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5、站內(nèi)平面布置5.0,1.本條規(guī)定是為了保證在發(fā)生事故時(shí)汽車槽車能迅速駛離 車輛入口和出口分開設(shè)置以不阻礙車輛通行為原則 5,0.2,本條規(guī)定了站區(qū)內(nèi)停車場和道路的布置要求 1.根據(jù)加油。加氣業(yè)務(wù)操作方便和安全管理方面的要求.并通過對(duì)全國部分汽車加油加氣加氫站的調(diào)查,CNG加氣母站內(nèi)單車道或單車停車位寬度需不小于4,5m、雙車道或雙車停車位寬度需不小于9m。其他車輛單車道寬度需不小于4m。雙車道寬度需不小于6m,2.站內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎半徑按主流車型確定、不小于9m是合適的,3.汽車槽車卸車停車位按平坡設(shè)計(jì),主要考慮盡量避免溜車,4。站內(nèi)停車場和道路路面采用瀝青路面 容易受到泄漏油品的侵蝕.瀝青層易于破壞,此外.發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)瀝青將發(fā)生熔融而影響車輛撤離和消防工作正常進(jìn)行。故規(guī)定不應(yīng)采用瀝青路面.5,0 5。本條為強(qiáng)制性條文。必須嚴(yán)格執(zhí)行 作業(yè)區(qū)內(nèi)大部分是爆炸危險(xiǎn)區(qū)域.需要對(duì)明火地點(diǎn)或散發(fā)火花地點(diǎn)嚴(yán)加防范,5.0.7,國家政策在推廣電動(dòng)汽車、根據(jù)國外經(jīng)驗(yàn).利用加油站網(wǎng)點(diǎn)建電動(dòng)汽車充電或更換電池設(shè)施是一種簡便易行的形式。電動(dòng)汽車充電或電池更換設(shè)備一般沒有防爆性能 所以要求,電動(dòng)汽車充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)。輔助服務(wù)區(qū)是相對(duì)安全的區(qū)域,對(duì)充電設(shè)備和電池存放間與站內(nèi)其他設(shè)施和設(shè)備不做具體間距要求.5,0,8。汽車加油加氣加氫站的變配電設(shè)備一般不防爆.所以要求其布置在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外,并保持不小于3m的附加安全距離.對(duì)變配電間來說需要防范的是油氣進(jìn)入室內(nèi) 所以規(guī)定起算點(diǎn)為門窗等洞口 5,0、10 本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行,根據(jù)商務(wù)部有關(guān)文件的精神.非油品業(yè)務(wù)建筑物不是站房范疇、為了保障安全,不應(yīng)布置在作業(yè)區(qū)內(nèi) 5.0,11。本條為強(qiáng)制性條文、必須嚴(yán)格執(zhí)行、站區(qū)圍墻和可用地界線之外是汽車加油加氣加氫站不可控區(qū)域、而在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)一旦出現(xiàn)明火或火花 則易引發(fā)爆炸和火災(zāi)事故,為保證汽車加油加氣加氫站安全、要求爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不應(yīng)超出站區(qū)圍墻和可用地界線是必要的,5 0。12.汽車加油加氣加氫站的工藝設(shè)備與站外建 構(gòu).筑物之間的距離小于或等于25m以及小于或等于表4,0,4,表4、0。8中的防火距離的1、5倍時(shí).相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置高度不小于2、2m的非燃燒實(shí)體圍墻??筛艚^一般火種及禁止無關(guān)人員進(jìn)入 以保障站內(nèi)安全,汽車加油加氣加氫站的工藝設(shè)施與站外建、構(gòu).筑物之間的距離大于表4、0.4。表4 0,8中的防火距離的1,5倍、且大于25m時(shí)。安全性要好得多 相鄰一側(cè)應(yīng)設(shè)置隔離墻、主要是禁止無關(guān)人員進(jìn)入,隔離墻為非實(shí)體圍墻即可.汽車加油加氣加氫站面向進(jìn),出口的一側(cè).可建非實(shí)體圍墻.主要是為了進(jìn)。出站內(nèi)的車輛視野開闊,行車安全.方便操作人員對(duì)加油.加氣車輛進(jìn)行管理、同時(shí)在城市建站還能滿足城市景觀美化的要求,5,0 13,本條為強(qiáng)制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行、本條根據(jù)汽車加油加氣加氫站內(nèi)各設(shè)施的特點(diǎn)和附錄C所劃分的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域規(guī)定了各設(shè)施間的防火距離,分述如下,1,加油站油品儲(chǔ)罐與站內(nèi)建,構(gòu) 筑物之間的防火間距。