小范圍內(nèi)等優(yōu)點。因此高瓦斯礦井,有煤與瓦斯突出危險礦井。煤層易自燃礦井及有熱害礦井,應(yīng)采用對角式或分區(qū)式通風(fēng) 為了減少礦井初期井巷工程量和投資 對于井田面積較大。開采深度深或特厚含水表土層條件下建井的礦井，初期可采用中央式通風(fēng)，逐步過渡為對角式或分區(qū)式通風(fēng),但必須以確保礦井安全 兼顧中.后期生產(chǎn)需要為前提,7.1.3.采用現(xiàn)行 煤礦安全規(guī)程。規(guī)定的風(fēng)量計算方法。實踐表明是比較合適的 故原則保持不變。將計算公式和備注改為本條的7款。本條主要修改如下.1,目前，不少礦井設(shè)計僅按首采層計算采、掘工作面需風(fēng)量.本次增加開采不同煤層時的需風(fēng)量計算的要求。因為煤層群開采時。由于煤層厚度、產(chǎn)量及煤層開采順序等不同、其采.掘工作面的需風(fēng)量也不相同,因此采煤，掘進工作面的需風(fēng)量計算應(yīng)按開采不同煤層時分別進行計算.并選取其中最大值,2。掘進工作面的需風(fēng)量計算，是按照先計算需風(fēng)量再選擇局部通風(fēng)機的順序進行的,因此。需風(fēng)量不宜再按照局部通風(fēng)機實際吸風(fēng)量計算，3.柴油機車必須在采區(qū)內(nèi)或采掘工作面全風(fēng)壓巷道中運行 目前正在修編的.煤礦安全規(guī)程,中已明確規(guī)定，使用煤礦用防爆型柴油動力裝置機車運輸?shù)牡V井.行駛車輛巷道的供風(fēng)量還應(yīng)當(dāng)按同時運行的最多車輛數(shù)增加巷道配風(fēng)量 配風(fēng)量應(yīng)當(dāng)不小于4m3.min，kW、現(xiàn)行行業(yè)標準,煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車安全使用規(guī)范 AQ.1064中明確應(yīng)按同時運行的無軌膠輪車輛數(shù)增加巷道內(nèi)的配風(fēng)、其配風(fēng)量不應(yīng)小于4m3 min.kW,現(xiàn)行行業(yè)標準.煤礦通風(fēng)能力核定標準,AQ。1056要求,對于行駛無軌膠輪車的巷道。設(shè)計應(yīng)依據(jù)同時運行的最多車輛數(shù)校核風(fēng)量、其風(fēng)量不應(yīng)小于5。44m3。min.kW.設(shè)計應(yīng)遵照執(zhí)行 4，從主要通風(fēng)機的服務(wù)范圍及服務(wù)年限來看，礦井風(fēng)量分水平計算的意義不大，因此本次修訂刪除,高瓦斯礦井及有熱害的礦井,礦井風(fēng)量應(yīng)分水平計算，的要求.修改為。礦井風(fēng)量應(yīng)按通風(fēng)容易及困難時期 并考慮主要井巷的服務(wù)年限及范圍分別計算,7 1。4、本條主要是規(guī)定井巷中的風(fēng)速.原條文中只規(guī)定了井巷中的風(fēng)速上限要求 且對經(jīng)濟風(fēng)速沒有提出要求,不夠全面、因此、修訂考慮如下，1、井下所有井筒.巷道的風(fēng)速均應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標準.煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件,AQ 1028的要求,不管巷道類別 也不僅僅規(guī)定巷道的上限風(fēng)速。其下限風(fēng)速均應(yīng)當(dāng)滿足要求，另外。風(fēng)速大小除了滿足規(guī)定以外。還與經(jīng)濟風(fēng)速、斷面的通風(fēng)阻力能耗 節(jié)能 有關(guān) 設(shè)計選擇巷道斷面時,不應(yīng)按上限風(fēng)速計算,2?，F(xiàn)行 煤礦安全規(guī)程 要求,瓦斯抽采專用巷道的風(fēng)速不得低于0,5m、s.原條文中特別提出了該點,予以保留.7 1.5.礦井通風(fēng)風(fēng)壓過大，將增大采空區(qū)與回采工作面的壓力差而使采空區(qū)的瓦斯向回采工作面涌入量增加、也易造成礦井通風(fēng)網(wǎng)路的漏風(fēng)量增大而降低礦井的有效風(fēng)量.