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- 城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理規(guī)范 GB 50652-2011
- 條文說明
- 1 總 則
- 2 術(shù) 語
- 3 基本規(guī)定
- 4 工程建設(shè)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)
- 5 規(guī)劃階段風(fēng)險管理
- 6 可行性研究風(fēng)險管理
- 7 勘察與設(shè)計風(fēng)險管理
- 8 招標(biāo)、投標(biāo)與合同簽訂風(fēng)險管理
- 9 施工風(fēng)險管理
- 9.1 一般規(guī)定
- 9.2 施工準(zhǔn)備期風(fēng)險管理
- 9.3 施工期風(fēng)險管理
- 9.4 車輛及機電系統(tǒng)安裝與調(diào)試風(fēng)險管理
- 9.5 試運行和竣工驗收風(fēng)險管理
- 自2023年3月1日起廢止的條文
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- 城市防洪工程設(shè)計規(guī)范[附條文說明] GB/T 50805-2012
- 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[附條文說明] GB 50180-2018
- 城市公共設(shè)施規(guī)劃規(guī)范[附條文說明] GB 50442-2008
- 農(nóng)貿(mào)市場管理技術(shù)規(guī)范 GB/T 21720-2008
- 城市濕地公園規(guī)劃設(shè)計導(dǎo)則（試行） 2005年
- 城區(qū)范圍確定規(guī)程 TD/T 1064-2021
9。4。車輛及機電系統(tǒng)安裝與調(diào)試風(fēng)險管理9,4,1 城市軌道交通車輛及機電設(shè)備系統(tǒng)安裝與調(diào)試階段是風(fēng)險易發(fā)階段，由于系統(tǒng)處于組裝與調(diào)試期。各設(shè)備與系統(tǒng)之間存在一定的銜接與協(xié)調(diào) 同時.各系統(tǒng)安裝中也需要進行必要的防護和保護,通過該階段的風(fēng)險分析,辨識工程系統(tǒng)運營風(fēng)險因素,9，4,2.對城市軌道交通車輛與機電設(shè)備系統(tǒng)、需要考慮安裝調(diào)試及運營后可能的風(fēng)險類型及對建設(shè)工期，設(shè)備運營可靠性及設(shè)施等的影響風(fēng)險進行分析.同時。分析機電設(shè)備的不適用或不配備風(fēng)險.當(dāng)現(xiàn)場機電設(shè)備規(guī)格和驗收標(biāo)準(zhǔn)有重大變更時。應(yīng)對安裝與調(diào)試重新進行風(fēng)險辨識與評估.并完成風(fēng)險管理記錄文件.9 4。3。車輛及機電系統(tǒng)安裝與調(diào)試中采用的新技術(shù)。需要通過試驗研究并進行風(fēng)險評估,對延長線 跨線或交叉的特殊線路、如需與已運營線路進行銜接,則需要對其進行專項風(fēng)險分析 避免對已運營線路造成嚴(yán)重的影響.9、4,4,針對軌道，通信信號，供電,機電設(shè)備 車輛等機電系統(tǒng) 尤其是在電力及電氣設(shè)備。大型設(shè)備的安裝與調(diào)試中,應(yīng)分別制定風(fēng)險控制預(yù)案.包括設(shè)備供電、臨電調(diào)試，車輛段接車調(diào)試等應(yīng)急預(yù)案,現(xiàn)場一旦發(fā)生險情，及時采取措施控制。