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6、橋.梁6、0、1,城市橋梁是城市道路中的重要構(gòu)筑物，應(yīng)根據(jù)城市路網(wǎng)布局。道路功能、等級。通行能力，抗洪,防災(zāi)要求,結(jié)合地形環(huán)境。河流水文，河床地質(zhì)，通航要求 河堤防洪，環(huán)境影響的需求，以及航運條件下橋梁的安全性進行設(shè)計、以保證橋梁能長期。充分地發(fā)揮在城市交通中的作用。6,0,2.橋梁的建筑界限應(yīng)符合本規(guī)范道路建筑界限的要求、以避免在路橋結(jié)合部位出現(xiàn)頸縮、突變 現(xiàn)象，更好地改善道路線形、行車視距。保障行車安全、提高服務(wù)水平 橋下凈空應(yīng)符合通航標準。跨線橋梁應(yīng)符合與其相交的城市道路、公路、鐵路等建筑限界的規(guī)定。同時應(yīng)考慮排洪.流冰 漂流物。冰塞以及河床沖淤等情況、6、0 3、為確保橋梁、地下通道結(jié)構(gòu)的安全運營 避免發(fā)生危及橋梁或地下通道自身和橋上或地下通道內(nèi)通行的車輛,行人安全的重大燃爆事故，避免大風。雷雨或極端低溫時橋位上空架空高壓輸電線路對橋梁正常運營存在不安全因素、本規(guī)范對危險源的安全距離作出最低限制要求 6、0,4,規(guī)定了城市橋梁工程建設(shè)中主體結(jié)構(gòu)的設(shè)計工作年限要求。設(shè)計工作年限是體現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標.設(shè)計工作年限是在總結(jié)以往實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上、考慮設(shè)計，施工和維護的難易程度,以及結(jié)構(gòu)一旦失效所造成的經(jīng)濟損失和對社會,環(huán)境的影響基礎(chǔ)上確定的，是橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的重要指標，在設(shè)計工作年限內(nèi) 橋梁主體結(jié)構(gòu)在正常設(shè)計,正常施工,正常使用、正常維護下。橋梁必須滿足預(yù)定的安全性 耐久性和適用性功能的要求.6、0,5，規(guī)定了城市橋梁汽車及人群荷載.通過對城市橋梁車輛荷載標準,公路橋涵汽車荷載標準 以及兩種荷載標準對梁式橋，包括簡支梁，連續(xù)梁。產(chǎn)生的荷載效應(yīng)和荷載效應(yīng)組合進行詳細的比較分析，結(jié)合、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范、JTG。D60、2015版的有關(guān)規(guī)定.并進行城市橋梁相關(guān)荷載研究后 提出本條文，6.0 6,為確保橋梁,含地下通道,結(jié)構(gòu)的運營安全、對于敷設(shè)在橋梁，地道內(nèi)管線發(fā)生故障和事故時次生影響的可控性、應(yīng)作可行性 安全性專題論證和評估，并報請主管部門批準 6、0、7,規(guī)定了人行道欄桿的荷載要求及構(gòu)造要求.考慮到人行道欄桿存在受到行人擁擠和推靠的可能性,對人行道及橋梁人行道欄桿的水平推力進行了規(guī)定 為保障行人安全及行走感受.對橋梁人行道及人行橋欄桿的高度進行了規(guī)定、同時，考慮幼兒在欄桿旁行走不至于鉆出欄桿危及生命安全。對豎直桿件類欄桿間的凈距作出規(guī)定 提高欄桿的安全性能,6 0。8，為滿足橋梁結(jié)構(gòu)在目標工作年限內(nèi)的功能,性能要求，需要確定采用何種作用荷載，如何組合,至少要求哪幾個方面的核算內(nèi)容等、6，0。9.根據(jù)建設(shè)目標年限及重要性程度通過提高橋梁的安全度等級,達到提高性能保證率的目的，城市橋梁在進行持久狀況和短暫狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時 根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞可能產(chǎn)生的后果的嚴重程度劃分結(jié)構(gòu)的安全等級，并利用結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)來體現(xiàn)不同情況的橋梁可靠度差異.6，0 10、規(guī)定了道路工程中結(jié)構(gòu)的抗震性能和采取抗震技術(shù)措施的要求,按照遭受地震后.