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7。隧。道7。1。一般規(guī)定7 1 1、規(guī)定了隧道設計應考慮的涉及隧道規(guī)模,性能的主要因素.隧道建設時，必須通過勘測.調(diào)查資料取得地形.地質(zhì)。水文.氣象，地震條件等 這是隧道建設的基本條件、交通量預測參數(shù)是隧道建設規(guī)模的依據(jù).同時隧道沿線的保護建筑和構(gòu)筑物等可能制約隧道線位.隧道設計應根據(jù)上述這些條件 確定合理的建設方案。7,1，2，規(guī)定了隧道布局及設備設施配置應當滿足管理和安全方面的基本功能要求。由于隧道空間封閉，其設備配置和安全設施要求較敞開道路段復雜得多 必須重視隧道使用者在特定環(huán)境下涉及行車安全的各種復雜因素.因此除了滿足交通功能自身的需求外,隧道的總體布置與設備設施配置還應圍繞隧道的運營安全，維護便捷及突發(fā)事故時的防災救援進行統(tǒng)籌考慮 7.1 3，對隧道的平縱線形及其安全性作了基本規(guī)定.地形地貌,工程地質(zhì),水文地質(zhì)、沿線障礙物及施工工法等因素均會影響隧道的平縱線形設計 是隧道建設必須考慮的要素。同時。隧道段的平曲線.凹形豎曲線設置不當、還會影響停車安全視距，因此，平縱線形尚需滿足行車安全要求。7,1。4、規(guī)定了隧道出入口與地面道路交叉口距離應滿足行車安全要求,隧道出入口通常處于坡道段、出入口與地面交叉口要有足夠的距離以避免車輛隊列停在坡道上帶來的行車安全隱患,另一方面還要考慮出入口與交叉路口的蓄車距離，城市道路交通量大.蓄車距離不足會導致車輛常態(tài)化阻塞在隧道內(nèi),增加隧道安全運營的壓力,7、1 5 規(guī)定了隧道橫斷面確定應考慮的基本因素，隧道橫斷面除應符合線路技術(shù)標準 建筑限界的要求外,還需為通風,照明,消防.監(jiān)控等設備及運營管理 防災等設施提供空間.且應滿足洞內(nèi)路面、排水 裝修的需求。并結(jié)合隧道施工工藝 預留適當?shù)氖┕ふ`差 確定安全、合理，經(jīng)濟的隧道橫斷面、7.1。6,對隧道內(nèi)敷設管道的種類進行了限制,隧道通行機動車,一旦發(fā)生火災，損失、社會影響重大、因此需嚴格管控火災風險 要求易燃、易爆、危險品管道不應與交通隧道合建。7。1，7.規(guī)定了隧道防災設計應采取的要主要技術(shù)措施。隧道防災為多工種協(xié)同的綜合體系,包括人員疏散與救援的設計 行車安全誘導，交通監(jiān)控。災害報警。通風排煙.防災供電與應急照明、消防給水與滅火、防淹沒，應急通信以及主體結(jié)構(gòu)保護措施等內(nèi)容.7，1。8，規(guī)定了隧道防火災設計的基本前提。這是對隧道火災防護能力的要求、且對隧道規(guī)模有重大影響，一座隧道的范圍系指該隧道的上下行車行空間 含匝道 通過匝道或立交貫通的整個封閉段.地下、車行空間以及與隧道主體合建的設備區(qū).本條所指同一時間發(fā)生一處火災的范圍不包括道路交通隧道與其他功能、如過境高壓電纜 軌道交通等,共建的區(qū)域,7。1,9。規(guī)定了隧道防火災設計方案確定的基本要求、隧道是否要進行防火災設計、火災設防規(guī)模等與隧道長度。交通量以及是否通行危險品車等涉及火災風險的因素相關(guān)，防火災設計需綜合考慮這些要素后確定，以便火災設防規(guī)模與風險性相符 7、1,10，規(guī)定了城市隧道運行管理中對?；奋嚨耐ㄐ泄芾硪?隧道內(nèi)一旦發(fā)生重大火災事故，后果及影響重大,修復困難，隧道嚴禁?；奋囕v通行是隧道防火災設計的重要前提。對投資和規(guī)模影響重大、同時也是隧道安全運行的重要管理措施，考慮到越江 湖.海，或穿山的隧道、有可能通道資源稀缺,若?；奋嚤仨毻ㄟ^，需在嚴格管控下通過。確保安全。