加油站使用埋地臥式油罐的安全性好,油罐著火概率小。從調(diào)查情況分析。過去曾發(fā)生的幾次加油站油罐人孔處著火事故多為因敞口卸油產(chǎn)生靜電而發(fā)生的。只要嚴(yán)格按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定采用密閉卸油方式卸油。油罐發(fā)生火災(zāi)的可能性很小,由于油罐埋地敷設(shè),即使油罐著火.也不會(huì)發(fā)生油品流淌到地面形成流淌火災(zāi),火災(zāi)規(guī)模會(huì)很有限,所以.加油站臥式油罐與站內(nèi)建.構(gòu),筑物的距離可以適當(dāng)小些。2、加油機(jī)與站房。油品儲(chǔ)罐之間的防火間距 本條規(guī)定站房與加油機(jī)之間的距離為5m,既把站房設(shè)在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域之外。又考慮二者之間可停1輛汽車加油。如此規(guī)定較合理 加油機(jī)與埋地油罐屬同一類火災(zāi)等級(jí)設(shè)施 故其距離不限。3。燃煤鍋爐房與油品儲(chǔ)罐.加油機(jī),密閉卸油點(diǎn)之間的防火間距 本標(biāo)準(zhǔn)第4。0 4條規(guī)定三級(jí)站埋地油罐與明火或散發(fā)火花地點(diǎn)的安全間距不小于12、5m 根據(jù)這一規(guī)定 表5 0,13,1規(guī)定站內(nèi)燃煤鍋爐房與埋地汽油罐的防火間距不小于12。5m是合適的。與油罐相比,加油機(jī) 密閉卸油點(diǎn)的火災(zāi)危險(xiǎn)性較小,其爆炸危險(xiǎn)區(qū)域也較小,因此規(guī)定此兩處與站內(nèi)鍋爐房距離為15m是合理的,4、燃?xì)?油、熱水爐間與其他設(shè)施之間的防火間距。采用燃?xì)?油、熱水爐供暖爐子,燃料來源容易解決 環(huán)保性好。其煙囪發(fā)生火花飛濺的概率極低 安全性能是可靠的、故本條規(guī)定燃?xì)?油。熱水爐間與其他設(shè)施的間距小于鍋爐房與其他設(shè)施的間距是合理的。5 LPG儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距 1.關(guān)于合建站內(nèi)油品儲(chǔ)罐與LPG儲(chǔ)罐的防火間距。澳大利亞規(guī)范規(guī)定兩類儲(chǔ)罐之間的防火間距為3m,荷蘭規(guī)范規(guī)定兩類儲(chǔ)罐之間的防火間距為1m 在加油加氣合建站內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)防止LPG氣體積聚在汽.柴油儲(chǔ)罐及其操作井內(nèi),為此,LPG儲(chǔ)罐與汽、柴油儲(chǔ)罐的距離要較油罐與油罐之間.氣罐與氣罐之間的距離適當(dāng)增加 2、LPG儲(chǔ)罐與卸車點(diǎn).加氣機(jī)的距離,由于采用了緊急切斷閥和拉斷閥等安全裝置,且在卸車.加氣過程中皆有操作人員。一旦發(fā)生事故能及時(shí)處理、與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn) 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范,GB,50028.2006。2020年版 相比。適當(dāng)減少了防火間距。與荷蘭規(guī)范要求的5m相比,又適當(dāng)增加了間距.3,LPG儲(chǔ)罐與站房的防火間距比荷蘭規(guī)范要求的距離略有增加,4,液化石油氣儲(chǔ)罐與消防泵房及消防水池取水口的距離主要是按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范。GB,50028。2006 2020年版、確定的 5.1臺(tái)小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐整體裝配式加氣站,具有投資省,占地小,使用方便等特點(diǎn),目前在日本使用較多.由于采用整體裝配。系統(tǒng)簡單 事故危險(xiǎn)性小,為便于采用、本條規(guī)定其相關(guān)防火間距可按三級(jí)站的地上儲(chǔ)罐減少20、6,LPG卸車點(diǎn).車載卸車泵、與站內(nèi)道路之間的防火間距,本條規(guī)定兩者之間的防火間距不小于2m,主要是考慮減少站內(nèi)行駛車輛對(duì)卸車點(diǎn).車載卸車泵,的干擾。7。CNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距、在參考美國.新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上.根據(jù)我國使用的天然氣質(zhì)量 分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度后,適當(dāng)加大防火間距、8。CNG加氣站,加油加氣.CNG。