城市橋梁破壞可能造成的人員傷亡.經(jīng)濟損失和社會影響程度及城市橋梁在抗震救災(zāi)中的作用等因素.將城市橋梁劃分為不同的類別.采取不同的設(shè)防標準。是我國抗震防災(zāi)工作的基本對策之一,6.0，11,由于技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁工程范圍大、場地地震動參數(shù)空間變化對這類橋梁的地震響應(yīng)影響大，按照現(xiàn)行國家標準。中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖、GB、18306的規(guī)定不能得到橋梁場地地震動空間變化,應(yīng)采用 工程場地地震安全性評價.方法確定地震動參數(shù).6,0，12 明確了減震或隔震支座的性能要求和相應(yīng)的構(gòu)造措施.6，0.13,本條屬于保障橋梁工程的功能及性能的條款,對于獨柱支撐梁橋及曲線橋梁。特別是獨柱支承的曲線梁橋。在溫度變化.收縮 徐變。預(yù)加力.制動力，離心力等情況作用下、其平面變形與曲線梁橋的曲率半徑.墩柱的抗推剛度。支承體系的約束情況及支座的剪切剛度密切相關(guān).在設(shè)計中應(yīng)采用滿足梁體受力和變形要求的合理支承形式、并在墩頂設(shè)置防止梁體外移 傾覆的限位構(gòu)造等。6 0、14、橋梁墩柱受船舶撞擊.對橋梁安全影響很大 嚴重者將導(dǎo)致船毀人亡，位于通航河流中的橋梁墩臺應(yīng)根據(jù)通航航道等級及代表船型對應(yīng)的船撞力進行防撞設(shè)計。6.0、15，橋梁傾覆和結(jié)構(gòu)連續(xù)整體倒塌將對人民生命和財產(chǎn)造成巨大損失 故橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的抗傾覆安全度、并采取防止梁體外移 傾覆的限位構(gòu)造等措施，6。0,16,橋梁引道及引橋與兩側(cè)街區(qū)的銜接應(yīng)留有足夠?qū)挾?滿足消防.救護。搶險的需求 6，0、17,本條規(guī)定是保障橋梁設(shè)計使用壽命的重要技術(shù)措施.也是橋梁耐久性設(shè)計的重要技術(shù)措施、防水材料技術(shù)指標及通用技術(shù)按照通用技術(shù)規(guī)范、建筑和市政工程防水通用規(guī)范 要求執(zhí)行。6 0，18、橋梁設(shè)計應(yīng)滿足環(huán)境保護的要求、對于位于生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)和飲用水源保護區(qū)的橋梁應(yīng)采用全面的保護措施 防止橋梁在全壽命周期內(nèi)對上述區(qū)域的影響.設(shè)計中必須考慮相應(yīng)的防護措施。最大程度降低工程對上述區(qū)域的影響、6 0、19.規(guī)定了保證橋梁基礎(chǔ)施工質(zhì)量與安全的基本措施、在橋梁基礎(chǔ)施工中出現(xiàn)基坑坍塌.進而危及周圍建筑安全，將對人民生命和財產(chǎn)造成巨大損失,不利于社會穩(wěn)定 因此對易引發(fā)安全和質(zhì)量事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)必須采取技術(shù)措施予以控制.6、0,20.規(guī)定了保證水中設(shè)墩橋梁渡洪施工質(zhì)量與安全的基本措施.6,0.21。規(guī)定了城市中運輸與吊裝長大構(gòu)件的技術(shù)和管理基本措施.應(yīng)能夠保障施工專項方案的可行性。保證施工項目周圍交通的安全暢通和施工現(xiàn)場的吊裝安全，6 0.22,對單孔跨徑不小于150m的特大橋在施工前及驗收時提出了基本要求,在橋梁建設(shè)和運營中出現(xiàn)結(jié)構(gòu)傾覆或安全事故.將對人民生命和財產(chǎn)造成巨大損失，考慮到建設(shè)經(jīng)濟因素，故只對單孔跨徑不小于150m的特大橋在施工前 驗收時提出了最低安全性要求,