同時給有自燃傾向的煤層提供了自燃所需的氧氣量而促使煤層自燃.另外,風(fēng)壓過大能耗高、通風(fēng)費用高，多風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)的礦井風(fēng)壓過大 還會影響能力較小的通風(fēng)機工作段的風(fēng)流穩(wěn)定性。風(fēng)壓過大.通風(fēng)機的選型范圍要狹窄一些,因此。規(guī)定,礦井通風(fēng)的設(shè)計負。正,壓不應(yīng)超過2940Pa、是合適的，但是,對于開采深度深?？傔M風(fēng)量大、通風(fēng)網(wǎng)路長的礦井來說，礦井后期通風(fēng)負壓難以受控于原規(guī)范限定的2940Pa負壓值之內(nèi)、例如兩淮礦區(qū)的一些生產(chǎn)礦井、由于總進風(fēng)量大、開采深度深 通風(fēng)網(wǎng)路長，其礦井實際通風(fēng)負壓已接近或突破了4000Pa.近幾年來設(shè)計的一些條件類似的大型礦井 其礦井設(shè)計的后期通風(fēng)負壓也已大幅度突破了2940Pa風(fēng)壓值,據(jù)此 本條文結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標準。煤礦安全設(shè)施審查驗收標準,AQ。1055第3、3,2.2條及、煤礦井工開采通風(fēng)技術(shù)條件,AQ、1028的規(guī)定。對原規(guī)范作了相應(yīng)修訂.7。1、6.通過井巷的風(fēng)流 在井巷突然擴大或縮小、轉(zhuǎn)彎或交叉的局部地點或遇障礙物,如礦車 時、風(fēng)流速度或方向會發(fā)生突然變化、產(chǎn)生自身沖擊、形成紊亂的渦流，從而造成局部阻力和能量損失、為便于礦井通風(fēng)設(shè)計的風(fēng)壓計算 原規(guī)范統(tǒng)一規(guī)定了新建礦井,包括擴建礦井獨立通風(fēng)擴建區(qū).和擴建礦井的井巷局部阻力 分別按其井巷摩擦阻力的10、和15、計算取值、經(jīng)多年來的設(shè)計使用表明。原規(guī)范規(guī)定的井巷局部阻力計算的取值是比較接近實際的.故本條維持不變、7。1，7 進出風(fēng)井的標高程差 溫度差可造成進出風(fēng)流的重率差而產(chǎn)生自然風(fēng)壓。無論礦井是否采用機械通風(fēng)。自然風(fēng)壓都是存在的，進出風(fēng)井井口高程差及礦井深度越大,產(chǎn)生的自然風(fēng)壓越大。冬季往往成為礦井通風(fēng)動力之一，對礦井通風(fēng)有利,夏季或成為礦井通風(fēng)阻力,對礦井通風(fēng)不利。據(jù)以往調(diào)查資料顯示,有些礦井曾因自然風(fēng)壓較大,出現(xiàn)過進風(fēng)井風(fēng)量減小或風(fēng)流停滯現(xiàn)象、甚至發(fā)生過進風(fēng)井變?yōu)槌鲲L(fēng)井。因此。本條結(jié)合現(xiàn)行行業(yè)標準、煤礦安全設(shè)施審查驗收標準,AQ。1055的規(guī)定進行了修訂。7、1，8，多風(fēng)機通風(fēng)系統(tǒng)、在滿足風(fēng)量按需分配的原則下，如各臺主通風(fēng)機單獨工作段的風(fēng)壓相等.則主通風(fēng)機消耗在網(wǎng)路上的總功率最小 可達到通風(fēng)網(wǎng)路風(fēng)阻最小，分風(fēng)合理 通風(fēng)電耗省的目的 如各主通風(fēng)機單獨工作段的風(fēng)壓不相等,其風(fēng)壓差不宜過大，因為一臺主通風(fēng)機的能力若遠大于另一臺主通風(fēng)機的能力，就會發(fā)生兩臺主通風(fēng)機因爭風(fēng)而多消耗功率。還要影響到能力小的主通風(fēng)機工作段的風(fēng)流穩(wěn)定性,如果通風(fēng)機之間的風(fēng)壓差較大、就應(yīng)保持共用風(fēng)路的風(fēng)阻盡可能小 降低其風(fēng)壓、使各臺主通風(fēng)機的通風(fēng)系統(tǒng)具有更大的獨立性。并可實現(xiàn)早分風(fēng)而有利于降低礦井的總風(fēng)壓和通風(fēng)網(wǎng)路消耗的總功率、