合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距 CNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距.是在參考美國、新西蘭規(guī)范的基礎(chǔ)上。根據(jù)我國使用的天然氣質(zhì)量。分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度.結(jié)合我國CNG加氣站的建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定的、9 LNG加氣站,加油加氣.LNG、合建站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距,LNG加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣設(shè)施與站內(nèi)其他設(shè)施之間的防火間距 是在參照國家標(biāo)準(zhǔn)。城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范、GB.50028,2006、2020年版,液化天然氣。LNG 生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝運(yùn).GB,T,20368,2012的基礎(chǔ)上 分析站內(nèi)各部位可能會(huì)發(fā)生的事故及其對(duì)周圍的影響程度.結(jié)合我國已經(jīng)建成的LNG加氣站的實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定的,表5。0,13,2中,對(duì)LNG設(shè)備之間沒有間距要求或規(guī)定的間距較小。是為了方便建造集約化的橇裝設(shè)備 橇裝設(shè)備在制造廠整體建造。相對(duì)現(xiàn)場分散施工安裝更能保證質(zhì)量.10,表5,0、13。1注6.容量小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐的整體裝配式加氣站 其儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距不應(yīng)低于本表地上儲(chǔ)罐防火間距的80.的意思是.容量小于或等于10m3的地上LPG儲(chǔ)罐的整體裝配式加氣站,其儲(chǔ)罐與站內(nèi)其他設(shè)施的防火間距、可以按表中地上儲(chǔ)罐減少20。5,0 14。本條為強(qiáng)制性條文,必須嚴(yán)格執(zhí)行、本條是本次修訂的新增條文。本條規(guī)定是按照本標(biāo)準(zhǔn)CNG加氣站。LNG加氣站,加油與CNG加氣和LNG加氣合建站站內(nèi)設(shè)施之間的防火間距規(guī)定以及國外有關(guān)加氫站的標(biāo)準(zhǔn)制定的 根據(jù)國外標(biāo)準(zhǔn),如日本,高壓氣體保安法,歐盟.加氫站審批手冊(cè)。對(duì)除加氫機(jī)以外的設(shè)備、如儲(chǔ)氫容器。液氫儲(chǔ)罐,氫氣放空管管口、氫氣壓縮機(jī) 氫氣卸氣柱.之間沒有間距要求,但要求這些設(shè)備與加氫區(qū)之間設(shè)置鋼筋混凝土實(shí)體防護(hù)墻或性能相當(dāng)?shù)匿摪澹緲?biāo)準(zhǔn)第10 7,15條也做出了這樣的規(guī)定。這樣規(guī)定既可節(jié)省用地.也可保護(hù)加氫區(qū)的人員安全 加氫區(qū)和站房是人員較多的區(qū)域。消防泵和取水口是重要消防設(shè)施、故規(guī)定氫氣工藝設(shè)備與加氫機(jī) 站房 消防泵和取水口有較大的防火間距、為使加氫合建站中的加氫作業(yè)與加油,加氣作業(yè)互不干擾、本條對(duì)氫氣設(shè)備與油,氣設(shè)備之間制定了必要的防火間距。5 0,15,本標(biāo)準(zhǔn)表5,0 13 1和表5,0。13。2中,CNG儲(chǔ)氣設(shè)施。油品卸車點(diǎn),LPG泵 房、LPG壓縮機(jī),間 天然氣壓縮機(jī).間,天然氣調(diào)壓器、間.天然氣脫硫和脫水設(shè)備 加油機(jī)。LPG加氣機(jī),CNG加,卸。氣柱,LNG卸車點(diǎn)。LNG潛液泵池 LNG柱塞泵,LNG加氣機(jī),LNG高壓氣化器與站區(qū)圍墻的最小防火間距小于本標(biāo)準(zhǔn)附錄C規(guī)定的爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的、需要采取措施 如有的設(shè)備可以布置在室內(nèi)、設(shè)備間靠近圍墻的墻采用無門窗洞口的實(shí)體墻.加高圍墻至不小于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的高度。保證爆炸危險(xiǎn)區(qū)域不超出圍墻,
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