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- 汽車加油加氣加氫站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) GB 50156-2021
- 條文說明
- 1 總則
- 3 基本規(guī)定
- 4 站址選擇
- 5 站內(nèi)平面布置
- 6 加油工藝及設(shè)施
- 7 LPG加氣工藝及設(shè)施
- 8 CNG加氣工藝及設(shè)施
- 8.1 CNG常規(guī)加氣站和加氣母站工藝設(shè)施
- 8.2 CNG加氣子站工藝設(shè)施
- 8.3 CNG工藝設(shè)施的安全保護
- 8.4 CNG管道及其組成件
- 9 LNG和L-CNG加氣工藝及設(shè)施
- 10 高壓儲氫加氫工藝及設(shè)施
- 11 液氫儲存工藝及設(shè)施
- 12 消防設(shè)施及給排水
- 13 電氣、報警和緊急切斷系統(tǒng)
- 14 采暖通風(fēng)、建(構(gòu))筑物、綠化
- 15 工程施工
- 附錄B 民用建筑物保護類別劃分
- 附錄C 加油加氣加氫站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分
- 附錄D 高壓氫氣管道、低溫不銹鋼管道及其組成件技術(shù)要求
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8。3.CNG工藝設(shè)施的安全保護8,3。1 本條為強制性條文 必須嚴(yán)格執(zhí)行、天然氣進(jìn)站管道上安裝切斷閥，是為了一旦發(fā)生火災(zāi)或其他事故可立即切斷氣源滅火。手動操作可在自控系統(tǒng)失靈時、操作人員仍可以靠近并關(guān)閉截斷閥.切斷氣源 防止事故擴大.8、3，2、8。3,3,這兩條要求站內(nèi)天然氣調(diào)壓計量、增壓 儲存。加氣各工段分段設(shè)置切斷氣源的切斷閥，是為了便于維修和發(fā)生事故時緊急切斷，8。3、6，本條是根據(jù)美國內(nèi)務(wù)部民用消防局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),汽車用天然氣加氣站.制定的,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,天然氣設(shè)備包括所有的管道。截止閥及安全閥,還有組成供氣、加氣。緩沖及售氣網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的設(shè)計壓力比最大的工作壓力高10 并且在任何情況下不低于安全閥的起始工作壓力,8.3，7、一次泄放量大于500m3 基準(zhǔn)狀態(tài)。的高壓氣體。如儲氣瓶組事故時緊急排放的氣體.火災(zāi)或緊急檢修設(shè)備時排放的系統(tǒng)氣體。很難予以回收,只能通過放空管迅速排放.壓縮機停機卸載的天然氣量、一般大于2m3、基準(zhǔn)狀態(tài).排放到回收罐.防止擴散，儀表或加氣作業(yè)時泄放的氣量減少 就地排入大氣簡便易行、且無危險之憂、8 3,8、本條第3款規(guī)定,放空管應(yīng)垂直向上。是為了避免天然氣高速放散時.對放空管造成較大沖擊、8 3。10、壓力容器與壓力表連接短管設(shè)泄壓孔，一般為ф1 4mm 是保證拆卸壓力表時排放管內(nèi)余壓，確保操作安全.8、3、11.設(shè)防撞柱，欄 主要為了防止進(jìn)站加氣汽車控制失誤撞上天然氣設(shè)備造成事故、