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3?;疽?guī)定3,1、風(fēng)險管理3.1、1。在城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理中。應(yīng)全面考慮各項建設(shè)風(fēng)險,城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險影響因素較多 包括,自然環(huán)境、場地條件、結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工、機電設(shè)備安裝、參建人員及周邊建.構(gòu),筑物、包括周圍道路.房屋 管線.橋梁和其他、等.實施城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理,應(yīng)在安全可靠,經(jīng)濟合理。技術(shù)可行的前提下、通過規(guī)劃,設(shè)計和施工等全過程采取風(fēng)險控制措施,把城市軌道交通地下工程建設(shè)中潛在的各類風(fēng)險降低到合理、可接受的水平。As.Low,As。Reasonably Practicable,ALARP.參見圖1,以控制建設(shè)安全和工程質(zhì)量 減少經(jīng)濟損失和人員傷亡、并控制工程建設(shè)投資,保障工程建設(shè)工期.3,1.2,城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險可按不同的分類方法進行分類.包括,1。按照風(fēng)險因素或誘發(fā)風(fēng)險因素可分為,自然風(fēng)險和人為風(fēng)險、2,按照項目建設(shè)階段可分為,規(guī)劃階段風(fēng)險。可行性研究風(fēng)險 勘察與設(shè)計風(fēng)險.招標投標風(fēng)險。施工風(fēng)險等.3 按照風(fēng)險管理層次關(guān)系與技術(shù)影響因素可分為??傮w風(fēng)險。包括社會 政治和金融影響,合同糾紛,企業(yè)破產(chǎn)和體制問題。第三方干擾、員工沖突.自然災(zāi)害。臺風(fēng).暴雨或雷擊等 等。具體風(fēng)險 包括工程地質(zhì)勘察有誤或失真,設(shè)計失誤或漏項、執(zhí)行的規(guī)范 標準或設(shè)計規(guī)定存在問題 工程施工方案有誤 施工設(shè)備故障。人員決策或操作失誤,施工質(zhì)量不能滿足標準要求,施工工期延誤等、本規(guī)范定義的建設(shè)風(fēng)險根據(jù)風(fēng)險損失進行分類 包括.人員傷亡、環(huán)境破壞,經(jīng)濟損失、工期延誤和社會影響,政治影響和治安影響等,其中.人員傷亡風(fēng)險和環(huán)境影響風(fēng)險是風(fēng)險管理的重點、具體包括.1 人員傷亡風(fēng)險.包括工程建設(shè)直接參與人員及場地周邊第三方人員發(fā)生的傷害,死亡及職業(yè)健康危害等.2、環(huán)境影響風(fēng)險 包括.1,施工對鄰近既有各類建 構(gòu).筑物,道路 管線或其他設(shè)施等的破壞,2,工程建設(shè)活動對周邊區(qū)域的土地與水資源的破壞、對動 植。物的傷害,3 施工發(fā)生的空氣污染.光電磁輻射 光干擾.噪聲及振動等.4.周邊環(huán)境改變或第三方活動對本工程造成的破壞,3,1,3.城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理.應(yīng)通過風(fēng)險界定.風(fēng)險辨識,風(fēng)險估計、風(fēng)險評價和風(fēng)險控制 對工程建設(shè)風(fēng)險進行風(fēng)險評估和管理。根據(jù)城市軌道交通地下工程建設(shè)各方的建設(shè)任務(wù)和內(nèi)容,風(fēng)險管理實施程序中需通過風(fēng)險界定確定工程建設(shè)風(fēng)險管理對象,劃分工程建設(shè)評估單元,對工程建設(shè)全過程的風(fēng)險進行風(fēng)險因素及損失識別分析。利用風(fēng)險估計方法對風(fēng)險進行量化分析,對各項風(fēng)險進行風(fēng)險評級,排序與決策,可選擇專業(yè)的評估機構(gòu)作為咨詢單位協(xié)助開展風(fēng)險管理,通過建設(shè)各方及評估機構(gòu)的溝通與協(xié)作,開展城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險分析與評估、提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施,建立城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險記錄和檢查制度 并編制工程建設(shè)風(fēng)險管理文件,3.1、4、考慮城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理參與單位眾多 工程建設(shè)情況復(fù)雜,為了更好地實施風(fēng)險管理.建設(shè)風(fēng)險管理應(yīng)由建設(shè)單位負責(zé)組織,成立風(fēng)險管理工作機構(gòu)與管理組織.并在簽訂的合同文件或技術(shù)條件書中約定建設(shè)各方的風(fēng)險管理職責(zé)和任務(wù),3 1,5。為保障工程建設(shè)風(fēng)險管理的實施。應(yīng)在工程建設(shè)費用中計入風(fēng)險管理費用,工程建設(shè)風(fēng)險管理費用主要包括 風(fēng)險查勘費.風(fēng)險分析與評估費。工程周邊環(huán)境調(diào)查及現(xiàn)狀評估費和工程建設(shè)第三方監(jiān)測費等.由于目前沒有制定明確的概預(yù)算標準文件、風(fēng)險管理費用概預(yù)算可根據(jù)工程建設(shè)的復(fù)雜程度和風(fēng)險管理要求設(shè)立,按照風(fēng)險管理工作計劃內(nèi)容進行估算。城市軌道交通地下工程建設(shè)中的建設(shè)風(fēng)險管理專項費用、要做到??顚S?。3 1,6。城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險管理需貫穿于工程建設(shè)全過程 結(jié)合我國城市軌道交通地下工程的建設(shè)實際情況,根據(jù)工程建設(shè)內(nèi)容與過程 一般可劃分為五個階段,包括、規(guī)劃階段,可行性研究,工可。階段、勘察與設(shè)計階段 招標投標與合同簽訂階段和施工階段 地下工程建設(shè)風(fēng)險管理具體實施中.考慮工程建設(shè)期內(nèi)不同階段內(nèi)容,各階段可能存在相互交叉或者同期建設(shè)等情況,風(fēng)險管理也應(yīng)適應(yīng)工程建設(shè)需要、結(jié)合工程建設(shè)階段和具體要求來開展.3 1,7.風(fēng)險管理實施中最重要的是提高建設(shè)各方的工程建設(shè)風(fēng)險管理意識,加強風(fēng)險信息的相互溝通與交流、通過通報.會議等多種形式組織建設(shè)各方共同參與.針對重大風(fēng)險因素開展專項風(fēng)險管理.并在實施過程中執(zhí)行風(fēng)險登記與檢查制度、編制規(guī)范的風(fēng)險記錄文件。
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