4,2.井底車場4,2,1,井底車場布置形式應(yīng)根據(jù)大巷運(yùn)輸方式,通過井底車場的貨載運(yùn)量,井筒提升方式。井筒與主要運(yùn)輸大巷的相互位置。地面生產(chǎn)系統(tǒng)布置和井底車場巷道及主要硐室所處圍巖條件等因素。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。并應(yīng)符合下列規(guī)定、1 大巷采用固定式礦車運(yùn)輸時(shí)、宜采用環(huán)形式車場 2.當(dāng)井下煤炭和輔助運(yùn)輸分別采用底卸式及固定式礦車運(yùn)輸時(shí)、宜采用折返與環(huán)形相結(jié)合形式的車場。并應(yīng)與采區(qū)裝車站形式相協(xié)調(diào),3、當(dāng)大巷采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤,輔助運(yùn)輸采用無軌系統(tǒng)時(shí)、宜采用折返式或折返與環(huán)形相結(jié)合形式的車場,輔助運(yùn)輸采用有軌系統(tǒng)時(shí)。宜采用環(huán)形式車場、4.采用綜合開拓方式的新建、改建或擴(kuò)建礦井、井下采用多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸時(shí) 應(yīng)結(jié)合具體條件。經(jīng)方案比較后確定 4,2,2、井底車場巷道位置的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定、1,宜選擇在穩(wěn)定.堅(jiān)硬的巖,煤。層中,宜避開斷層.陷落柱 強(qiáng)含水層和松散破碎巖、煤。層以及膨脹性巖層,同時(shí)應(yīng)使主要硐室布置在相對穩(wěn)定、堅(jiān)硬的巖。煤,層中,2.井底車場巷道不得布置在有煤、巖.與瓦斯,二氧化碳,突出危險(xiǎn)煤、巖、層,以及有沖擊地壓危險(xiǎn)的煤層中。4。2,3,主運(yùn)輸采用礦車的礦井井底車場設(shè)計(jì)通過能力應(yīng)滿足礦井設(shè)計(jì)所需通過的貨載運(yùn)量要求.并應(yīng)留有大于30。的富余能力,4,2 4。井底車場線路平面布置。車線長度,軌型.線路坡度,巷道斷面及通過能力計(jì)算等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、煤礦井底車場設(shè)計(jì)規(guī)范,GB。50535的有關(guān)規(guī)定,