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- 有色金屬采礦設(shè)計規(guī)范 GB 50771-2012
- 條文說明
- 3 基本規(guī)定
- 4 礦床地質(zhì)
- 5 水文地質(zhì)
- 6 巖石力學(xué)
- 7 露天開采
- 8 砂礦開采
- 9 地下開采
- 10 露天與地下聯(lián)合開采
- 11 礦井通風(fēng)
- 12 充 填
- 13 豎井提升
- 14 斜井(坡)提升
- 14.1 提升設(shè)備選擇與配置
- 14.2 主要提升參數(shù)的選取與計算
- 14.3 提升容器與提升鋼絲繩
- 14.4 斜井提升裝置
- 14.5 斜井與車場連接
- 15 坑內(nèi)運(yùn)輸
- 16 壓氣設(shè)施
- 17 破 碎 站
- 18 排水與排泥
- 19 索道運(yùn)輸
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14,2 主要提升參數(shù)的選取與計算14 2。1、本條對斜井或斜坡提升速度和提升加,減速度進(jìn)行了規(guī)定、1、4,對斜井提升的速度作出規(guī)定 目的是為了防止礦車或箕斗在運(yùn)行過程中發(fā)生掉道或翻車事故，對礦車組提升的運(yùn)行速度限制得低一些、是因?yàn)榈V車比箕斗的軌距小，在同樣的提升速度下，更容易發(fā)生掉道或翻車事故、對于不同的提升高度,給出不同的提升速度限制值,是在保證設(shè)備安全運(yùn)行的前提下、適當(dāng)考慮斜井提升的工作效率,對提升人員的加、減速度的規(guī)定比豎井提升要低，一方面對降低提升系統(tǒng)的功率有利、另一方面也可以提高人員在斜井中乘坐人車的安全性和舒適程度。需要說明的是,根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 金屬非金屬礦山安全規(guī)程，GB.16423 箕斗提升速度不應(yīng)大于7m.s 但根據(jù)煤礦多年的使用經(jīng)驗(yàn)、當(dāng)斜井鋪設(shè)固定道床并采用不小于38kg.m的鋼軌時、提升速度可提高至9m.s。5,驗(yàn)算提升加，減速度，主要是對坡度小或傾角變化大的斜井，坡。而言、若提升系統(tǒng)的加.減速度超過容器下滑、停車時的自然加、減速度 則會產(chǎn)生松繩和斷繩的事故,14、2、2.斜井 坡.串車提升相當(dāng)豎井罐籠提升、所以提升時間相同、箕斗與機(jī)車或汽車聯(lián)合運(yùn)輸時 一般裝載站礦倉容積較小,或采用通過式漏斗直接裝載?；诽嵘苓\(yùn)輸環(huán)節(jié)牽制.因而純提升時間短些 14。2。3，本條第1款規(guī)定、采用通過式漏斗,裝礦休止時間應(yīng)根據(jù)不同車輛的卸礦時間確定,說明如下,向箕斗裝一車礦石的休止時間即為汽車或礦車的卸礦時間、一般取40s 60s 向箕斗裝兩車礦石的休止時間即為兩輛車分別向箕斗卸礦的時間另加調(diào)車時間,調(diào)車時間與調(diào)車方式有關(guān).對于礦車移位時間可取5s、8s.當(dāng)汽車只有一個卸車位置時，調(diào)車時間取60s