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3.3，開拓巷道布置3。3.1.開拓巷道布置應滿足礦井生產(chǎn)、安全和抗災的要求 并應符合簡化礦井運輸。通風系統(tǒng)和多做煤巷,少做巖巷的原則、3.3.2，多煤層礦井應根據(jù)煤層間距合理劃分煤組，采用分組運輸大巷或集中運輸大巷布置方式、近水平多煤層礦井各分組大巷宜垂直重疊布置。3，3 3。近水平及緩傾斜煤層礦井 主要回風道宜與主要運輸?shù)涝谕凰匠山M布置，但主要回風道標高宜高于主要運輸?shù)赖臉烁摺⑵渌V井的主要回風道與主要運輸?shù)缿贾迷诓煌乃健?，3.4，開拓巷道不得布置在下列層位與區(qū)域,1 有煤,巖,與瓦斯 二氧化碳、突出危險的煤層。2、有嚴重沖擊地壓的煤層。3。防水、砂.煤巖柱中，3.3,5,開拓巷道不宜布置在軟弱地層和富水性較強的地層中，不宜沿斷層布置,并應避開活動斷層和應力集中區(qū),3，3，6、礦井采區(qū)巷道和開拓巷道不應布置在禁采區(qū)內(nèi)、因煤層賦存和高速鐵路。城際鐵路等客運專線及設計速度200km h的客貨共線鐵路線路布置等原因造成開拓巷道從高速鐵路下方穿過時.巷道頂距鐵路路基。橋梁及隧道等建筑物底部基礎的距離、應根據(jù)巷道上覆巖層穩(wěn)定程度,巖性 含水性等因素,以不引起上覆巖層沉降變形為原則 經(jīng)計算確定 并且在巷道施工,使用期間或巷道廢棄后.應采取防止頂板冒落 加強支護。注漿 防滲水、充填密閉等措施、確保在鐵路的服務年限內(nèi)，開拓巷道不會因變形、滲水等原因引起高速鐵路。城際鐵路等客運專線及設計速度200km.h的客貨共線鐵路路基，橋梁及隧道基礎的沉降變形 3，3、7、布置在自燃。容易自燃煤層中的開拓巷道。必須采用錨噴支護或拱碹支護。碹后的空隙和冒落處必須采用不燃性材料充填密實，或用無腐蝕性。無毒性的材料進行處理,3，3。8 突水危險嚴重和水文地質條件極復雜的礦井。開拓巷道的布置應保證采區(qū)涌水自流進入礦井主排水系統(tǒng)，3.3，9、開拓巷道的斷面應符合下列規(guī)定。1,巷道凈斷面必須按支護最大允許變形后的斷面設計 2.巷道的凈高，凈寬 人行道,安全間隙 檢修與操作空間必須符合現(xiàn)行國家標準，煤礦巷道斷面和交岔點設計規(guī)范。GB。50419的有關規(guī)定,3.3，10。開拓巷道的巷道斷面形狀及支護方式應根據(jù)圍巖條件、礦壓特點 用途和服務年限等因素選擇。并應符合下列規(guī)定，1 巖石巷道應采用拱形斷面、錨噴支護.當圍巖條件差 地壓大.且采用單一支護不合理時、應采用聯(lián)合支護 2。煤巷、煤巖巷宜采用矩形斷面，錨噴支護、當圍巖條件差，地壓大時。宜采用拱形斷面 并應采用錨噴支護或聯(lián)合支護