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- 汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50156-2021
- 1 總則
- 2 術(shù)語(yǔ)和縮略語(yǔ)
- 3 基本規(guī)定
- 4 站址選擇
- 5 站內(nèi)平面布置
- 6 加油工藝及設(shè)施
- 7 LPG加氣工藝及設(shè)施
- 8 CNG加氣工藝及設(shè)施
- 9 LNG和L-CNG加氣工藝及設(shè)施
- 10 高壓儲(chǔ)氫加氫工藝及設(shè)施
- 10.1 一般規(guī)定
- 10.2 氫氣卸車設(shè)施
- 10.3 氫氣增壓設(shè)施
- 10.4 氫氣儲(chǔ)存設(shè)施
- 10.5 氫氣加注設(shè)施
- 10.6 管道及其組成件
- 10.7 工藝系統(tǒng)的安全防護(hù)
- 11 液氫儲(chǔ)存工藝及設(shè)施
- 12 消防設(shè)施及給排水
- 13 電氣、報(bào)警和緊急切斷系統(tǒng)
- 14 采暖通風(fēng)、建(構(gòu))筑物、綠化
- 15 工程施工
- 附錄A 計(jì)算間距的起止點(diǎn)
- 附錄B 民用建筑物保護(hù)類別劃分
- 附錄C 加油加氣加氫站內(nèi)爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的等級(jí)和范圍劃分
- 附錄D 高壓氫氣管道、低溫不銹鋼管道及其組成件技術(shù)要求
- 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明
- 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄
- 條文說(shuō)明
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10.3.氫氣增壓設(shè)施10，3。1，加氫設(shè)施進(jìn)站氫氣管道或氫氣長(zhǎng)管拖車供應(yīng)氫氣的壓力不能滿足站內(nèi)儲(chǔ)存壓力需要時(shí),站內(nèi)應(yīng)設(shè)增壓用氫氣壓縮機(jī) 氫氣壓縮機(jī)不應(yīng)影響氫氣質(zhì)量 10.3,2 氫氣壓縮機(jī)安全保護(hù)裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定、1。壓縮機(jī)進(jìn),出口與第一個(gè)切斷閥之間應(yīng)設(shè)安全閥，安全閥應(yīng)選用全啟式安全閥.2.壓縮機(jī)進(jìn)口應(yīng)設(shè)置壓力高,低限報(bào)警系統(tǒng) 出口應(yīng)設(shè)置壓力高高限，溫度高高限停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，3。潤(rùn)滑油系統(tǒng)應(yīng)設(shè)油壓高,低或油溫高的報(bào)警裝置 以及油壓過(guò)低的停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),4 壓縮機(jī)的冷卻水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)溫度。壓力或流量的報(bào)警和停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、5，壓縮機(jī)進(jìn)、出口管路應(yīng)設(shè)置置換吹掃口、6，采用膜式壓縮機(jī)時(shí)、應(yīng)設(shè)膜片破裂報(bào)警和停機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) 7。壓縮機(jī)內(nèi)自動(dòng)控制閥門應(yīng)設(shè)置閥位狀態(tài)故障報(bào)警 10，3，3 氫氣壓縮機(jī)卸載排氣宜回流至壓縮機(jī)前的管路或緩沖罐,10，3、4 增壓設(shè)施用管道。閥門 儀表等，在設(shè)計(jì)選用時(shí)應(yīng)考慮氫脆的影響。10、3，5、氫氣壓縮機(jī)的布置應(yīng)符合下列規(guī)定，1 設(shè)在壓縮機(jī)間的氫氣壓縮機(jī)宜單排布置。且與墻壁之間的距離不應(yīng)小于1。0m,主要通道寬度不應(yīng)小于1。5m.2.當(dāng)氫氣壓縮機(jī)安裝在非敞開的箱柜內(nèi)時(shí)。應(yīng)設(shè)置排氣設(shè)施，氫氣濃度報(bào)警 火焰報(bào)警,事故排風(fēng)及其聯(lián)鎖裝置等安全設(shè)施.