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14 斜井.坡 提升14.1，提升設(shè)備選擇與配置14、1 1、串車提升時。斜井。坡.傾角超過30,礦車的裝滿系數(shù)降低。且提升過程中車箱內(nèi)的礦石有可能撒落、影響安全運行.因此當(dāng)斜井傾角超過30,時 應(yīng)采用箕斗或臺車提升.14 1 3,本條對斜井井筒配置進(jìn)行了規(guī)定 3.本款規(guī)定是由于有軌運輸?shù)烙傻啦?軌枕和固定在軌枕上的鋼軌組成，斜井中的有軌運輸?shù)琅c平巷中的有軌運輸?shù)啦煌?。其鋼軌及在鋼軌上運行車輛的重量除了產(chǎn)生對軌枕的壓力以外。還產(chǎn)生沿斜井方向的下滑力,下滑力會傳給軌枕和石碴。當(dāng)鋼軌及在鋼軌上運行的車輛對軌枕的壓力產(chǎn)生的摩擦力小于下滑力時,鋼軌及軌枕會向下滑動，造成整個軌道系統(tǒng)不能正常工作.導(dǎo)致運行車輛掉道翻車的事故,為了防止此類事故發(fā)生、在施工安裝軌道時。設(shè)置軌道防滑裝置可以有效地固定鋼軌 保證斜井提升系統(tǒng)的正常工作。4，提升量大、采用單箕斗提升 提升機直徑和配套電機的功率均大。不節(jié)能，斜井長度大、是指井筒具備布置平衡錘或雙箕斗的條件，但應(yīng)注意采用箕斗提升、需多點裝礦時。宜采用單箕斗提升,5。本款規(guī)定是為了避免鋼絲繩與地面和枕木發(fā)生摩擦、減少運行阻力和對鋼絲繩的磨損 甩車道和錯車道處應(yīng)設(shè)置立輥的目的主要是使鋼絲繩沿預(yù)定線路通過道岔和彎道.6,本款為強制性條款，在提升礦車的斜井中 礦車采用串車提升方式，由于礦車每次提升到上部車場或下放到下部車場 需要摘鉤,然后再掛上新的礦車。這種頻繁的摘,掛鉤容易出現(xiàn)掛鉤不夠牢靠的現(xiàn)象。因而產(chǎn)生礦車跑車的幾率相對高一些，設(shè)置常閉式防跑車裝置的目的是一旦出現(xiàn)跑車現(xiàn)象 防跑車裝置可以捕捉住礦車.以免礦車一直飛車到斜井底,撞壞斜井內(nèi)的設(shè)施 對斜井內(nèi)的人員造成傷害,防跑車裝置可根據(jù)斜井長度安設(shè)一套或多套 第一套安裝于距井口變坡點25m處，在上部和中間車場設(shè)置阻車器或擋車欄，可以防止礦車自溜到斜井內(nèi)造成跑車事故.14 1.4、本條等容礦倉是指礦倉與箕斗容積相等 并與運輸車輛容積相等或為整倍數(shù)、