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4。基本規(guī)定4，1 一般規(guī)定4，1，1、4,1、3。參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范,JTG,D60、2004和。城市橋梁設(shè)計規(guī)范.CJJ 11、2011的有關(guān)規(guī)定制訂。4,1、4 本規(guī)范中的鋼管混凝土拱橋 既有公路橋梁，又有城市橋梁。公路鋼管混凝土拱橋的抗震設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則 JTG T、B02.01，城市鋼管混凝土拱橋的抗震設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范.CJJ.166的規(guī)定 研究表明.鋼管混凝土拱橋較之圬工和鋼筋混凝土拱橋具有更好的抗震性能 在抗震設(shè)計方面.它與一般橋梁結(jié)構(gòu)相同.應(yīng)滿足現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則，JTG,T.B02.01,2008或，城市橋梁抗震設(shè)計規(guī)范，CJJ，166.2011的要求、在抗震計算方面。與其他橋梁結(jié)構(gòu)的計算方法相同。主要不同之處在于鋼管混凝土拱肋進(jìn)入材料非線性后的材料本構(gòu)關(guān)系、但大量的實橋設(shè)計計算中，鋼管混凝土拱肋在地震荷載下未進(jìn)入材料非線性階段,結(jié)構(gòu)內(nèi)力甚至小于車輛荷載作用下的內(nèi)力，所以，本規(guī)范未對抗震計算中鋼管混凝土材料非線性材料本構(gòu)關(guān)系做詳細(xì)的規(guī)定,4、1 5，鋼管混凝土拱橋中的鋼結(jié)構(gòu)和鋼構(gòu)件之間的連接、顯然應(yīng)該按橋梁鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計與計算。此外。施工階段管內(nèi)混凝土達(dá)到強(qiáng)度前 即鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)形成之前，拱肋的受力為鋼管結(jié)構(gòu).其承載力.變形和穩(wěn)定也應(yīng)按橋梁鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計與計算 除考慮其自身自重外.還應(yīng)考慮管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前的自重和其他施工荷載、在管內(nèi)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后。才能按鋼管混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗算。同時 在鋼管混凝土中、下承式拱橋中廣泛采用的柔性吊桿、吊索，和系桿，系桿索，雖也屬于鋼結(jié)構(gòu)、但考慮其特殊性。本規(guī)范在第5.4節(jié)和第7，4節(jié)單獨給出了設(shè)計中計算與構(gòu)造的相關(guān)規(guī)定 4，1。6，4。1，8，相對于其他橋型來說。拱橋的施工難易程度與費用 與施工方法有很大的關(guān)系、因此.設(shè)計時要考慮施工方案 拱在施工過程中的受力與施工完成后的受力有很大的不同、設(shè)計時應(yīng)對施工重要階段進(jìn)行受力計算、拱橋成橋后的受力與施工過程的受力密切相關(guān)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計的角度來說、設(shè)計時也要進(jìn)行施工受力計算.因此 對設(shè)計單位在進(jìn)行鋼管混凝土拱橋設(shè)計時的施工計算提出了要求 第4，1 7條中規(guī)定的與拱肋形成有關(guān)的附屬結(jié)構(gòu)包括拱鉸,扣點和拱段接頭等 4 1 10、對于金屬材料構(gòu)件。如鋼管拱肋,吊索與系桿索 要考慮防腐措施、對于其他材料的結(jié)構(gòu)防腐 應(yīng)考慮橋梁所在處的環(huán)境、采取必要的防腐措施 4，1，12 鋼管混凝土拱橋施工關(guān)鍵工序主要有鋼管拱肋.系桿索和吊索等主要構(gòu)件的制作,安裝。防腐以及鋼管拱肋管內(nèi)混凝土泵送,系索與吊索安裝等，第4，1 6條.第4.1 8條規(guī)定的設(shè)計單位進(jìn)行的施工計算只是原則性的 關(guān)鍵工序的計算,不能代替施工單位所要進(jìn)行的施工設(shè)計和施工計算 因為后者要更詳細(xì)和更具針對性、本規(guī)范第4、1 6條。第4,1，8條規(guī)定的原則也適用于施工單位所進(jìn)行的施工計算、此外，本規(guī)范第11。1，2條也對鋼管拱肋架設(shè)方案的計算做了規(guī)定.鋼管混凝土拱橋其他各階段的施工計算,無特殊之處，本規(guī)范未做具體規(guī)定。應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行,由于城市橋梁目前無專門的施工技術(shù)規(guī)范、實際施工計算中主要執(zhí)行現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范,JTG。T，F(xiàn)50.4,1.13.由于計算模型、材料特性 混凝土收縮徐變.溫度變化等與實際情況的偏差。大跨徑鋼管混凝土拱橋施工過程中，結(jié)構(gòu)的實際受力狀況與理論計算可能存在著較大的偏差，因此 需要進(jìn)行施工過程的監(jiān)測監(jiān)控、