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3、3 開拓巷道布置3。3、1，本條規(guī)定了開拓巷道布置的基本要求與原則 礦井開拓巷道是井下巷道系統(tǒng)的骨架、關(guān)系到礦井開采活動(dòng)的戰(zhàn)略布局，對(duì)礦井生產(chǎn),安全和抗災(zāi)的影響是長遠(yuǎn)的、決定性的,其布置理應(yīng)滿足礦井生產(chǎn) 安全和抗災(zāi)的要求,簡化礦井運(yùn)輸、通風(fēng)系統(tǒng)是滿足礦井生產(chǎn) 安全和抗災(zāi)要求的基本條件和礦井設(shè)計(jì)的基本原則,而多做煤巷 少做巖巷既是簡化礦井運(yùn)輸，通風(fēng)系統(tǒng)的要求,也是節(jié)能減排的需要 因此開拓巷道布置應(yīng)符合簡化礦井運(yùn)輸,通風(fēng)系統(tǒng)和多做煤巷。少做巖巷的原則、廣義的安全包括防災(zāi)、抗災(zāi)兩個(gè)方面,防災(zāi)是指預(yù)防災(zāi)害或事故的發(fā)生,抗災(zāi)是指災(zāi)害或事故發(fā)生后對(duì)災(zāi)害或事故及其影響范圍的控制、次生災(zāi)害、危害、的預(yù)防與控制.人員避險(xiǎn)與逃生，應(yīng)急救援 災(zāi)后恢復(fù)等 一些礦井的抗災(zāi)實(shí)踐表明。礦井設(shè)計(jì) 特別是開拓巷道布置對(duì)抗災(zāi)要求注意不夠會(huì)給抗災(zāi)帶來困難.因此，本條將抗災(zāi)要求單獨(dú)提出以示強(qiáng)調(diào)。3,3 2。對(duì)多煤層礦井開拓巷道布置方式及近水平多煤層礦井各分組大巷位置關(guān)系的要求，也是多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，3，3 3 對(duì)礦井主要回風(fēng)道與主要運(yùn)輸?shù)赖奈恢藐P(guān)系的要求、近水平及緩傾斜煤層礦井、主要回風(fēng)道宜與主要運(yùn)輸?shù)涝谕凰匠山M布置、為提高礦井防水抗災(zāi)能力 提出主要進(jìn)回風(fēng)巷道宜有一定高差、即主要回風(fēng)道標(biāo)高宜高于主要運(yùn)輸?shù)赖臉?biāo)高、考慮一些近水平煤層底板等高線變化較大、很難保證主要回風(fēng)道標(biāo)高的所有點(diǎn)均高于主要運(yùn)輸?shù)赖臉?biāo)高,故采用 宜.而沒用。應(yīng).其他礦井的主要回風(fēng)道與主要運(yùn)輸?shù)缿?yīng)布置在不同的水平.這也是多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，3。3,4.本條內(nèi)容涉及礦井安全，本條中所說的防水。砂。煤巖柱,是指用于隔離水體并依靠其本身強(qiáng)度抵抗被隔離水體水壓的防水、砂 煤巖柱，如、煤層露頭處防水.砂，煤巖柱,斷層防水煤柱、老空區(qū)隔離煤柱.火燒區(qū)隔離煤柱、井田境界隔離煤柱。采區(qū)邊界煤柱等、在此類煤柱中布置巷道會(huì)削弱其強(qiáng)度從而降低其防水能力。因此不能在其中布置開拓巷道。有些防止地面水或地下強(qiáng)含水層含水通過煤層開采產(chǎn)生的導(dǎo)水裂隙涌入井下而留設(shè)的煤柱 其功能也是防水 但防水的機(jī)理不同 在其中布置開拓巷道不會(huì)影響其防水功能、不屬于本條所說的不得布置開拓巷道的防水.砂。煤巖柱、3，3。6，本條為新增條文、高速鐵路、城際鐵路等客運(yùn)專線及設(shè)計(jì)速度200km.h的客貨共線鐵路建在井田之上、將井田一分為二,當(dāng)把井田以鐵路永久煤柱為界劃分為兩個(gè)礦井開發(fā)技術(shù)經(jīng)濟(jì)不合理時(shí) 就會(huì)造成礦井開拓巷道下穿鐵路 目前多數(shù)礦井埋藏較深。距地表在200m以上、巷道從鐵路下穿過 是安全的 但對(duì)于部分煤層賦存較淺的礦井 巷道距高速鐵路，城際鐵路等客運(yùn)專線及設(shè)計(jì)速度200km,h的客貨共線鐵路較近時(shí)。巷道的施工。變形.長期滲水或因失修等原因都有可能造成巷道上部巖石的冒落或變形，從而波及地面，影響鐵路的安全運(yùn)行、故增加此規(guī)定 3 3。7,因服務(wù)年限較長，布置在自燃,容易自燃煤層中的開拓巷道有發(fā)生自燃的危險(xiǎn)、本條采用錨噴支護(hù)或拱碹支護(hù)、并對(duì)碹后的空隙和冒落處采用不燃性材料充填密實(shí)、或用無腐蝕性 無毒性的材料進(jìn)行處理，可以有效地阻斷巷道頂。幫煤體與空氣的接觸、防止巷道頂 幫煤體因低溫氧化而自燃,本條內(nèi)容涉及礦井安全、3、3，8.若采區(qū)涌水不是自流而是靠水泵泵入礦井主排水系統(tǒng)、當(dāng)?shù)V井發(fā)生突水或涌水量異常增大并超過采區(qū)或大巷水泵能力時(shí) 容易因巷道局部積水導(dǎo)致人員被困,局部風(fēng)流甚至礦井通風(fēng)系統(tǒng)被切斷 釀成重大災(zāi)害。開拓巷道采用全煤巷布置的近水平礦井就很容易出現(xiàn)這種情況，因此,突水危險(xiǎn)較嚴(yán)重和水文地質(zhì)條件極復(fù)雜的礦井.開拓巷道的布置應(yīng)保證采區(qū)涌水自流進(jìn)入礦井主排水系統(tǒng)、本條所說的礦井主排水系統(tǒng)，既包括設(shè)于井底車場處的主排水系統(tǒng)。也包括采用分區(qū).分水平排水礦井的排水系統(tǒng)。3,3，9.開拓巷道凈斷面的確定影響礦井通風(fēng)安全、合理的安全間隙是確保井下運(yùn)輸和行人安全的需要，因此巷道凈斷面必須按支護(hù)最大允許變形后的斷面設(shè)計(jì).故作為強(qiáng)制性條文，3,3。10,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)，錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范、GB，50086和、煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范。GB，50419,本條所說的錨噴支護(hù)是以錨桿和噴射混凝土為主的一類支護(hù)方式的總稱.在煤礦的實(shí)際應(yīng)用中，錨噴支護(hù)包括錨桿支護(hù)。噴射混凝土支護(hù) 錨桿噴射混凝土支護(hù).錨噴網(wǎng)支護(hù) 以及在錨桿和噴射混凝土的基礎(chǔ)上增加錨索、鋼梁,鋼骨架等支護(hù)方式