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7、勘察與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理7、1 一般規(guī)定7。1 2.針對(duì)城市軌道交通地下工程。結(jié)合前期風(fēng)險(xiǎn)管理資料，考慮本階段實(shí)施內(nèi)容和不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分別開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)管理、由于本階段可通過(guò)工程勘察資料和設(shè)計(jì)計(jì)算獲得大量的工程數(shù)據(jù)資料 因此.規(guī)范建議采用量化方法進(jìn)行分析.為后續(xù)合同簽訂與工程施工提供風(fēng)險(xiǎn)管理依據(jù),7 1.3,我國(guó)城市軌道交通地下工程勘察與設(shè)計(jì) 具體可包括以下階段.勘察工作階段一般有 可行性研究階段勘察。簡(jiǎn)稱(chēng)可研勘察,初步設(shè)計(jì)階段勘察。簡(jiǎn)稱(chēng)初步勘察,施工圖設(shè)計(jì)階段勘察 簡(jiǎn)稱(chēng)詳細(xì)勘察.和施工階段勘察，簡(jiǎn)稱(chēng)施工勘察,等、必要時(shí) 可結(jié)合工程具體需要進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)勘察.應(yīng)將勘察工作階段引起的建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)降低到可接受水平，設(shè)計(jì)工作階段一般有、總體設(shè)計(jì)，初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)階段對(duì)工程施工和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)影響很大.應(yīng)以安全、可靠的工程設(shè)計(jì)文件.控制并減少由于設(shè)計(jì)失誤或施工可行性差等因素引起的工程功能缺陷,結(jié)構(gòu)損壞及工程事故等、城市軌道交通地下工程勘察與設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理的,分對(duì)象 主要是考慮建設(shè)各方及地下工程類(lèi)型進(jìn)行分類(lèi)分析。建設(shè)單位需針對(duì)不同對(duì)象組織風(fēng)險(xiǎn)管理，同時(shí)、分階段 是要求該階段建設(shè)各方考慮各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行分析、要求提交的勘察與設(shè)計(jì)資料滿(mǎn)足工程建設(shè)安全與風(fēng)險(xiǎn)控制要求,